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| UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich hab von denen auch eine, die hier:
Vorteil von dem Ding, wenn ich morgens auf dem Weg zur Arbeit mal hupen muß kann ich mir den Kaffee sparen bin dann schlagartig wach
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#2 |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Gesundbrunnen
Beiträge: 1.409
Renommee-Modifikator: 13 ![]() ![]() |
Meine Hupen funktionieren nun auch wieder
![]() Hatte ein wenig Arbeit mit Schleifpapier und vorher mit gefühlvollem herauslupfen von nupsis an der Armatur. Aber das geht, da gibt es gerne korrosion. Und, dann geht nix mehr. Aber dann, der absolute Hammer, der Bremshebel rechts oben löst nun den Kontakt zu einem der beiden Bremslichter aus. ![]() Neuteil, weil POLO Berlin (Güntzelstr) eins günstig hatte und ich keine Ahnung habe wie ich das alte fixen kann. Desderwegen. Geändert von Garage (13.06.2016 um 22:50 Uhr) |
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#3 |
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Arschloch der Herzen
Registriert seit: 25.09.2007
Ort: West-Berlin
Beiträge: 1.871
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
Wow eine Amartur der alten Baureihe mit Warnblinckanlage.
Du redes vom Bremshebel und bildest die Kupplungseinheit ab. Der Kupplungsschalter hat drei Kontakte und der für die Vorderradbremse nur zwei . Ansonsten versuchen die meist völlig verrottenen M3 zu lösen, notfalls den Kopf abbohren und den Schalter abnehen, danach den Gewinderest in den Schraubstock und rausdrehen.
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"Ich wusste nicht, daß man Liebeskugeln langsam rauszieht.
Und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 34) |
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#4 |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
Ort: Gesundbrunnen
Beiträge: 1.409
Renommee-Modifikator: 13 ![]() ![]() |
Und der Warnblinker funktioniert sogar.
Sicherung ausgetauscht und es blinkte wieder wie es soll. Vor paar Tagen erst. Die Schraube für den Schalter (der klickt auch einwandfrei) an der Kupplungspumpe hab ich auch heil gelassen.
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