Benzinschlauch zum Vergaser suppt

Hallo Liebe GPZ-Gemeinde,
ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen:
Ich bin Eddie und habe mir vor ca 5 Monaten eine GPZ 900 R A6 Bjr. 1989 geholt. So ein ganz schönes Dingen, hat einen neuen Kühlkreislauf bekommen, Vergaser wurde eingestellt und synchronisiert und es wurde ein neues Kettenkit verbaut. Nur hab ich beim Kauf nicht darauf geachtet, wie alt die Reifen sind, wie weit die Bremsscheiben runtersind und wie der Tank aussieht (war ja schließlich mein erster eigener Kauf eines Motorrads).
Jetzt hab ich am Vergaser noch zusätzlich das Problem, dass in der Mitte der Vergaser die Benzinzuleitung nicht richtig draufsteckt und da nach einiger Standzeit einfach sprit langsam raustropft. Ich bekomme leider die Klemme auch nicht da drüber, weil da einfach kaum Platz ist. Habt ihr ne Idee wie man den schlauch da sicher und dicht draufbekommt?
Und kennt jemand eine gute Methode einen Tank zu entrosten und zu versiegeln? Meiner hat leider schon wieder Rostflecken dabei war er so schön blank. Und wo bekomme ich Zündkabel und Bremsscheiben günstig her?
Ich weiß es sind viele Fragen, aber ich hoffe, ihr könnt verstehen, was ich meine

Eddie

[hjo]

zum Thema Tank gibt es nur eine Möglichkeit die Verünftig ist:

Entfetten, Entrosten, Versiegeln

Ich habe von Fertan das Set http://www.fertan-shop.de/shop/artic...=14&aid=24500&
genommen ist es ist super geworden.
Keine Hexenkunst, lediglich an 2-3 Tagen je ein bis zwei Stunden Arbeit.

Zum Benzinschlauch:
Gaser raus, Schlauch drauf, Gaser rein


Greetz
HJO

Wow, danke für die schnelle Antwort!
Das Set werde ich mir mal genauer anschauen, du hast nicht zufällig ne Anleitung oder sowas wo gezeigt wird wie es geht, oder ist es wirklich narrensicher?

Das mit dem Vergaser hab ich mir leider schon fast gedacht. Wie gesagt ich bin neu, hab zwar das Reparaturhandbuch aber leider steht da nichts zum Ausbau drin. Wie geh ich da denn am besten vor?

[Gerd]

Nutz mal die Suchfunktion oben rechts. Da findest Du dann zig Beiträge mit Problemen und Problemlösungen.

Viel Erfolg,

Gerd

[Alex]

Normalerweise reicht es aus, den Tank abzunehmen, dann ein Stück Rundmaterial ( z.B. Kreuzschraubendreher ) durch den Schlauch in den Stutzen vom Vergaser stecken. Das Rundmaterial fungiert dabei als Führung und hält gleichzeitig den verdrehbaren Stutzen in Position. Dann einfach den Schlauch mit Druck runter schieben. Aber nicht mit Gewalt das Rundmaterial runter drücken, sonst bricht es Dir vielleicht den Stutzen kaputt.

Bis Du sicher, daß es am Schlauch suppt, und es nicht die O-Ringe vom Stutzen sind?

Gruß, Alex

Wo genau es herkommt, hab ich bis jetzt leider nicht wirklich feststellen können, wenn ich ehrlich bin, wusste ich auch nicht genau wie. Der Vorbesitzer hatte nur nachträglich einen neuen Benzinschlauch verbaut und der suppte am anfang so stark, dass Sprit auf den Auspuff tropfte. Als wir den schlauch weit genug drauf hatten, dachten wir das wäre es gewesen. Deswegen dachte ich, dass es vielleicht daran liegen könnte. Wie kann man den testen, ob die O-Ringe hinüber sind? Oder sieht man das. Tut mir leid, wenn ich so viele Fragen stelle, bin halt völlig neu im Motorradbusiness

Gruß
Eddie

Ich vermute auch das die O-Ringe in den verbindungsstücken kaputt sind, war bei meiner auch so. Das Testet man in dem man am ausgebauten Vergaser Benzin einfüllt und schaut wo es Tropft.Diese O-Ringe Kosten bei Kawa ca 3Euro stk. du brauchst 2mal 4, das heist das sie nicht gleich Dick sind,im T-Stück sind 4 dünnere verbaut, also VORSICHT beim Bestellen!!!
Grüßla.

[c-de-ville]

vielleicht ist auch ein sch... Benzinschlauch verbaut, der nicht benzinbeständig ist. Ich hatte mir mal von der Oldtimermesse verschiedene Benzinschläuche mitgebracht, als ich da mal einen von gebraucht habe, war er nach kurzer Zeit total wabbelig und anderthalb mal so dick.

Gruß c-de-ville

Benzinschlauch hab ich geprüft, ist immer noch recht stabil und die öffnung hat sich auch nicht geweitet ..
Hab per SuFu versucht eine Anleitung zum Gaser ausbauen zu finden, leider keine gefunden. Kann man da denn viel falsch machen und ist dann nicht die synchro im Eimer wenn ich ihn ausbaue?

Gruß
Eddie

1. Tank ab.
2. Gasgriff auf und Züge aushängen.
3. Luftfilterkasten locken und ganz nach hinten schieben.
4. Vergaser lockerschrauben.
5. Nach links rausreissen.
Nach dem zusammenbauen, sollte natürlich wieder Synchronisiert werden.

[fitti1980]

Zitat von originalheinz

Ich vermute auch das die O-Ringe in den verbindungsstücken kaputt sind, war bei meiner auch so. Das Testet man in dem man am ausgebauten Vergaser Benzin einfüllt und schaut wo es Tropft.Diese O-Ringe Kosten bei Kawa ca 3Euro stk. du brauchst 2mal 4, das heist das sie nicht gleich Dick sind,im T-Stück sind 4 dünnere verbaut, also VORSICHT beim Bestellen!!!
Grüßla.

Synchronisieren musst Du nur, wenn die Vergaser wirklich getrennt werden oder Du die Schrauben verstellst. Sollten die O-Ringe Dicht sein, muss die Bank auch nicht getrennt werden

Zündkabel gibts bei Louis, 5€ der Meter in wählbaren Farben.
Bremsscheiben z.B. bei Volker unter www.vwmt.de

Danke, für die vielen und schnellen Antworten!
Ich werde dann mal den Gaser ausbauen und schauen obs die O-Ringe sind. Falls die undicht sind, hab ich aber zum Glück schon einen Zweiradmechaniker in meiner Umgebung gefunden, der die beim Grillabend und einer Flasche Bier neu synct :P

gruß
eddie

Update:
Hab den Gaser mit dem Zweiradmechaniker draußen und es lag tatsächlich nur an dem schlauch der nicht richtig draufsteckte. Tropft nun nicht mehr!
Danke für eure schnelle Hilfe!
Noch eine Sache,
hab per SuFu gesucht wo man Zündkabel herbekommt, nun ist bei vielen die Rede von Silikonkabeln und dass man die originalen Stecker behalten kann, aber wie bekomm ich denn die Stecker von den Kabeln?

Gruß
Eddie

[Boxer]

Schön guten Abend Eddie

Altes Kabel halten und Stecker im Gegenurzeigersinn vom Kabel heraus drehen.
Stecker innen und aussen prüfen ob vergammelt.
Eventuell sauber machen.
Dann Stecker auf neues Zd.-Kabel eindrehen bis er fest sitzt.

Gruss Boxer

Super, danke, hat auf anhieb geklappt!
Vielen Dank an Alle die mitgeholfen haben, mein Problem zu lösen !
WIrklich ein Super Forum!

Grüße
Eddie

[Langer]

Bei Onkel Lou gibst auch fertige mit Stecker,brauchst nur kürzen und auf die Zündspulen
tüddeln.

okay, das wäre natürlich noch besser, aber wer ist Onkel Lou und was kostet mich der Spaß

[Langer]

Zitat von Eddie

okay, das wäre natürlich noch besser, aber wer ist Onkel Lou und was kostet mich der Spaß

Einer von den grossen drei Zubehör und Teiledealer.
Mit´n Fuffy solltest du durch sein.

So Leute, hab die letzte Woche nun einiges erledigt. Der Tank ist versiegelt. Danke an hjo für den Tipp mit Fertan, ein super gutes Zeug! War nicht viel arbeit und das Ergebnis kann sich sehen lassen! Vergaserleck wurde auch behoben, es war der Schlauch, der nicht richtig draufsteckte. Hab außerdem für 2€ ein neues Zündkabel besorgt. Mein KaWa-Händler sagte, der Stecker sei noch in Ordnung; und es funkt
Eine letzte Frage hab ich noch. Der Tank hat leider Lackabplatzer jetzt sind die Aufkleber aber unter dem Klarlack. Ich hab schon gesucht und die Schriftzüge "Kawasaki" gefunden. Aber leider nicht diese silberne "zierleiste" mit dem Roten streifen am Tank (Hab die A6 in Silber/Blau) Ist die schmale Variante. Also wirklich nur so 5cm silberstreifen. Bekommt man den irgendwo her? Oder muss ichs wirklich drauflackieren? weil ganz ohne sieht blöd aus..

Gruß
Eddie

[Mucki]

Wegen Aufkleber etc . fragst mal hier an

>>> http://www.900r.de/gpz-forum/member.php?u=1115