Scottoiler

[hightower]

Zitat von GermanBacon

Kette selber pflegen find ich immer noch am besten.

Is wie mit SB-Lenker und Heizgriffe...

halt was für die älteren Herren.

Jo, mit dem Alter kommt die Weisheit .
Ne bessere Kettenpflege als ein gut eingestellter Scotti ist kaum möglich.
Noch Jahre warten musst Du, dann erkennen wirst Du es mein junger Padawan .

[GermanBacon]

Zitat von hightower

Jo, mit dem Alter kommt die Weisheit .
Ne bessere Kettenpflege als ein gut eingestellter Scotti ist kaum möglich.
Noch Jahre warten musst Du, dann erkennen wirst Du es mein junger Padawan .

Niemals!!! Meister Knobi!

[Pilot]

Zitat von GermanBacon

Niemals!!! Meister Knobi!

Das sagst Du jetzt noch, warte mal ab bis Du nicht mehr ohne Probleme auf den Knien rumkrabbeln kannst und Dir sämtliche Knochen mitteilen das Du Lebst...
Niemals sind so Sprüche wie " So wie unsere Alten wolllen wir nicht werden " aber wenn Du selber Kid's hast verändert sich die Einstellung doch, so das gewisse Verhaltensmuster denen der eigenen Eltern ähneln...
"Sag niemals Nie"

[hightower]

Zitat von GermanBacon

Niemals!!! Meister Knobi!

Jung und unbelehrbar er ist....

Der Scotti hat viele Vorteile.

Normales Kettenfett kleistert die Kette total zu und dann sammelt das klebrige Fett Sand und Dreck. Wenn man nachfettet kommt über den alten Dreck wieder neues Fett und das Aufsammeln von Sand und Dreck geht munter weiter. Besser kann man ne Kette nicht abschleifen und verschleißen. Dazu kommt noch, dass dieses zähe Zeugs sich im Kettenschutz im Ritzelkasten und auf der Felge sammelt und die Putzerei nervt.

Silikonsprays und "Trockenschmiermittel" werden aufgetragen und verbrauchen sich bis zur Umwirksamkeit, danach wird wieder nachgesprüht. Die Kette läuft also nur bei frisch gesprühtem Schmiermittel einigermaßen gut, danach läuft sie immer trockener und trockener bis endlich mal wieder was drauf kommt.

Beim Scotti läuft das anders. Die Kette ist immer gleichmäßig und dauerhaft optimal geschmiert:
Das Scottoiler-Öl wird beim Fahren immer gleichmäßig auf der Kette verteilt. Wenn der Oiler gut eingestellt ist verbraucht er trotzdem nur eine Füllung auf ca. 5000km.
Die Kette ist immer gleichmäßig gefettet und Dreck und Sand wird beim Fahren weitestgehend abgeschleudert und haftet nicht ewig auf der Kette.
Aufgrund der schonenden Kettenpflege halten mit dem Scotti gefahrene Ketten nachweislich deutlich länger.

Ich kennen niemanden der es bereut hat wenn er einen Scottoiler montiert hat.

[GermanBacon]

Zitat von hightower

Jung und unbelehrbar er ist....

Der Scotti hat viele Vorteile.

Normales Kettenfett kleistert die Kette total zu und dann sammelt das klebrige Fett Sand und Dreck. Wenn man nachfettet kommt über den alten Dreck wieder neues Fett und das Aufsammeln von Sand und Dreck geht munter weiter. Besser kann man ne Kette nicht abschleifen und verschleißen. Dazu kommt noch, dass dieses zähe Zeugs sich im Kettenschutz im Ritzelkasten und auf der Felge sammelt und die Putzerei nervt.

Silikonsprays und "Trockenschmiermittel" werden aufgetragen und verbrauchen sich bis zur Umwirksamkeit, danach wird wieder nachgesprüht. Die Kette läuft also nur bei frisch gesprühtem Schmiermittel einigermaßen gut, danach läuft sie immer trockener und trockener bis endlich mal wieder was drauf kommt.

Beim Scotti läuft das anders. Die Kette ist immer gleichmäßig und dauerhaft optimal geschmiert:
Das Scottoiler-Öl wird beim Fahren immer gleichmäßig auf der Kette verteilt. Wenn der Oiler gut eingestellt ist verbraucht er trotzdem nur eine Füllung auf ca. 5000km.
Die Kette ist immer gleichmäßig gefettet und Dreck und Sand wird beim Fahren weitestgehend abgeschleudert und haftet nicht ewig auf der Kette.
Aufgrund der schonenden Kettenpflege halten mit dem Scotti gefahrene Ketten nachweislich deutlich länger.

Ich kennen niemanden der es bereut hat wenn er einen Scottoiler montiert hat.

Seh ich anders.
Nehme meine Kette lieber selbst in Augenschein, halte sie sauber und fette sie.

[c-de-ville]

Zitat von GermanBacon

Seh ich anders.
Nehme meine Kette lieber selbst in Augenschein, halte sie sauber und fette sie.

so sehe ich das auch und mit dem richtigen Spray (kein Motorradkettenspray) hält die Kette auch wesentlich länger. Meine letzte Regina, die nicht den besten Ruf genießt, hat mit meiner Methode 46.000 km gehalten, das finde ich ok.
Außerdem, wie soll ich denn meinem Moped die Liebe beweisen, wenn ich nicht wenigstens ab und an die Kette schmieren kann, spannen brauche ich ja auch nicht. Ewig den Tank polieren macht nur den Lack dünn.
Bin übrigens am WE etwas über 1.000 km gefahren, davon 100 km im Regen und habe die Kette nicht geschmiert, die lief zuhause besser als manche Kette von Kollegen, die gerade gefettet wurde.

Gruß Micha

[Sigwart]

Soll und kann jeder halten wie er will. Für mich hat hauptsächlich gezählt, das ich da nix mehr machen muss, ausser alle paar Tausend km das Öl nachzufüllen.
Das hat den Vorteil, das ich die dadurch eingespart Zeit mit Mopedfahren verbringen kann.

[Doc Hollywood]

Ich sach mal der Michael hat recht