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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 13.11.2010, 12:03   #1
schwarze
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Standard D+

Gibt es bei unserer Kiste D+ an der Lima ?
Wenn ja ,könnte man da nicht das Relais für eine El. Benzinpumpe ansteuern ?
Gruß Walter.
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Ist das Motoröl noch kalt
gib ihm siebeneinhalb.

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Alt 13.11.2010, 12:28   #2
Sigwart
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Gibt es bei unserer Kiste D+ an der Lima ?
Wenn ja ,könnte man da nicht das Relais für eine El. Benzinpumpe ansteuern ?
Gruß Walter.
Meinst Du einen Dauerplus bei eingeschalteter Zündung??
Sollte eigentlich so sein. Schliesslich braucht die Lima eine Erregerspannung.
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Alt 13.11.2010, 12:54   #3
Tueddel
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D+ ist die Klemme für Dynamo Plus an Generator und Regler.
Auserdem die Klemme für die Ladekontrolleuchte wenn keine Klemme 61 vorhanden ist.

Der Erregestrom ist die Klemme DF an Generator und Regler.

Das sind allerdings die deutschen Klemmenbezeichnungen,
über die japanischen hab ich leider nix.
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Denn dann
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Alt 13.11.2010, 12:54   #4
RalfZ
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Moin Walter,

ich hab mir das Plus fuer das Magnetventil hinter dem Benzinhahn von der Hupe mittels Y-Stecker geholt.
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Gruss,
Ralf


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Alt 13.11.2010, 13:33   #5
Alex S.
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Zitat:
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Moin Walter,

ich hab mir das Plus fuer das Magnetventil hinter dem Benzinhahn von der Hupe mittels Y-Stecker geholt.
Meine Benzinpumpe hat den Strom auch von der Hupe. Das hat den Vorteil,das es hupt wenn die Benzinpumpe läuft und man immer sofort weiß ob das Teil funktioniert.
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Alt 13.11.2010, 14:23   #6
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Hab bei mir das geschaltete +Plus für den Magnetschalter hinten am Sicherungshasten geholt... da sind bei einem der kleineren Stecker (war glaub ich 6 - polig) zum Kabelbaum nicht alle belegt... mit Prüflampe geprüft welcher davon geschaltetes Plus liefert und da zusätzlich mit einer Kabelsicherung (fliegenden Sicherung die jetzt unter der Sitzbank erreichbar ist) das Plus zum Magnetventil geführt.....
Das sollt als Schaltstrom für das Benzinpumpemnrelais auch nutzbar sein...
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Alt 13.11.2010, 14:55   #7
RalfZ
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Zitat:
Zitat von Alex S. Beitrag anzeigen
Meine Benzinpumpe hat den Strom auch von der Hupe. Das hat den Vorteil,das es hupt wenn die Benzinpumpe läuft und man immer sofort weiß ob das Teil funktioniert.
Die Intention dahinter war bei mir eine andere: Bei mir fliesst nur Schipirit wenn ich hupe. Spart jede Menge Geld.


Spass beiseite, so zur Info, an der Hupe liegt Dauerplus, das ueber die Zuendung zugeschaltet wird und es liegt recht verkehrsguenstig
unter dem Tank mit einer Verlaengerung via JapanStecker.
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Gruss,
Ralf


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Alt 13.11.2010, 15:23   #8
motorpeter
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Zitat:
Zitat von RalfZ Beitrag anzeigen
Die Intention dahinter war bei mir eine andere: Bei mir fliesst nur Schipirit wenn ich hupe. Spart jede Menge Geld.


Spass beiseite, so zur Info, an der Hupe liegt Dauerplus, das ueber die Zuendung zugeschaltet wird und es liegt recht verkehrsguenstig
unter dem Tank mit einer Verlaengerung via JapanStecker.
Hi Ralf,
welche Sorte Magnetventil hast Du denn am Tank verbaut?
Ist das eins für ´ne In-Line-Verbindung im Spritschlauch?
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Alt 13.11.2010, 16:55   #9
RalfZ
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Hab das hier http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...ventil&page=11

allerding die staerkere Version. Ist einen Tick groesser aber passt grad so an die gleiche Stelle wo Michael es hingebaut hat.

@Walter: Sorry fuer 's Thread missbrauchen :-)
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Gruss,
Ralf


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