Vergaser läuft über

[hightower]

Zitat von Alex

Bevor hier der Schrauber zerissen wird:

Gollum schrieb, daß erst zuhause der Sprit wieder raus lief. Hat er vielleicht Dreck im Tank???

Gruß, Alex

Na ja.... Wenn der die Nadeln getauscht hat müsste ihm auch ne verdreckte Schwimmerkammer aufgefallen sein. Den logischen Schluss, wo das her kommt, hätte der Schrauber dann auch treffen müssen.
Ich bleib dabei, bei der Fehlerbeschreibung hat da einer nicht sauber gearbeitet und genau dafür bezahlt man ne Werkstatt.
Aber es ist natürlich 100% richtig das zu mal selbst zu prüfen.

Zitat von hightower

Na ja.... Wenn der die Nadeln getauscht hat müsste ihm auch ne verdreckte Schwimmerkammer aufgefallen sein. Den logischen Schluss, wo das her kommt, hätte der Schrauber dann auch treffen müssen.
Ich bleib dabei, bei der Fehlerbeschreibung hat da einer nicht sauber gearbeitet und genau dafür bezahlt man ne Werkstatt.
Aber es ist natürlich 100% richtig das zu mal selbst zu prüfen.

Ich seh' das mit der Werkstatt genauso. Muss ja wohl auch beim ersten Mal ein Grund dagewesen sein, dass die Gaser überlaufen (kann wohl natürlich auch am Alter liegen).
Werd' aber trotzden mal Sprit ablassen, kann man ja was lernen bei.

Wenn viel Benzin im Tank Tank ist, sieht man oft nicht das Rost oder Dreck drinn ist.
Aber wie oft ich das Heuer schon gelesen habe

Zitat von originalheinz

Wenn viel Benzin im Tank Tank ist, sieht man oft nicht das Rost oder Dreck drinn ist.
Aber wie oft ich das Heuer schon gelesen habe

Na ja, als ich die Mühle bei der Werkstatt abgegeben habe, war kaum noch Sprit drin, denn der war ja mittlerweile auf die Strasse gelaufen.

[Boxer Markus]

Da hilft nur abbauen und hinein schauen.
Dann weis man was los ist.

[hightower]

Noch ´n Tipp:
Wenn Du die Schwimmerkammern leer machst, lass das Benzin vom Schlauch direkt durch einen Kaffeefilter laufen. Dann kann man super sehen ob sich da Roststaub vom Tank absetzt.
Ne Zeit lang geht es auch gut wenn man mit einem rostigen Tank rumfährt, aber irgendwann setzten sich dann die Düsen im Vergaser zu und sie läuft überhaupt nicht mehr.

Ich hab auch nen leicht rostigen Tank und fahre immer mit einem ausreichend großen Benzinfilter. Trotz einer weit verbreiteten Meinung kann ich damit auch Vollgas fahren ohne die Schwimmerkammern trocken zu fahren.

Zitat von hightower

Noch ´n Tipp:
Wenn Du die Schwimmerkammern leer machst, lass das Benzin vom Schlauch direkt durch einen Kaffeefilter laufen. Dann kann man super sehen ob sich da Roststaub vom Tank absetzt.
Ne Zeit lang geht es auch gut wenn man mit einem rostigen Tank rumfährt, aber irgendwann setzten sich dann die Düsen im Vergaser zu und sie läuft überhaupt nicht mehr.

Ich hab auch nen leicht rostigen Tank und fahre immer mit einem ausreichend großen Benzinfilter. Trotz einer weit verbreiteten Meinung kann ich damit auch Vollgas fahren ohne die Schwimmerkammern trocken zu fahren.

Mal ne dumme Frage: das Moped hat doch so ein Unterdrucksystem, bei dem nur Sprit ausm Tank angesaugt wird, wenn die Mühle läuft. Wieso laufen die Gaser über, wenn das Moped aus ist, denn "zu" gibt es doch bei dem Benzinhahn nicht oder?