Bremssattel muckt rum :( - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Heiko · 24.05.2006, 21:57

Zitat:

Zitat von Alex

den Sattel innen mit feinem Schleifpapier ( 1000er ) vorsichtig ausläppen, geht auch mit grober Politur ( rot-weiß ) die Nuten der Ringe vorsichtig auskratzen, wenn nötig. Gruß, Alex

Hi Alex,

Echt??? Gehst Du da mit 1000er Schmirgel ran?
Das ist aber nicht mehr läppen sondern schleifen, das würd ich mich an meiner Bremse nicht trauen , hätte Schiss, dass das nicht mehr dicht wird.

Würde da max. mit Läppband rangehen, keine Ahnung, was das für ne' Körnung hat, 4000er oder so vermute ich mal, oder einfach nur mit Autosol oder Poly Clean.

Hast Du das schon mal so gemacht mit dem 1000er?

24.05.2006, 22:06

Also ich habe die Kolben vorsichtig mit AKO - Pads sauber gemacht , Rep.Satz rein und fertig.
Funzt seit 4 Jahren gut!

Gebrauchte Teile können auch klemmen!

Gruss
Frank

Mucki · 24.05.2006, 22:10

Zitat:

Zitat von alfa

Hi Alex,

Echt??? Gehst Du da mit 1000er Schmirgel ran?
Das ist aber nicht mehr läppen sondern schleifen, das würd ich mich an meiner Bremse nicht trauen , hätte Schiss, dass das nicht mehr dicht wird.

Würde da max. mit Läppband rangehen, keine Ahnung, was das für ne' Körnung hat, 4000er oder so vermute ich mal, oder einfach nur mit Autosol oder Poly Clean.

Hast Du das schon mal so gemacht mit dem 1000er?

Mein Druckerpapier ist auch 4000er

Heiko · 24.05.2006, 22:12

Zitat:

Zitat von Mucki

Mein Druckerpapier ist auch 4000er

OT an: Boahh ey, wird Zeit, dass Du gesund wirst,

OT aus

Sorry,

Mucki · 25.05.2006, 00:02

Zitat:

Zitat von alfa

OT an: Boahh ey, wird Zeit, dass Du gesund wirst,

OT aus

Sorry,

Auch OT sorry

Was für eine Körnung hatte eigentlich die Autobahnausfahrt

Kosak · 25.05.2006, 09:39

Die 1-Kolbensättel hatte ich bisher noch nie zerlegen müssen und weiß daher auch nicht wie die von innen aussehen.
Bei den 4-Kolben ZXR Sättel habe ich die Kolben ohne Schleifpapier sauber bekommen. Erst mit Bremsenreiniger die Verkrustungen runter und dann mit Polyclean nochmal kurz drüber. Die Dichtungsnut habe ich "sehr vorsichtig" mit einem Schraubendreher gereinigt und dann mit Ohrstäbchen und Polyclean behandelt. Ein Dremel mit Filzscheibe und Polyclean funzt auch ganz gut.

Noch ein Tip für Volker Wildung Motorteile: sollte man da mal nicht das passende Teil im Shop finden, einfach ihn per Mail nachfragen.

Gruss
Andreas

Alex · 25.05.2006, 16:44

ähhh Hallo??? Ich meinte die Kolben polieren und innen mit 1000er vorsichtig säubern. Natürlich auch mit Öl oder dergleichen!

Und ja, das habe ich schon mehrfach so gemacht...

Gruß, Alex

Patrick · 25.05.2006, 20:23

Zitat:

Zitat von Alex

ähhh Hallo??? Ich meinte die Kolben polieren und innen mit 1000er vorsichtig säubern. Natürlich auch mit Öl oder dergleichen!

Und ja, das habe ich schon mehrfach so gemacht...

Gruß, Alex

Zu spät! Alle 23 Sättel am Arsch!

seikel · 24.05.2006, 22:46

Zitat:

Zitat von Mucki

Mein Druckerpapier ist auch 4000er

Ach wirklich ich hab immer gedacht das Klopapier bei euch droben im Norden hat 4000er Körnung

Armin · 24.05.2006, 22:50

Zitat:

Zitat von seikel

Ach wirklich ich hab immer gedacht das Klopapier bei euch droben im Norden hat 4000er Körnung

Jo und bügelt Dir deine Falten aus der Kimme.

seikel · 24.05.2006, 22:52

Zitat:

Zitat von Armin

Jo und bügelt Dir deine Falten aus der Kimme.

Schmirgelzilla

25.05.2006, 09:39	#6
Kosak Ninja-Member Platin Registriert seit: 17.10.2005 Ort: Neuenbrook Alter: 60 Beiträge: 2.166 Renommee-Modifikator: 26	Die 1-Kolbensättel hatte ich bisher noch nie zerlegen müssen und weiß daher auch nicht wie die von innen aussehen. Bei den 4-Kolben ZXR Sättel habe ich die Kolben ohne Schleifpapier sauber bekommen. Erst mit Bremsenreiniger die Verkrustungen runter und dann mit Polyclean nochmal kurz drüber. Die Dichtungsnut habe ich "sehr vorsichtig" mit einem Schraubendreher gereinigt und dann mit Ohrstäbchen und Polyclean behandelt. Ein Dremel mit Filzscheibe und Polyclean funzt auch ganz gut. Noch ein Tip für Volker Wildung Motorteile: sollte man da mal nicht das passende Teil im Shop finden, einfach ihn per Mail nachfragen. Gruss Andreas __________________ Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > *Kosaks Moped-Biografie* und >*Kosaks Z1000J*

25.05.2006, 16:44	#7
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	ähhh Hallo??? Ich meinte die Kolben polieren und innen mit 1000er vorsichtig säubern. Natürlich auch mit Öl oder dergleichen! Und ja, das habe ich schon mehrfach so gemacht... Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

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24.05.2006, 22:06	#2
KAWALIER Gast Beiträge: n/a	Also ich habe die Kolben vorsichtig mit AKO - Pads sauber gemacht , Rep.Satz rein und fertig. Funzt seit 4 Jahren gut! Gebrauchte Teile können auch klemmen! Gruss Frank