Zwei krumme Pleuel

[Boxer Markus]

Hallo Patrick,

sicher wäre es besser den Rumpf komplett zu zerlegen, da gebe ich dir recht !


Was mich allerdings annehmen lässt das die beiden äusseren Pleuel noch gerade sind ist die Tatsache, das sich bei beiden Kolben der Kolbenbolzen satt gleitend durchschieben lässt.
Bei den anderen beiden geht das nicht mehr so schön durch.

Zudem sind die Lagerzapfen optich ohne sichtbare Druckstellen, eine Messung mit der Messschraube wird es zeigen ob sie noch Maßhaltig sind.
Die Lagerschalen im Pleul optich auch noch schön.
Der Motor lief ja auch ohne klappern, das kommt noch dazu.

Ich hoffe du meinst mit "Aufriss" nicht die Tatsache, dass ich hier schreibe was ich mache! ;-)
Ich denke ein Forum lebt von Beiträgen, da will amn auch was zurück geben.

Ich bin ja froh wenn mir hier einer Tips gibt.

Gruß Markus

[Patrick]

Zitat von Boxer Markus

Ich hoffe du meinst mit "Aufriss" nicht die Tatsache, dass ich hier schreibe was ich mache!
Gruß Markus

Nö, hätte besser "Aufwand" schreiben sollen

Und ausserdem lernt man da natürlich auch was!

[Franx]

Hey Markus,
ich würde eine komplette intakte Kurbelwelle suchen,siehe Patrick,das meinte er sicherlich damit,so hab ichs verstanden.
Einfach neues Pleul und Lagerschalen rein,bringts nicht,du ärgerts dich später zu Tode.Sowas genau zu analysieren,lass
das die Leute machen wie Thomas Speidel usw. wir beide könnens sicherlich nicht,nicht bös gemeint.

Gruss franx

[Boxer Markus]

Hallo,

Ich habe hier bei gleichem Kennbuchstaben am Pleuel ca. 3-4 g unterschiedliches Pleuelgewicht.
Ist das noch in der üblichen Toleranz ?

Franx, ist schon ok, ich bin dir sicher nicht böse, mach dir mal keinen Kopf !
Dafür kennen wir uns zu lange.

[c-de-ville]

Zitat von Boxer Markus

Hallo,

Ich habe hier bei gleichem Kennbuchstaben am Pleuel ca. 3-4 g unterschiedliches Pleuelgewicht.
Ist das noch in der üblichen Toleranz ?

Franx, ist schon ok, ich bin dir sicher nicht böse, mach dir mal keinen Kopf !
Dafür kennen wir uns zu lange.

ein unterschiedliches Gewicht ist immer kontraproduktiv für einen vibrationsarmen Motorlauf.

Warum schleifst Du die 3-4 g nicht runter?

Gruß c-de-ville

[Boxer Markus]

Weil leider die beiden noch eingebauten Pleuel zu schwer sind.
Und das bedeutet, das ich doch den Motor ganz auseinanderbauen muß.

Ich sehe schon, ich muß es wohl doch richtig machen.................

Hallo Markus,

wir haben noch: Motor kpl., geplatzter Motor als Teileträger, Motorgehäuse etc. etc.

Bei Interesse melde Dich

Gruß

Anja & Klaus

[Franx]

Zitat von Boxer Markus

Ich sehe schon, ich muß es wohl doch richtig machen.................

Ich sach jetzt (fast) nix,nur: "Schuster,bleib bei deinen Leisten" *ggg*

Ich such auch noch einen günstigen Motor,auch defekt,viel km hier im Grossraum
Hannover,Hamburg geht auch noch.Wer was hat,bitte mal melden,weiter lohnt meist
wegen zu hohen Spediekosten nicht. gruss franx