Tieferlegen !? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Schwester Christa · 28.03.2006, 23:32

Hallo, Gemeinde!

Kaum dabei und schon dumme Fragen stellen... Aber so bin ich nun mal.

Meine holde Angetraute würde auch gerne GPZ fahren. Traut sich die 900er aber nicht zu, weil sie nicht richtig auf den Boden kommt. Hat Angst, sie hinzuschmeißen, was ihr schon mal mit meiner kleinen LTD 550 gelungen ist.
Daher nun meine wahnwitzige Idee, entgegen der allgemeinen Mode das Mopped nicht hoch zu setzen, sondern tiefer zu legen...
Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht, mit denen er mir helfen kann oder schauen wir uns besser nach einer 500er um?

Keep on rockin´,
Christa

Heiko · 28.03.2006, 23:37

Erst mal Hallo aus DO. im Forum wo die netten Leute sind.

Was Dein Problem angeht, so hat der littlelaugh (Axel) damit Erfahrung, da seine Liebste auch nicht wirklich bis auf den Boden reicht.

Der wird aber bestimmt bald was dazu sagen oder Dich per PN kontaktieren, bis dahin viel Spass hier bei den Schwermetallern,

PS: Gutes Motto

Ninja-rider · 29.03.2006, 03:09

Hmmm würde nicht ne abgepolsterte Sitzbank reichen? Denke wenn das reicht, ist es die bessere Lösung als die ganze Fuhre tiefer zu legen....

Schwester Christa · 29.03.2006, 03:15

Hab ich auch schon dran gedacht. Reicht aber wahrscheinlich nicht.
So 4 - 5 cm sollten´s schon sein.
Einen Versuch ist es aber sicher wert!

joe · 29.03.2006, 05:18

Hi,
habe auf meiner einen DIMO Wechselhöcker drauf, der dürfte ca. 4-5 cm bringen
sihe Besucherbilder.

Gruß joe

littlelaugh · 29.03.2006, 07:46

Moin,

wie des Heikos Alfa schon sagte, nenn ich auch nen Gartenzwerg mein Eheweib.

Meine ist 1,58m groß, und Deine?

Kann man pauschal garnicht sagen, wie tief das Mopped wirklich muss. Die Gixxer meiner Frau ist ca. knapp 9-10cm tiefer, damit das funktionierte.

Reicht dann zwar nicht mehr für den hoch motivierten Fahrstil, aber es geht.

Die 900 R von Ihr ist knapp 3cm mit anderen Hebel tiefer und zusätzlich ist noch ne Höckerbank drauf.

Denke somit ergibt sich dann auch ne Tieferlegung von knapp 6cm.

Kannst Du also nur testen was geht, und wieviel tiefer Du sie haben musst.

Gruß

Axel

Schwester Christa · 31.03.2006, 15:46

Zitat:

Zitat von littlelaugh

Die 900 R von Ihr ist knapp 3cm mit anderen Hebel tiefer und zusätzlich ist noch ne Höckerbank drauf.

Gruß

Axel

Das mit den anderen Hebeln hab ich auch schon gehört.
Gibt´s die wo oder geht das über Eigenbau (hab´s nicht so mit dem Handwerklichen

littlelaugh · 31.03.2006, 15:49

jau, kannst Du käuflich bei der bikefarm erwerben. liegt mein ich so um 40-50 euro rum.

einbauen klappt auch ohne viel handwerkliches geschick.

gruß axel

11.06.2006, 14:41

Hallo Axel,

meine Frau hat das gleiche Problem; entweder sind die Beine zu kurz oder das Moped zu hoch. Da sich die Beine schlecht verlängern lassen, bleibt eigentlich nur das Moped tiefer zu bekommen.
Kannst Du mal einen kurzen Abriss schreiben was gemacht werden muß um die Hebel einzubauen?

Besten Dank Uli

White Dragon · 11.06.2006, 17:42

Hallo,

eine weiter Möglichkeit zum Tieferlegen wäre, die Gabelstandrohre ca. 20 mm weit nach oben aus den Gabelbrücken zu schieben.

Achtung: durch diesen Umbau verändern sich der Radstand und der Nachlauf der Maschine, so dass es zu Änderungen im Fahrverhalten kommen kann.

Außerdem muss bei diesem Umbau unbedingt auf eine Freigängigkeit der Vordergabel und des Vorderrades geachtet werden.

Keep on cruizin
Marco

Micha · 11.06.2006, 18:43

Hi,

Das mit den 20mm oben raus funktioniert, ist aber etwas aufwändiger, als es im ersten moment klingt!
Die Gabel muss evtl. komplett rausgezogen werden und die kleine "Öldruck-Verbindung" zwischen den beiden Gabelrohren muss evtl. auf die andere Seite von der Gabelbrücke. Jedenfalls ist das bei meiner so gemacht.

Wollte es nur erwähnt haben, bevor der ambitionierte Schnelltieferleger ne Spur stinkendes Gabelöl hinter sich herzieht.

Grüsse,

Micha

Micha · 13.06.2006, 14:40

Grad nochmal auf der Zeichnung im WHB gegraben, sieht so aus, als würde die Ölbrücke keine Probleme machen, habe leider nie eine Originalgabel zu Gesicht bekommen. Bitte trotzdem darauf achten, dass die Gabel gleichmässig bewegt wird, sonst ist das Teil schrott hinterher, wenn nur ein Rohr aufwärts bewegt wird und die Brücke sich verkantet. Es schadet auch nicht den Sitz der Ölbrücke hinterher mit einer weiteren Schelle darunter zu fixieren.

Grüsse,
Micha

13.06.2006, 14:53

hi!
ertsmal willkommen hier im forum.
also meine freundin ist auch recht klein wir haben SV650 tieferlegen lassen über umlenkhebel,gabel kürzen lassen und sitzbank abpolstern lassen. allerdings muss ich sagen das in der gabel auch andere federn und öl zu einsatz kamen um das alte fahrverhalten wieder zu erlengen und es funktuniert sehr gut habe ich selber getestet.

Peter · 21.02.2016, 18:54

Zitat:

Zitat von littlelaugh

Moin,

wie des Heikos Alfa schon sagte, nenn ich auch nen Gartenzwerg mein Eheweib.

Meine ist 1,58m groß, und Deine?

Kann man pauschal garnicht sagen, wie tief das Mopped wirklich muss. Die Gixxer meiner Frau ist ca. knapp 9-10cm tiefer, damit das funktionierte.

Reicht dann zwar nicht mehr für den hoch motivierten Fahrstil, aber es geht.

Die 900 R von Ihr ist knapp 3cm mit anderen Hebel tiefer und zusätzlich ist noch ne Höckerbank drauf.

Denke somit ergibt sich dann auch ne Tieferlegung von knapp 6cm.

Kannst Du also nur testen was geht, und wieviel tiefer Du sie haben musst.

Gruß

Axel

Hi, ich möchte die Meinige (nicht Frau!) auch tieferlegen. Ein oder zwei cm würden reichen. Gibt es jemand, der mir erklären kann, wie es geht? Anderer Hebel usw. sagt mir alles nichts.

c-de-ville · 21.02.2016, 20:15

Peter damit sind die Hebel der Umlenkung / Uni-Track gemeint. Sind die kürzer oder länger kommt das Heck höher oder tiefer.

Gruß Micha

kawamannsane · 21.02.2016, 20:29

Zitat:

Zitat von Peter

Hi, ich möchte die Meinige (nicht Frau!) auch tieferlegen. Ein oder zwei cm würden reichen. Gibt es jemand, der mir erklären kann, wie es geht? Anderer Hebel usw. sagt mir alles nichts.

Hier werden diese angeboten

Gruß Lutz

http://www.bikefarmmv.de/hecktieferl...98a6ab08bf23bb

Mucki · 21.02.2016, 20:34

Ich denke eine Absenkung des Hecks verändert den Lenkkopfwinkel u.s.w. negativ , daher würde ich das nur über die Sitzbank versuchen .
Bei dem Modell ohne Anti-Dive könntes auch die Gabelholme weiter durchstecken.

Rubino · 21.02.2016, 21:17

Die Veränderung der Geometrie ist schon enorm.
Ich hab neulich nur mal die excenter nach oben gedreht weil meine Frau auch mal fahren wollte (die ist auch zu kurz)
Ich hab mich gefühlt wie auf nem Chopper, total steif der Hobel.

Peter · 21.02.2016, 22:12

Danke erst mal für die Antworten. Sitzbank ist schon abgepolstert. Da ich einen SB-Lenker fahre, wird es wohl auf das Tieferlegen der Gabel hinauslaufen.

kawamannsane · 21.02.2016, 22:39

Zitat:

Zitat von Peter

Danke erst mal für die Antworten. Sitzbank ist schon abgepolstert. Da ich einen SB-Lenker fahre, wird es wohl auf das Tieferlegen der Gabel hinauslaufen.

Versuche doch mal Rubinos Tipp. 5 Min Arbeit und Probefahrt.

Gabelholme durchschieben? Besteht dann nicht die Gefahr, dass die Dicke vorne durchschlägt?

c-de-ville · 22.02.2016, 00:19

Wie durchschlägt? Da schlägt höchstens der Kotflügel an die Verkleidung ,wenn man es übertreibt.

Gruß Micha

kawamannsane · 22.02.2016, 08:56

Zitat:

Zitat von c-de-ville

Wie durchschlägt? Da schlägt höchstens der Kotflügel an die Verkleidung ,wenn man es übertreibt.

Gruß Micha

Das meine ich. Der Abstand wird geringer bzw. der Federweg kürzer. Dann kann es da vorne schon mal scheppern.

c-de-ville · 22.02.2016, 11:39

Wir reden ja auch von 2-3 cm durchschieben und nicht von 20 cm.

Gruß Micha

Rubino · 22.02.2016, 11:46

Zitat:

Zitat von c-de-ville

Wir reden ja auch von 2-3 cm durchschieben und nicht von 20 cm.

Gruß Micha

Das reicht. Die Gabel hat 140mm Federweg, das ist ziemlich genau der Abstand Staubkappe bis Gabelbrücke
wenn die Gabel oben bündig abschließt.
Aber andererseits wird Frau mit unter 1,60m wohl kaum das nötige Gewicht aufbringen um die Gabel auf Block zu fahren.

c-de-ville · 22.02.2016, 13:09

Peter ist ja auch kein Schwergewicht.

Peter bzw. Lutz man kann den Einfederweg sichtbar machen,
macht einfach einen Kabelbinder um das Standrohr und fahrt
damit, auch mal über Schlaglöcher und Bahnübergänge und
am Besten auch mit Gepäck, oder eben mit 2 Mann.
Durch das Einfedern wird der Kabelbinder hochgeschoben
und ihr wisst genau wie weit die Gabel einfedert.
So kann man überprüfen, ob was anschlagen würde.

Gruß Micha

28.03.2006, 23:32	#1
Schwester Christa stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.03.2006 Ort: Heilbronn Alter: 57 Beiträge: 114 Renommee-Modifikator: 21	Tieferlegen !? Hallo, Gemeinde! Kaum dabei und schon dumme Fragen stellen... Aber so bin ich nun mal. Meine holde Angetraute würde auch gerne GPZ fahren. Traut sich die 900er aber nicht zu, weil sie nicht richtig auf den Boden kommt. Hat Angst, sie hinzuschmeißen, was ihr schon mal mit meiner kleinen LTD 550 gelungen ist. Daher nun meine wahnwitzige Idee, entgegen der allgemeinen Mode das Mopped nicht hoch zu setzen, sondern tiefer zu legen... Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht, mit denen er mir helfen kann oder schauen wir uns besser nach einer 500er um? Keep on rockin´, Christa __________________ The world is full of kings and queens, who blind your eyes and steal your dreams! (R.J.D.) Die Vernunft kann sich dem Bösen mit größerer Wucht entgegenstellen, wenn ihr der Zorn dienstbar beigestellt ist! http://www.mc-snux.de

28.03.2006, 23:37	#2
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Erst mal Hallo aus DO. im Forum wo die netten Leute sind. Was Dein Problem angeht, so hat der littlelaugh (Axel) damit Erfahrung, da seine Liebste auch nicht wirklich bis auf den Boden reicht. Der wird aber bestimmt bald was dazu sagen oder Dich per PN kontaktieren, bis dahin viel Spass hier bei den Schwermetallern, PS: Gutes Motto __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

29.03.2006, 03:09	#3
Ninja-rider Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.11.2005 Ort: Remscheid Alter: 52 Beiträge: 257 Renommee-Modifikator: 21	Hmmm würde nicht ne abgepolsterte Sitzbank reichen? Denke wenn das reicht, ist es die bessere Lösung als die ganze Fuhre tiefer zu legen.... __________________

29.03.2006, 03:15	#4
Schwester Christa stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 27.03.2006 Ort: Heilbronn Alter: 57 Beiträge: 114 Renommee-Modifikator: 21	Hab ich auch schon dran gedacht. Reicht aber wahrscheinlich nicht. So 4 - 5 cm sollten´s schon sein. Einen Versuch ist es aber sicher wert! __________________ The world is full of kings and queens, who blind your eyes and steal your dreams! (R.J.D.) Die Vernunft kann sich dem Bösen mit größerer Wucht entgegenstellen, wenn ihr der Zorn dienstbar beigestellt ist! http://www.mc-snux.de

29.03.2006, 05:18	#5
joe Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2000 Ort: Rauenberg Alter: 61 Beiträge: 483 Renommee-Modifikator: 27	Hi, habe auf meiner einen DIMO Wechselhöcker drauf, der dürfte ca. 4-5 cm bringen sihe Besucherbilder. Gruß joe __________________ Gruß Joe s` gibt Badische un unsymbadische GPZ900R fuel injection Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde

29.03.2006, 07:46	#6
littlelaugh Ninja Defcon 5 Registriert seit: 13.11.2004 Ort: Bielefeld Alter: 56 Beiträge: 2.802 Renommee-Modifikator: 28	Moin, wie des Heikos Alfa schon sagte, nenn ich auch nen Gartenzwerg mein Eheweib. Meine ist 1,58m groß, und Deine? Kann man pauschal garnicht sagen, wie tief das Mopped wirklich muss. Die Gixxer meiner Frau ist ca. knapp 9-10cm tiefer, damit das funktionierte. Reicht dann zwar nicht mehr für den hoch motivierten Fahrstil, aber es geht. Die 900 R von Ihr ist knapp 3cm mit anderen Hebel tiefer und zusätzlich ist noch ne Höckerbank drauf. Denke somit ergibt sich dann auch ne Tieferlegung von knapp 6cm. Kannst Du also nur testen was geht, und wieviel tiefer Du sie haben musst. Gruß Axel __________________ info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!

31.03.2006, 15:49	#8
littlelaugh Ninja Defcon 5 Registriert seit: 13.11.2004 Ort: Bielefeld Alter: 56 Beiträge: 2.802 Renommee-Modifikator: 28	jau, kannst Du käuflich bei der bikefarm erwerben. liegt mein ich so um 40-50 euro rum. einbauen klappt auch ohne viel handwerkliches geschick. gruß axel __________________ info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!

11.06.2006, 14:41	#9
uli59 Gast Beiträge: n/a	Hallo Axel, meine Frau hat das gleiche Problem; entweder sind die Beine zu kurz oder das Moped zu hoch. Da sich die Beine schlecht verlängern lassen, bleibt eigentlich nur das Moped tiefer zu bekommen. Kannst Du mal einen kurzen Abriss schreiben was gemacht werden muß um die Hebel einzubauen? Besten Dank Uli

11.06.2006, 17:42	#10
White Dragon stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005 Ort: Bremen Alter: 59 Beiträge: 124 Renommee-Modifikator: 21	Hallo, eine weiter Möglichkeit zum Tieferlegen wäre, die Gabelstandrohre ca. 20 mm weit nach oben aus den Gabelbrücken zu schieben. Achtung: durch diesen Umbau verändern sich der Radstand und der Nachlauf der Maschine, so dass es zu Änderungen im Fahrverhalten kommen kann. Außerdem muss bei diesem Umbau unbedingt auf eine Freigängigkeit der Vordergabel und des Vorderrades geachtet werden. Keep on cruizin Marco __________________ * 22.07.1966 - † 14.01.2012 Gothic - the dark side of live ... Night is the hardest time to be alive ...

11.06.2006, 18:43	#11
Micha Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 24.05.2006 Ort: Haag in Oberbayern Alter: 51 Beiträge: 664 Renommee-Modifikator: 20	Hi, Das mit den 20mm oben raus funktioniert, ist aber etwas aufwändiger, als es im ersten moment klingt! Die Gabel muss evtl. komplett rausgezogen werden und die kleine "Öldruck-Verbindung" zwischen den beiden Gabelrohren muss evtl. auf die andere Seite von der Gabelbrücke. Jedenfalls ist das bei meiner so gemacht. Wollte es nur erwähnt haben, bevor der ambitionierte Schnelltieferleger ne Spur stinkendes Gabelöl hinter sich herzieht. Grüsse, Micha __________________ _______________________________________________ Grade als er grade war, brach er ab, was schade war... -> Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden.... "Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley> "Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona>

13.06.2006, 14:40	#12
Micha Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 24.05.2006 Ort: Haag in Oberbayern Alter: 51 Beiträge: 664 Renommee-Modifikator: 20	Grad nochmal auf der Zeichnung im WHB gegraben, sieht so aus, als würde die Ölbrücke keine Probleme machen, habe leider nie eine Originalgabel zu Gesicht bekommen. Bitte trotzdem darauf achten, dass die Gabel gleichmässig bewegt wird, sonst ist das Teil schrott hinterher, wenn nur ein Rohr aufwärts bewegt wird und die Brücke sich verkantet. Es schadet auch nicht den Sitz der Ölbrücke hinterher mit einer weiteren Schelle darunter zu fixieren. Grüsse, Micha __________________ _______________________________________________ Grade als er grade war, brach er ab, was schade war... -> Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden.... "Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley> "Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona>

13.06.2006, 14:53	#13
black_hawk Gast Beiträge: n/a	hi! ertsmal willkommen hier im forum. also meine freundin ist auch recht klein wir haben SV650 tieferlegen lassen über umlenkhebel,gabel kürzen lassen und sitzbank abpolstern lassen. allerdings muss ich sagen das in der gabel auch andere federn und öl zu einsatz kamen um das alte fahrverhalten wieder zu erlengen und es funktuniert sehr gut habe ich selber getestet.

21.02.2016, 20:15	#15
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Peter damit sind die Hebel der Umlenkung / Uni-Track gemeint. Sind die kürzer oder länger kommt das Heck höher oder tiefer. Gruß Micha __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

21.02.2016, 20:34	#17
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	Ich denke eine Absenkung des Hecks verändert den Lenkkopfwinkel u.s.w. negativ , daher würde ich das nur über die Sitzbank versuchen . Bei dem Modell ohne Anti-Dive könntes auch die Gabelholme weiter durchstecken. __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

21.02.2016, 21:17	#18
Rubino Ninja-Member Gold Registriert seit: 08.11.2008 Ort: Luftkurort Öskirsche Alter: 41 Beiträge: 1.896 Renommee-Modifikator: 21	Die Veränderung der Geometrie ist schon enorm. Ich hab neulich nur mal die excenter nach oben gedreht weil meine Frau auch mal fahren wollte (die ist auch zu kurz) Ich hab mich gefühlt wie auf nem Chopper, total steif der Hobel. __________________ If you work for a living, why do you kill yourself working

21.02.2016, 22:12	#19
Peter stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 02.10.2012 Ort: Salzgitter Alter: 77 Beiträge: 551 Renommee-Modifikator: 14	Tiefer Danke erst mal für die Antworten. Sitzbank ist schon abgepolstert. Da ich einen SB-Lenker fahre, wird es wohl auf das Tieferlegen der Gabel hinauslaufen. __________________ Gruß Peter Tomorrow is the first day of the rest of my life!

22.02.2016, 00:19	#21
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Wie durchschlägt? Da schlägt höchstens der Kotflügel an die Verkleidung ,wenn man es übertreibt. Gruß Micha __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

22.02.2016, 11:39	#23
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Wir reden ja auch von 2-3 cm durchschieben und nicht von 20 cm. Gruß Micha __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

22.02.2016, 13:09	#25
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Peter ist ja auch kein Schwergewicht. Peter bzw. Lutz man kann den Einfederweg sichtbar machen, macht einfach einen Kabelbinder um das Standrohr und fahrt damit, auch mal über Schlaglöcher und Bahnübergänge und am Besten auch mit Gepäck, oder eben mit 2 Mann. Durch das Einfedern wird der Kabelbinder hochgeschoben und ihr wisst genau wie weit die Gabel einfedert. So kann man überprüfen, ob was anschlagen würde. Gruß Micha __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

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