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| PD -- Verkleidung, Kunststoff, Lack Probleme und Defekte rund um die Verkleidung und Kunststoffteile |
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hatte da so nen Gummiaufsatz auf den man Schleifpapier aufspannen kann. Sind nur 2 Lackschichten mit kaum Platzern. Werd jetzt hald nur an den Stellen mit dem Delta tiefer schleifen und den Rest nur anrauhen. Zumindest so dass eine Homogene Oberfläche entsteht. Vom Schliffbild her ist der echt OK. Aber hald auch nicht viel schneller als von Hand. Komm aber ganz gut voran.
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#2 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009
Ort: Stuttgart
Alter: 55
Beiträge: 848
Renommee-Modifikator: 19 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Moin
habe vor 2 Wochen einen Bekannten besucht. Trauriger Blick.....also was issn? Der Scooter von seinem Bub sollte mal "schnell" gelackt werden.... Ja......so sah das auch aus......Alligatorarsch is glatt dagegen. Wenn man auf nen Acryllack nen Kunstharzlack schmeisst...... OK, als dann helfe ich mal..... Ich hab dann den Delta genommen und mal die geraden Flächen runtergehobelt..... Der Rest dann alles von Hand...... Da ich ja nicht der Zahlemann war also die Frage: Füllern ? Grund drauf und dann lacken? Haste ne Kabine ? Nööööö, nix füllern, keine Kabine.....kostet alles zu viel..... Tja, der Fachmann wundert sich......ich war nur Dienstleister. Natürlich sieht man hier und na ein paar "Kerben" vom Deltaschleiffer und von Staub will ich erst gar nicht reden.....ICH !!!!! würde mit dem Ding nicht fahren wollen, aber die Aussage: Fährt der noch 1 Jahr und wenn´s regnet und die Karre schmuddelig is.....dann sieht man eh nix mehr.... Ja nee, is klar..... Also Meister......für glatte Flächen kannste schon mal nen Deltaschleiffer nehmen....aber auch hier ist Gefühl in der Flosse gefragt ( wenn der Kack ganz runter muss weil verseucht.....dann nimm nen leichten Abbeizer.....da machste am wenigsten kaputt...... Rest ist Handarbeit.......schleiffen schleifen schleifen..... Und Silikonentferner nich vergessen.....und auch bitte nach der Grundierung noch mal anschleifen und mit Silikonentferner säubern sonst siehts Kacke aus..... Dann brauchste nen sauberen Raum ( am besten ne Kabine ) oder alles sauben machen und feucht durchwichen und natürlich warm.....also mindestens 20 Grad ! PS: Finger weg von der Flex ( ausser der Zeitung für mehr Muckis ) Lass dir das mit Füller, Grundierung und Lack erklären ( bedenke.....das is Kunststoff, kein Metall ) Wenn Du Klarlack draufhaust, dann auch hier bitte an Kunststoff denken, nicht das es zu hart wird und bricht VIIIIIIIIIIIIES SPASS.......und wenn´s nix wird....My hammer und nen Lacker beauftragen..... Gruß Ralf
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#3 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.743
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
nun stell Dich mal nicht so an mit dem Schleifen. Ich hab mal einen Cadillac komplett blank geschliffen, aber ohne irgendeine Maschine. Der war mind. 3x mit Thermolack lackiert und da ist mit der Maschine sofort das Papier zu.
Na gut ich hab etwas übertrieben, der Wagen hat ein Vinyldach. Gruß c-de-ville
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#4 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009
Ort: Stuttgart
Alter: 55
Beiträge: 848
Renommee-Modifikator: 19 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Wenn alle Stricke reissen.....ab zum strahlen und dann is auch gut.
Mit dem Eisstrahler geht das ganz gut, besonders wenn der Lack weich is...... ....und alles runter muss. Aber das is nur das Grobe.....es nutzt alles nix, der Untergrund zum Lacken is das wichtigste von Allem. Um so sauberer die Vorarbeit, um so besser das Ergebniss..... Aber es gibt ja für faule oder schlechte Lacker ne echte Alternative..... Hammerit !!!!! Das füllt auf und zieht sich selbst glatt und Klarlack braucht man auch nicht.... Gell.....
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Cool Leute. Sind doch sehr tolle Beiträge zusammen gekommen. Hab gestern noch ziemlich viel Zeit investiert und langsam werd ich zuversichtlich dass was zu retten ist. Werd das jetzt mit aller Ruhe und Geduld und euren Tips weiter basteln.
Danke euch! :-) |
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