Zündungsproblem 1000RX

[c-de-ville]

Hast Du denn nun das ganze Zündschloss ausgebaut?
Ich habe die Kontaktplatte auch schon ausgebaut ohne das Zündschloss auszubauen, ist nicht sonderlich schwierig, nur die Kreuzschlitzschraube entfernen.

Gruß c-de-ville

[Buerste72]

Zitat von c-de-ville

Hast Du denn nun das ganze Zündschloss ausgebaut?
Ich habe die Kontaktplatte auch schon ausgebaut ohne das Zündschloss auszubauen, ist nicht sonderlich schwierig, nur die Kreuzschlitzschraube entfernen.

Gruß c-de-ville

Ja das habe ich auch komplett zerlegt.
Aber auch da war nichts zu finden.

[Django]

Check die CDI. Klopf mal drauf wenn sie an ist.....

[Mucki]

Tippe weiter auf die Pick-Ups .

[Buerste72]

Moinsen an alle,
so gestern Abend den 21.06.2012 noch schnell die Zündspulen getauscht um 23.30 Uhr in meiner Garage.
Heute morgen den 22.06 dann Probefahrt gemacht,und was soll ich sagen:
Sie waren es leider auch nicht!!!
Also ich noch mal paar Meter weitergefahren zum Motorrad Schrauber den ich gut kenne.
Problem geschildert,und er meinte kann nur die CDI /Zündbox sein weil die direkt mit dem Drehzahlmesser verbunden ist.Hatte wohl das Problem schon öfter.

Also Fazit: Ich besorge mir dann auch noch schnell ne Zündbox zum tauschen/probefahren und dann mach ich wieder Meldung.

Liebe Grüße Jörg

[merlin]

Zitat von Buerste72

Problem geschildert,und er meinte kann nur die CDI /Zündbox sein weil die direkt mit dem Drehzahlmesser verbunden ist.Hatte wohl das Problem schon öfter.

Also Fazit: Ich besorge mir dann auch noch schnell ne Zündbox zum tauschen/probefahren und dann mach ich wieder Meldung.

Liebe Grüße Jörg

Der DZM bekommt den Trigger von eine der Zündspulen (glaub die linke ist's). Wenn die 12V-Versorgung der Zündspulen weg ist, geht weder die Zündung noch der DZM. Die 12V kommen vom Unterbrecher (rechte Schaltereinheit, Zündschloß, Relais bzw. Sicherung im Sicherungskasten.Die Zündbox stellt u.a den Betrieb ein, wenn der Enable-Eingang (der mit den Idioden) hochohmig wird. Oder wenn eine der Spannungen der PickUps nicht hoch genug ist. Oder wenn die Betriebsspannung oder Masse weg ist.

Grüße

Michael

[Buerste72]

Zitat von merlin

Der DZM bekommt den Trigger von eine der Zündspulen (glaub die linke ist's). Wenn die 12V-Versorgung der Zündspulen weg ist, geht weder die Zündung noch der DZM. Die 12V kommen vom Unterbrecher (rechte Schaltereinheit, Zündschloß, Relais bzw. Sicherung im Sicherungskasten.Die Zündbox stellt u.a den Betrieb ein, wenn der Enable-Eingang (der mit den Idioden) hochohmig wird. Oder wenn eine der Spannungen der PickUps nicht hoch genug ist. Oder wenn die Betriebsspannung oder Masse weg ist.

Grüße

Michael

Das hab ich soweit verstanden.Also wenn die Betriebsspannung zusammenbricht kann sie ja nur ausgehen.
Das andere wenns Hoch-Ohmig wird kann dann wohl schon eher angehen.....
denn wann immer das Problem auftauchte war es beim beschleunigen,also quasi wenns hoch-ohmig wird.Wenn ich dann wieder langsammer wurde fuhr sie ganz normal.Ich durfte nur kein Gas geben :-)

[merlin]

Zitat von Buerste72

Das hab ich soweit verstanden.Also wenn die Betriebsspannung zusammenbricht kann sie ja nur ausgehen.
Das andere wenns Hoch-Ohmig wird kann dann wohl schon eher angehen.....
denn wann immer das Problem auftauchte war es beim beschleunigen,also quasi wenns hoch-ohmig wird.Wenn ich dann wieder langsammer wurde fuhr sie ganz normal.Ich durfte nur kein Gas geben :-)

Ich seh schon, ein bischen blöd ausgedrückt von mir. Die Zündbox hat einen Eingang, mit dem die Zündung generell freigeschaltet wird. Wenn an diesem Eingang keine Masse anliegt, zündet absolut nichts mehr. Sollte man testweise mal fest auf Masse ziehen, um diese Fehlerquelle auszuschließen.

Grüße

Michael

[Buerste72]

So heute ist Sonntag 24.06.12

Gestern hatte ich mir ne Zündbox (CDI) besorgt um sie auszutauschen.

Gesagt getan.....sie war es. Madame läuft wieder einwandfrei.

Damit kann ich diesen Thread mit Eurer Hilfe erfolgreich abschließen.

Ich werde dann die andere Zündbox nochmal unter die Lupe nehmen ob irgendwas erkannbar ist.

Gestern dann also nochmal ausgiebige Probefahrt gemacht und gefreut wie Schneekönig.....das ich wieder mitm Bock fahren kann.

Deshalb nochmal ein ausgiebiges "DANKESCHÖN" an EUCH alle.

Liebe Grüße Jörg

[Darkover]

Zitat von Buerste72

Ich werde dann die andere Zündbox nochmal unter die Lupe nehmen ob irgendwas erkannbar ist.

Schau dir mal alle Bauteile an die schwer und gross sind, also die beiden Transistoren und der Steckverbinder. Wenn du an den Loetstellen kleine Ringe im Zinn siehst dann einfach nochmal mit frischen Zinn nachloeten.

Olaf

[Buerste72]

Zitat von Darkover

Schau dir mal alle Bauteile an die schwer und gross sind, also die beiden Transistoren und der Steckverbinder. Wenn du an den Loetstellen kleine Ringe im Zinn siehst dann einfach nochmal mit frischen Zinn nachloeten.

Olaf

Das werde ich heute im Laufe des Tages nochmal tun.

Wenn ich von einer Ehrenrunde mit anderen Biker aus unserer Region wieder da bin.
Hier ist jemand aus unserer Region verunglückt mit seinen Bike.
Näheres erfahre ich heute.
Ich meld mich dann nochmal.
Gruss Jörg

[Django]

Habe ich ja gleich gesagt. Beim mir war es ja genau so......

[Buerste72]

Zitat von Django

Habe ich ja gleich gesagt. Beim mir war es ja genau so......

Jo nu weiss ich auch bescheid...:-)
So hab die alte CDI inner Hand gehabt,und kannste nur inne Tonne kloppen.
Ist komplett eingegossen.Also nix mit Checkung.



So nach der Ehren-Runde (und Besuch der Unfallstelle)wieder nass Zuhause angekommen.
Ein Bekannter in der Region Heidekreis (altes Soltau-Fallingbostel) ist mit einen Reh kollidiert.Kam nach rechts von der Fahrbahn ab und ist dann gegen Baum.Vor Eintreffen der Rettungskräfte verstorben.Passiert am Donnerstag 21.06.12.

In diesem Sinne:

Passt auf Euch auf.Liebe Grüße Jörg

[Darkover]

Zitat von Buerste72

Jo nu weiss ich auch bescheid...:-)
So hab die alte CDI inner Hand gehabt,und kannste nur inne Tonne kloppen.
Ist komplett eingegossen.

Bist du da sicher? Bei mir, auch RX konnte man die Platine rausziehen. Da war nichts vergossen.

Olaf

[Alex]

Kennzeichne das Teil und lass es liegen. Vielleicht ergibt sich irgendwann noch mal die Möglichkeit zum Reparieren. Wenn solche Sachen immer in der Tonne landen, gibt es irgendwann auch keine Gebrauchten mehr. Dann kannste Deine RX auf Kontaktzündung umbauen.

Kannste auch mir schicken, dann leg ich sie mir hin.

Gruß, Alex

[Buerste72]

Zitat von Alex

Kennzeichne das Teil und lass es liegen. Vielleicht ergibt sich irgendwann noch mal die Möglichkeit zum Reparieren. Wenn solche Sachen immer in der Tonne landen, gibt es irgendwann auch keine Gebrauchten mehr. Dann kannste Deine RX auf Kontaktzündung umbauen.

Kannste auch mir schicken, dann leg ich sie mir hin.

Gruß, Alex

Na wegschmeißen werd ich sie nicht gleich,
aber ich bin mir sicher,
das Ding ist komplett eingegossen.Da siehste nichts.Nur den Steckanschluß....:-)

[Django]

Bei Original CDI für die RX ist immer vergossen. Bei 900R eben nicht das ist ein gravierender Unterschied leider .......