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[hightower]

Man sollte sich nie davon abschrecken lassen wenn Tüver mal nein sagt.
Ich hatte das mal bei und dem selben Tüv.
Der Eine wollte ne Probefahrt und richtig Kohle und der Andere hat es dann eingetragen.
Einfach nach nem TÜVer an anderen Stationen suchen.
Es gibt immer einen der das einträgt.
Viele Tüver machen zur Abschreckung hohe Auflagen, weil sie eigentlich keinen Bock drauf haben und hoffen, das sie Dich nie wiedersehen.

[hightower]

Man sollte sich nie davon abschrecken lassen wenn Tüver mal nein sagt.
Ich hatte das mal bei und dem selben Tüv.
Der Eine wollte ne Probefahrt und richtig Kohle und der Andere hat es dann eingetragen.
Einfach nach nem TÜVer an anderen Stationen suchen.
Es gibt immer einen der das einträgt.
Viele Tüver machen zur Abschreckung hohe Auflagen, weil sie eigentlich keinen Bock drauf haben und hoffen, das sie Dich nie wiedersehen.

[Lockenfrosch]

Zitat von Dingens

Die "G" wiegt ja auch gefühlt das Doppelte...

Deshalb bin ich ja jetzt auch umgestiegen, wollte meinem Rücken was gutes tun

[Lockenfrosch]

Zitat von Dingens

Die "G" wiegt ja auch gefühlt das Doppelte...

Deshalb bin ich ja jetzt auch umgestiegen, wollte meinem Rücken was gutes tun

[c-de-ville]

Zitat von hightower

Man sollte sich nie davon abschrecken lassen wenn Tüver mal nein sagt.
Ich hatte das mal bei und dem selben Tüv.
Der Eine wollte ne Probefahrt und richtig Kohle und der Andere hat es dann eingetragen.
Einfach nach nem TÜVer an anderen Stationen suchen.
Es gibt immer einen der das einträgt.
Viele Tüver machen zur Abschreckung hohe Auflagen, weil sie eigentlich keinen Bock drauf haben und hoffen, das sie Dich nie wiedersehen.

manche haben auch nur schlecht geschlafen.
War mal mit meiner Honda beim TÜV, das hintere Schutzblech ist abgesägt und das Rücklicht nach oben geschoben, dadurch ist es nicht mehr rechtwinklig zur Fahrbahn. Die Maschine habe ich so gekauft und zu dem Zeitpunkt bestimmt schon 3-4x durch den TÜV gebracht. Da sagt doch der Prüfer "das geht so nicht", ich sage darauf, "das ist bisher aber nie beanstandet worden". Er verschwindet und kommt nach einer Viertelstunde wieder und sagt "er hätte die Maschine auch das letzte Mal geprüft und wenn das so gewesen wäre, hätte ich keine Plakette bekommen." Da steht man dann, könnte platzen weil er sich irrt und darf nix sagen. Also direkt zum nächsten TÜV und abgenommen ohne Beanstandung.

Also, doch mal anderen TÜV aufsuchen.

Gruß c-de-ville

[c-de-ville]

Zitat von hightower

Man sollte sich nie davon abschrecken lassen wenn Tüver mal nein sagt.
Ich hatte das mal bei und dem selben Tüv.
Der Eine wollte ne Probefahrt und richtig Kohle und der Andere hat es dann eingetragen.
Einfach nach nem TÜVer an anderen Stationen suchen.
Es gibt immer einen der das einträgt.
Viele Tüver machen zur Abschreckung hohe Auflagen, weil sie eigentlich keinen Bock drauf haben und hoffen, das sie Dich nie wiedersehen.

manche haben auch nur schlecht geschlafen.
War mal mit meiner Honda beim TÜV, das hintere Schutzblech ist abgesägt und das Rücklicht nach oben geschoben, dadurch ist es nicht mehr rechtwinklig zur Fahrbahn. Die Maschine habe ich so gekauft und zu dem Zeitpunkt bestimmt schon 3-4x durch den TÜV gebracht. Da sagt doch der Prüfer "das geht so nicht", ich sage darauf, "das ist bisher aber nie beanstandet worden". Er verschwindet und kommt nach einer Viertelstunde wieder und sagt "er hätte die Maschine auch das letzte Mal geprüft und wenn das so gewesen wäre, hätte ich keine Plakette bekommen." Da steht man dann, könnte platzen weil er sich irrt und darf nix sagen. Also direkt zum nächsten TÜV und abgenommen ohne Beanstandung.

Also, doch mal anderen TÜV aufsuchen.

Gruß c-de-ville

Hallo habe eine GPZ 900r Bj.90 A7 günstig bekommen nun habe ich festgestellt das vorne die Gabel von der A6 verbaut ist,nun meine Frage, was für Reifen kann ich nehmen.

MFG___klaus

[Axion]

Zitat von luci2006

Hallo habe eine GPZ 900r Bj.90 A7 günstig bekommen nun habe ich festgestellt das vorne die Gabel von der A6 verbaut ist,nun meine Frage, was für Reifen kann ich nehmen.

MFG___klaus

Wenn ein 16" Vorderrad verbaut ist...120/80 R 16 V

Hallo habe vergessen was für Reifenmarke ich Fahren kann.

Klaus

[Fettie]

Dann guck mal in die Papiere..............

[RalfZ]

Na ja das Problem ist hier in der Tat schon etwas diffizil wenn mans genau betrachtet.
Nicht nur das es fuer die originale Kombination der Modelle a1 bis a6
(2,5x16 und 3,0x18) schon keine Freigaben, oder noch schlimmer keine Reifen mehr gibt, er hat hier jetzt hinten die 3,5x18er Felge drin und da wird es mit
sicherheit nix "legales" geben und warscheinlich auch nix mehr gaengiges ausser vllt. dem Avon.
Selbst fuer die Kombination 3,0x17/3,5x18 ab A7 gibt es m.E. an halbwegs modernen Reifen nur noch die Avons.
Abhilfe schafft hier neben dem Austragen der Reifenbindung nur ein KomplettUmbau auf 17".

[Boxer Markus]

Hallo Ralf,

ich muß jetzt nachfragen, wenn ich auf Reifenseiten schaue finde ich für die A7 ca. 10 Reifen Paare, für die A1-6 ca. 7 Paare.

Wie kommst du darauf das es keine legalen Reifen dafür gibt?
Ich selbst habe die BT 45 drauf und die haben doch die Freigebe vom Hersteller.
D.h. ich muß die nicht einmal eintragen lassen.

Oder irre ich mich da ?

[tinman]

hi leute,

17" Umbau nicht zwingend, meines wissens, hat metzeler noch die reifen in den größen, reifenfreigabe vom hersteller sollt wohl kaum ein problem sein. kann aber nix zu die reifen sagen, ob die was taugen oder nicht

gruß stefan

[RalfZ]

Vom Standpunkt der Reifen hat er weder ne A6 noch ne A7 sondern eine Art Zwitterwesen. Dieser Fall ist so wie ich es im Moment nach -
allerdings nur kurzem Suchen - ueberblicke, nicht abgedeckt. Er koennte dann einen 130er hinten draufmachen aber der wird dann recht "glatt"gezogen,
weil die Felge ja 1 Zoll breiter ist. Rumrollen koennte man zumindest damit.

Und werden die BT45er jetzt wieder gefertigt ? letztens wars doch so, das die Produktion eingestellt wurde meine ich mich zu erinnern.
Und das Grundsaetzliche Problem ist doch schon seit 2-3 Jahren , das es zwar noch Reifenfreigaben gibt, aber die Reifen dazu bis auf den Avon nicht mehr lieferbar sind.

[Boxer Markus]

Ach ja, das ist richtig, das ist ja dann eine Mischung vo und hi.

Lieferprobleme kenne ich nicht, hatte sogar die Auswahl zwischen den Reifen.

Ich habe eben mal nachgesehen , die DOT Nr. sagt 18 KW 11
Somit müsste ich strahlende Reifen haben

Oh je, ne strahlende GPZ............

[sonnenstich]

tut leid dass ich das ewig mühsame Reifenthema wiedermal aufwärme...

hab eine 900r Bj85 und habe da 3 mögliche Reifengrößen für den BT45 ergoogelt... (BT45 ist für mich 1. Wahl, habe den auch auf meiner suflaki gehabt und geliebt da pickt wie sau)

gummi für hinten:

130/80 -18 66V TL

130/80/V18

140/70/V18

denke die meisten von euch die den verbaut haben fahren den zuallererst genannten, oder?

[Pilot]

Bei der 16" vorne und der 18" hinten Kombination gibt es überhaupt kein Problem " die BT45 gibt es weiterhin.....
Schwieriger wird es da schon mit 17" Zoll vorne und 18" Zoll hinten da gibt es zwar auch einiges was freigegeben ist aber zumindest bei BT soweit ich jetzt weiß nix mit gleichem Reifentyp sprich vorne Bridgestone xx und hinten z.B. xxx aber Freigaben gibt es auch dafür......... von BT

[Rastermen]

Hallo
Einfach mal an Bridgestone schreiben und sein Problem schildern.
Fahre seit 2010 auf meiner A 6 vorne original(2,5x16 BT 45) und hinten 6x17 BT 021.
Habe gefragt ob ich für diese Kombi eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von ihnen bekomme.
Ein netter Herr von BT schrieb mir dass es kein Problem ist.Ich hab mein Schrieb für die Tüveintragung bekommen und fahre seit der Eintragung legal.
MfG Frank

Hallo,
ich kann nur für die Gpz 900 den Avon am26 empfehlen.
Vorteile:Hält bei normaler Fahrweise 12000 Km,Haftung bis zum Aufsetzen,gutmütig bei
Nässe,billig
Nachteile: Etwas rauer Lauf
Für die 17 Zöller gibt es ein Gutachten..Für die 16 Zöller: Motorradreifenhändler haben oft kompetenten Werkstatt Tüv.Ich habe bei meinem Sohn seiner GSX 1100 F (2X 16 Zoll) bei Vuidar /Alzey den am 26 im Januar gekauft und problemlos eingetragen bekommen.

[Django]

So brauche jetzt für das Projekt einen Satz Reifen. Welche Marke sollte ich am besten nehmen ? Bin eher normal unterwegs. Vorne soll 120/60 oder 120/70 drauf und hinten 190/50. Ich hatte mir ev. gedacht den neuen BT020S oder so zu holen.

[Hannes]

Habe mir letzte Woche für meinen Umbau (120/70 u. 180/55) den Conti Road Attack 2 geholt. Viele favorisieren bei normaler Fahrweise auch den Pilot Road 3, der wohl auf trockener Straße nicht ganz mit dem Conti mithalten kann.

[Kawiralph]

Conti Road Attack 2?
Habe mit dem Sport Attack auf der ZX10R sehr gute Erfahrungen gemacht. Werde die GPZ diesen Sommer auch auf die Road Attack 2 umbereifen.

Gruss, Ralph

[Rüdiger]

Schwatt, rund - egal welche, abgeshen von Ling Long, Bang Dang (Chinaware)
und 120/70 sollte es vorn sein. Die 60ger sind was für die 600ter

[Kosak]

Ich kann den Conti Road Attack auch sehr empfehlen. Der Reifen verhält sich sehr neutral und ist bestens für das GPZ Fahrwerk geeignet. Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage ist kaum spürbar. Gibt Reifen mit mehr Gripp, aber auch mit einigen Eigenheiten.

[Patrick]

Also ich hab die Tage den neuen Fratze SK 990 getestet. Ist zwar ein polnisches Fabrikat, aber davon sollte man sich nicht abschrecken lassen, da ja viele auch schon mit China-Gerafeel fahren.
Für die GPZ gibts sogar grössenunabhängig ne Freigabe: http://www.fratze-tires.pl/kawasaki/gpz-series-900.php
Macht nen recht guten Eindruck, im Trockenen wie im Nassen...