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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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20.03.2010, 10:28
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#1 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 15.02.2010
Ort: Bremen
Beiträge: 21
Renommee-Modifikator: 0  |
Na der Ventildeckel ist jetzt wohl wieder dicht. Habe die Dichtung eingeklebt. Plastiktüte über den Deckel und ab durch den Rahmen.
Danach die Tüte einfach wieder rausgezogen. Ich dachte mir, dann hakt mehr die Tüte und nicht die Dichtung. Nun glaub ich auch das Problem der WaPu gelöst zu haben. Der neue Simmerring war nicht weit genug auf der Welle. Ich habe all mein Mut zusammen genommen und zum 4. Mal Öl und Wasser abgelassen. WaPu raus und wieder rein. Bisher steht sie da ohne Markierung. Hab sie laufen lassen, bin aber noch nicht gefahren. Danke für Eure Infos erstmal.
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 Viele Grüße aus Bremen Lüder Geändert von Lüder (20.03.2010 um 13:45 Uhr) |
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20.03.2010, 15:08
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#2 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Remscheid
Alter: 52
Beiträge: 257
Renommee-Modifikator: 21 |
Das mit der Plastiktüte is vielleicht garnicht so ne schlechte Idee... hatte im Dezember noch ne CB 450S in der Werkstatt zur Inspektion... da ging der Ventildeckel noch besch... drauf als bei der GPZ... werds bei Gelegengeit mal testen
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