Hallgeber Dyna2000

[merlin]

Ich hab auch bis ebend gerade am Fahrwerk geschraubt, mal sehen ob's hält....


Bis nacher..


Michael

[Heiko]

Hallo,

isch krisch die Kriese, bin immer noch am rumsuchen und komm irgendwie gerade nicht weiter.
Geht sich um folgendes, also ich hab die orig. CDI der 12er wieder angeschlossen aber habe keinen Zündfunken. Also hab ich erst mal alle Kabelverbindungen auf Durchgang geprüft, soweit mir das möglich war, alles gut aber immer noch nix.
Also denk ich mir, check mal die CDI. Jetzt schnapp ich mir das Werkstattbuch und was les ich da?
Zum prüfen der CDI brauch ich wohl das Spezial Prüfgerät "Höchstspannungsadapter

Typ: KEK-54-9-B, Fabrikat: KOWA SEIKI, Handtester: 57001-1394"
Keinerlei Angaben, wie man sonst noch vorgehen könnte, genau so die Fehlerbehebung. Da steht dann nur überall, bitte austauschen, austauschen, austauschen, die haben vielleicht Humor.

Hat vielleich jemand ne' Idee, wie man den schwarzen Kasten sonst noch testen kann, mal Djangos Klopfmethodik aussen vor?

Vielleicht hat ja auch jemand eine 12er CDI zum ausleihen.
Aber da brauch ich dann eine ab Bj. 2006, die hat nämlich andere Anschlussstecker als die älteren Modelle weil da noch DK Sensor und Schubabschaltung mit drüber laufen bzw. gelaufen sind.

Ich will fahren und kann nicht, wisst Ihr eigentlich, wie schlimm das ist???

[merlin]

Moin,

habt ihr keinen Bosch-Dienst bei euch?

Das sind Spezies in Bereich Zündung, Zündspannung messen, Oszillogramm aufnehmen, Zündspulen usw.

Wenn ich keine Messmöglichkeiten hätte, würde ich da mal anfragen...

Leider biste ja soweit weg, sonst würd ich mal rübergehuscht kommen


Grüße

Michael

[Heiko]

Zitat von merlin

Moin,

habt ihr keinen Bosch-Dienst bei euch?

Das sind Spezies in Bereich Zündung, Zündspannung messen, Oszillogramm aufnehmen, Zündspulen usw.

Wenn ich keine Messmöglichkeiten hätte, würde ich da mal anfragen...

Leider biste ja soweit weg, sonst würd ich mal rübergehuscht kommen


Grüße

Michael

Hi Micha,

hab ich, dann werd ich morgen mal mit dem Schaltplan unterm Arm da anrollen, mal sehen, was die so auf der Pfanne haben.
So langsam werd ich rappelig, wollt eh morgen auch nach Conrad um mir die Hallgeber zu holen und evt. gleich was zum vergießen.

PS: Echt schade, dass wir so weit auseinander wohnen, könnt glatt spassig werden mit Dir.

[Olaf Hahn]

Zitat von Heiko

Hallo,

isch krisch die Kriese, bin immer noch am rumsuchen und komm irgendwie gerade nicht weiter.
Geht sich um folgendes, also ich hab die orig. CDI der 12er wieder angeschlossen aber habe keinen Zündfunken. Also hab ich erst mal alle Kabelverbindungen auf Durchgang geprüft, soweit mir das möglich war, alles gut aber immer noch nix.
Also denk ich mir, check mal die CDI. Jetzt schnapp ich mir das Werkstattbuch und was les ich da?
Zum prüfen der CDI brauch ich wohl das Spezial Prüfgerät "Höchstspannungsadapter

Typ: KEK-54-9-B, Fabrikat: KOWA SEIKI, Handtester: 57001-1394"
Keinerlei Angaben, wie man sonst noch vorgehen könnte, genau so die Fehlerbehebung. Da steht dann nur überall, bitte austauschen, austauschen, austauschen, die haben vielleicht Humor.

Hat vielleich jemand ne' Idee, wie man den schwarzen Kasten sonst noch testen kann, mal Djangos Klopfmethodik aussen vor?

Vielleicht hat ja auch jemand eine 12er CDI zum ausleihen.
Aber da brauch ich dann eine ab Bj. 2006, die hat nämlich andere Anschlussstecker als die älteren Modelle weil da noch DK Sensor und Schubabschaltung mit drüber laufen bzw. gelaufen sind.

Ich will fahren und kann nicht, wisst Ihr eigentlich, wie schlimm das ist???

hey, bimmel mal den Bernd an .

wenn Jemand was liegen hat, dann Er .

BTW
Ich tüftel noch an der Sache

[Fettie]

Zitat von Heiko

Ich will fahren und kann nicht, wisst Ihr eigentlich, wie schlimm das ist???

Kann ich nachvollziehen!!!
Kann zur Zeit auch nicht fahren!
warte auf nen beschissenen Dichtungsring für meinen neuen S&S
Montag bestellt, immer noch nicht da...........

[Mucki]

Hat denn keiner in deiner Nähe ne 12er ZRX ? Dann könntest zumindest mal deine CDI da reinstecken , quasi Ausschlußverfahren .Kawahändler evtl. mal anbetteln ? Ist die CDI von Helmi denn anders ??

[Heiko]

Zitat von Mucki

Hat denn keiner in deiner Nähe ne 12er ZRX ? Dann könntest zumindest mal deine CDI da reinstecken , quasi Ausschlußverfahren .Kawahändler evtl. mal anbetteln ? Ist die CDI von Helmi denn anders ??

Jau, die vom Helmi ist komplett anders, passt so leider nicht.

Ich hab hier in der Nähe auch nur ein paar Leute mit ner 11er aber die passt auch nicht.
Mit Kawa WIKO hier in DO bin ich endgültig fertig.
Seit Axel tot ist zieht mich gar nichts mehr dort hin, mit dem war ich über 30Jahre befreundet und nun isser leider weg.
Ich habe danach dann ziemlich miese Erfahrungen machen müssen, plötzlich kosteten die Shim's im Tausch 5€ statt wie bisher beim Axel 3€ das Stück.
Der blöde Affe hinterm Tresen ließ auch überhaupt nicht mit sich reden obwohl ich seit vielen Jahren immer meine 3€ bezahlt habe, was ich für einen Tauschgeschäft auch schon ziemlich happig aber noch so gerade akzeptabel fand.
Jetzt hol ich mein Zeug in Hamm bei Yamaha, die nehmen nur 1,50€ im Tausch und wenn ich doch mal was orig. von Kawa brauche, bestell ich halt.
Hab hier aber auch noch den BONK in Kamen, mal sehen wie die so ticken.

Hab aber jetzt auch einen Anbieter aus den Staaten, der die Triggerplatte für 60USD anbietet plus 32USD Versand, da hab ich die jetzt bestellt. Ist zwar von einer Gixxer aber der eigentliche Geber ist der gleiche, die kann ich dann umbauen auf meine.

[merlin]

Zitat von Heiko

Jau, die vom Helmi ist komplett anders, passt so leider nicht.

Ich hab hier in der Nähe auch nur ein paar Leute mit ner 11er aber die passt auch nicht.

Hast Du das Schaltbild für das 12er Zündsystem?
Hab hier nur dasjenige für die 11er, vielleicht können wir dann mal zusammen (telefonisch) die Anschaltung durchgehen.

Multimeter hast Du?


Grüße

Michael

[Heiko]

Moin,

hab ich alles da, schick mir doch nochmal Deine Mail Asresse, dann send ich Dir den rüber.

Zitat von merlin

Hast Du das Schaltbild für das 12er Zündsystem?
Hab hier nur dasjenige für die 11er, vielleicht können wir dann mal zusammen (telefonisch) die Anschaltung durchgehen.

Multimeter hast Du?


Grüße

Michael

[Jan]

Zitat von Heiko

Hallo,

isch krisch die Kriese, bin immer noch am rumsuchen und komm irgendwie gerade nicht weiter.
Geht sich um folgendes, also ich hab die orig. CDI der 12er wieder angeschlossen aber habe keinen Zündfunken. Also hab ich erst mal alle Kabelverbindungen auf Durchgang geprüft, soweit mir das möglich war, alles gut aber immer noch nix.
Also denk ich mir, check mal die CDI. Jetzt schnapp ich mir das Werkstattbuch und was les ich da?
Zum prüfen der CDI brauch ich wohl das Spezial Prüfgerät "Höchstspannungsadapter

Typ: KEK-54-9-B, Fabrikat: KOWA SEIKI, Handtester: 57001-1394"
Keinerlei Angaben, wie man sonst noch vorgehen könnte, genau so die Fehlerbehebung. Da steht dann nur überall, bitte austauschen, austauschen, austauschen, die haben vielleicht Humor.

Hat vielleich jemand ne' Idee, wie man den schwarzen Kasten sonst noch testen kann, mal Djangos Klopfmethodik aussen vor?

Vielleicht hat ja auch jemand eine 12er CDI zum ausleihen.
Aber da brauch ich dann eine ab Bj. 2006, die hat nämlich andere Anschlussstecker als die älteren Modelle weil da noch DK Sensor und Schubabschaltung mit drüber laufen bzw. gelaufen sind.

Ich will fahren und kann nicht, wisst Ihr eigentlich, wie schlimm das ist???

Kann Dich voll und ganz verstehen geht mir nicht besser erstens bin ich Krank seit Montag zweitens leckt ja mein Kühler noch den ich Tauschen muß alles auch nicht gerade toll ;-)

Aber Kopf hoch großer wird schon wieder ;-)

[Mucki]

Zitat von Jan

Kann Dich voll und ganz verstehen geht mir nicht besser erstens bin ich Krank seit Montag zweitens leckt ja mein Kühler noch den ich Tauschen muß alles auch nicht gerade toll ;-)

Aber Kopf hoch großer wird schon wieder ;-)

Wenn dein Kühler leckt , brauchst es nicht selber machen

[Jan]

Zitat von Mucki

Wenn dein Kühler leckt , brauchst es nicht selber machen

Wat willst Du FRED-Zerstörer ;-) Lecken naja warte auf nächste Treffen ;-)

[Patrick]

Zitat von Mucki

Wenn dein Kühler leckt , brauchst es nicht selber machen

Genau! So wie der Heizungsbauer der ins Kloster gerufen wurde und sich wunderte das all die Nonnen auf den Heizkörpern saßen. Naja, ist halt so wenn die Heizung leckt....