Wo gehört die Schraube hin? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

didde · 21.11.2011, 20:34

So viel zum Thema, an einer GPZ muss man kein gelernter Mechaniker sein

!
Allzeit gute Fahrt, auch wenn Ihr nicht wisst auf was Ihr sitzt und ob alle Schrauben dran sind und mit dem richtigen Drehmoment fest sind, toll

!

seikel · 21.11.2011, 20:47

Zitat:

Zitat von didde

So viel zum Thema, an einer GPZ muss man kein gelernter Mechaniker sein

!
Allzeit gute Fahrt, auch wenn Ihr nicht wisst auf was Ihr sitzt und ob alle Schrauben dran sind und mit dem richtigen Drehmoment fest sind, toll

!

Oh das siehst Du vollkommen falsch, ich bin gelernter Mechaniker

hab aber direkt nach der Gesellenprüfung in die Chemie gewechselt das jetzt 35 Jahre her und wenn ich mir nicht 100% sicher bin was ich da mach, frag ich jemand der´s weiß oder hol mir Hilfe, aber es muß jeder selber wissen was er tut, ich frag mich nur manchmal, dass in den 9 Jahren wo ich hier in dem Forum unterwegs bin nicht mehr passiert ist

Pilot · 21.11.2011, 20:51

Zitat:

Zitat von seikel

Oh das siehst Du vollkommen falsch, ich bin gelernter Mechaniker

hab aber direkt nach der Gesellenprüfung in die Chemie gewechselt das jetzt 35 Jahre her und wenn ich mir nicht 100% sicher bin was ich da mach, frag ich jemand der´s weiß oder hol mir Hilfe, aber es muß jeder selber wissen was er tut, ich frag mich nur manchmal, dass in den 9 Jahren wo ich hier in dem Forum unterwegs bin nicht mehr passiert ist

Wie man immer mal wieder sieht scheint die GPz eben mit einigen Reserven (bzw.Sicherheitsreserven) gebaut worden zu sein.... da darf dann schon mal die eine oder andere Schraube fehlen und die funzt immer noch

Lockenfrosch · 21.11.2011, 21:05

Was hat das nun damit zu tun, ob jemand gelernter Mechaniker ist oder nicht? Wenn ich eine Explosionszeichnung des Motors gehabt hätte, hätte ich kein Problem gehabt, die Schraube zu identifizieren. Und von falschem Drehmoment kann auch keine Rede sein. Und gefahren wäre ich, ohne die Herkunft der Schraube eindeutig zu klären, auch nicht. Also halt den Ball flach, solche Anschuldigungen finde ich etwas daneben.

seikel · 21.11.2011, 21:43

Zitat:

Zitat von Lockenfrosch

Was hat das nun damit zu tun, ob jemand gelernter Mechaniker ist oder nicht? Wenn ich eine Explosionszeichnung des Motors gehabt hätte, hätte ich kein Problem gehabt, die Schraube zu identifizieren. Und von falschem Drehmoment kann auch keine Rede sein. Und gefahren wäre ich, ohne die Herkunft der Schraube eindeutig zu klären, auch nicht. Also halt den Ball flach, solche Anschuldigungen finde ich etwas daneben.

das musst jetzt nicht persönlich nehmen, ist mir nur jetzt grad so eingefallen, als ich Didde´s Beitrag gelesen hab, ich hab hier schon ganz andere Dinge erlebt.

Lockenfrosch · 21.11.2011, 22:00

Ich meinte jetzt auch nicht dich

didde · 22.11.2011, 06:37

Zitat:

Zitat von Lockenfrosch

Also halt den Ball flach, solche Anschuldigungen finde ich etwas daneben.

Was ich schreib ist meine Sache - Ende! Dazu möcht man nur das sich keiner hinlegt wg. irgend so was...........

Sigwart · 22.11.2011, 09:43

Zitat:

Zitat von didde

Was ich schreib ist meine Sache - Ende! Dazu möcht man nur das sich keiner hinlegt wg. irgend so was...........

Genaus so schauts aus.

Mit einem geübten Auge wäre beim genaueren Betrachten auch von selbst aufgefallen, wo die Schraube hinkommt.

22.11.2011, 10:06

Man braucht kein gelernter Mechaniker zu sein, umam Moped zu schrauben, aber man sollte doch ein wenig Sorgfalt beim Schrauben aufbringen, das kann schonmal heißen, das man sich, wenn man unsicher ist, ein Blatt Papier zur Hand nimmt und kurz skizziert wo welche Schraube hinkommt, wenn man sich schon nicht merken kann, wo man was wegschraubt, das hat nix mit Nichtkönnen zu tun, oder so. Oder aber wenn ich wirklich ne schraube über habe, dann muß ich mir halt die Arbeit machen und alles nochmal durchgehen, also alle Arbeitsabläufe nochmal machen, nicht zur Strafe sondern einfach um vermeindliche Fehler auszumerzen, ich habe eineige Zeit als Mopedmechaniker nebenbei gearbeitet und da habe ich einiges gesehen, was vermeindliche Mechaniker alles fabriziert haben, auch die Selbermacher haben einige Dinger gedreht, wo sich einem die Fußnägel aufrollen.
von daher kann ich die Reaktion von Didde sehr gut nachvollziehen, was ist denn dabei nochmal die Ölwanne abzuschrauben um zu schauen wo ob da was fehlt, das ist inner halben Stunde erledigt.
Ich möchte keinem zu nahe treten, aber ich stehe ganz hinter Diddes Aussage!!

21.11.2011, 20:34	#1
didde Vorstand Kawasaki Industries Registriert seit: 15.01.2000 Ort: Börwang Alter: 56 Beiträge: 959 Renommee-Modifikator: 31	So viel zum Thema, an einer GPZ muss man kein gelernter Mechaniker sein ! Allzeit gute Fahrt, auch wenn Ihr nicht wisst auf was Ihr sitzt und ob alle Schrauben dran sind und mit dem richtigen Drehmoment fest sind, toll ! __________________ gruss didde

21.11.2011, 21:05	#4
Lockenfrosch stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 16.10.2011 Ort: Schmalfeld Beiträge: 113 Renommee-Modifikator: 0	Was hat das nun damit zu tun, ob jemand gelernter Mechaniker ist oder nicht? Wenn ich eine Explosionszeichnung des Motors gehabt hätte, hätte ich kein Problem gehabt, die Schraube zu identifizieren. Und von falschem Drehmoment kann auch keine Rede sein. Und gefahren wäre ich, ohne die Herkunft der Schraube eindeutig zu klären, auch nicht. Also halt den Ball flach, solche Anschuldigungen finde ich etwas daneben. __________________

21.11.2011, 22:00	#6
Lockenfrosch stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 16.10.2011 Ort: Schmalfeld Beiträge: 113 Renommee-Modifikator: 0	Ich meinte jetzt auch nicht dich __________________

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22.11.2011, 10:06	#9
Dingens Gast Beiträge: n/a	Man braucht kein gelernter Mechaniker zu sein, umam Moped zu schrauben, aber man sollte doch ein wenig Sorgfalt beim Schrauben aufbringen, das kann schonmal heißen, das man sich, wenn man unsicher ist, ein Blatt Papier zur Hand nimmt und kurz skizziert wo welche Schraube hinkommt, wenn man sich schon nicht merken kann, wo man was wegschraubt, das hat nix mit Nichtkönnen zu tun, oder so. Oder aber wenn ich wirklich ne schraube über habe, dann muß ich mir halt die Arbeit machen und alles nochmal durchgehen, also alle Arbeitsabläufe nochmal machen, nicht zur Strafe sondern einfach um vermeindliche Fehler auszumerzen, ich habe eineige Zeit als Mopedmechaniker nebenbei gearbeitet und da habe ich einiges gesehen, was vermeindliche Mechaniker alles fabriziert haben, auch die Selbermacher haben einige Dinger gedreht, wo sich einem die Fußnägel aufrollen. von daher kann ich die Reaktion von Didde sehr gut nachvollziehen, was ist denn dabei nochmal die Ölwanne abzuschrauben um zu schauen wo ob da was fehlt, das ist inner halben Stunde erledigt. Ich möchte keinem zu nahe treten, aber ich stehe ganz hinter Diddes Aussage!!