Scottoiler - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Gerd. · 09.08.2009, 23:03

Zitat:

Zitat von Lutz

Die Tropfzeit beträgt ca. 80 sec.

Nein das ist der Scottoiler. wenn ich den abstelle, habe ich das Prob nicht

Hi Lutz,
mach Dir da mal keinen Kopp.
Das ist nur das Öl, welches durch die Fliehkräfte der Kette , vorn in der Ritzelabdeckung abgeschleudert wird.
Ab und zu mal reinigen vorn und den Öler ein wenig kleiner einstellen.

Lutz · 09.08.2009, 23:13

Ja werde den mal kleiner stellen, meinte 60sec. ist die Empfehlung. Und 80sec. schon ein Kompromiss.

Das mit den Tropfen stört aber etwas auf dem Grundstück meiner Freundin.

Doc Hollywood · 12.03.2012, 20:17

Moin Männers,

hat vielleicht jemand ein Foto vom eingebauten Scotoiler? Ich habe irgendwie noch keine Position an der Dicken gefunden, die mir so richtig zusagt.

Danke schonmal.

Gruß, Stefan

Major_Mucky · 12.03.2012, 20:31

Ich werd meinen wohl am Hilfsrahmen hinter dem linken Seitendeckel montieren, habs allerdings noch nicht gemacht, daher auch kein Foto. Scheint mir aber ein geeigneter Platz zu sein.

Sigwart · 12.03.2012, 23:52

Ich hab meinen unter dem rechten Seitendeckel montiert. Da ich nicht mehr das originale Federbein fahre, hab ich einfach die 2 Halter für das Gestänge vom originalen und den für den hinteren Bremsfüssigkeitsbehälter mit der Flex entfernt. Dann ist genug Platz dafür. Für den BFB und den Oiler habe ich dann 2 neue Befestigungen aus 1,5mm VA gemacht, die ich unter die Befestigung vom Heckrahmen geschraubt habe.

Alex · 13.03.2012, 08:39

Zitat:

Zitat von Lutz

Das mit den Tropfen stört aber etwas auf dem Grundstück meiner Freundin.

Stell Dir vor, es wäre Dein Grundstück, das wäre schlimmer...

hightower · 13.03.2012, 19:50

Zitat:

Zitat von Lutz

Das mit den Tropfen stört aber etwas auf dem Grundstück meiner Freundin.

Wer tropft schon gern das Grundstück ner Freundin voll...

Ist aber biologisch abbaubar ( wie jedes Öl wenn man lange genug wartet

)

Zitat:

Zitat von Sigwart

Ich hab meinen unter dem rechten Seitendeckel montiert. Da ich nicht mehr das originale Federbein fahre, hab ich einfach die 2 Halter für das Gestänge vom originalen und den für den hinteren Bremsfüssigkeitsbehälter mit der Flex entfernt. Dann ist genug Platz dafür. Für den BFB und den Oiler habe ich dann 2 neue Befestigungen aus 1,5mm VA gemacht, die ich unter die Befestigung vom Heckrahmen geschraubt habe.

So ähnlich hab ich´s auch gemacht.

Pilot · 13.03.2012, 21:12

Ausserdem so ein paar Öltröpfchen

die markiert doch nur Ihr Revier......also ein ganz natürliches Verhalten

Lutz · 13.03.2012, 21:21

Mein Problem ist ja nun schon fast 3 Jahre Her

lag wohl an der Leitung, die war nich ganz Ok, und der Ölfluss ungleichmäßig.
Ist schon eine Weile behoben.

Zur neuen Frage

Habe meinen Behälter auch am Heckhilfsrahmen unter den linken Seitendeckel.
Der Nachteil dabei ist, der Behälter ist schräg und läßt sich nicht ganz füllen. Ausserdem habe ich auf den Deckel vom Sicherungskasten verzichtet

Doc Hollywood · 18.03.2012, 23:01

Vielen Dank für eure Tips.

Hab mir gerade noch mal fix die Möglichkeit angeschaut, die Sigwart und der hohe Turm bei sich umgesetzt haben. Eine sehr interessante Lösung. Vor allem da ich den dusseligen Halter für das originale Beinchen auch nicht mehr benötige.

Werd jetzt erstmal für den TÜV Termin alles zusammen schrauben und mir dann in Ruhe über legen wo der Schotte montiert wird.

Gutes Nächtle, Stefan

09.08.2009, 23:13	#2
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Ja werde den mal kleiner stellen, meinte 60sec. ist die Empfehlung. Und 80sec. schon ein Kompromiss. Das mit den Tropfen stört aber etwas auf dem Grundstück meiner Freundin. __________________

12.03.2012, 20:17	#3
Doc Hollywood Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 24.02.2008 Ort: Neuss Allerheiligen Alter: 56 Beiträge: 609 Renommee-Modifikator: 20	Scottoiler wo am besten rein basteln? Moin Männers, hat vielleicht jemand ein Foto vom eingebauten Scotoiler? Ich habe irgendwie noch keine Position an der Dicken gefunden, die mir so richtig zusagt. Danke schonmal. Gruß, Stefan __________________ ...der um den Grill tanzt...

12.03.2012, 20:31	#4
Major_Mucky Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 23.08.2009 Ort: Dachau Beiträge: 53 Renommee-Modifikator: 17	Ich werd meinen wohl am Hilfsrahmen hinter dem linken Seitendeckel montieren, habs allerdings noch nicht gemacht, daher auch kein Foto. Scheint mir aber ein geeigneter Platz zu sein. __________________

13.03.2012, 21:12	#8
Pilot Junior Sexgott Registriert seit: 20.05.2008 Ort: Neukirchen-Rückershausen Alter: 64 Beiträge: 5.291 Renommee-Modifikator: 28	Ausserdem so ein paar Öltröpfchen die markiert doch nur Ihr Revier......also ein ganz natürliches Verhalten __________________ *Beste Grüße Michael* *Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!* www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

13.03.2012, 21:21	#9
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Mein Problem ist ja nun schon fast 3 Jahre Her lag wohl an der Leitung, die war nich ganz Ok, und der Ölfluss ungleichmäßig. Ist schon eine Weile behoben. Zur neuen Frage Habe meinen Behälter auch am Heckhilfsrahmen unter den linken Seitendeckel. Der Nachteil dabei ist, der Behälter ist schräg und läßt sich nicht ganz füllen. Ausserdem habe ich auf den Deckel vom Sicherungskasten verzichtet __________________

12.03.2012, 23:52	#5
Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 60 Beiträge: 5.586 Renommee-Modifikator: 47	Ich hab meinen unter dem rechten Seitendeckel montiert. Da ich nicht mehr das originale Federbein fahre, hab ich einfach die 2 Halter für das Gestänge vom originalen und den für den hinteren Bremsfüssigkeitsbehälter mit der Flex entfernt. Dann ist genug Platz dafür. Für den BFB und den Oiler habe ich dann 2 neue Befestigungen aus 1,5mm VA gemacht, die ich unter die Befestigung vom Heckrahmen geschraubt habe.

18.03.2012, 23:01	#10
Doc Hollywood Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 24.02.2008 Ort: Neuss Allerheiligen Alter: 56 Beiträge: 609 Renommee-Modifikator: 20	Vielen Dank für eure Tips. Hab mir gerade noch mal fix die Möglichkeit angeschaut, die Sigwart und der hohe Turm bei sich umgesetzt haben. Eine sehr interessante Lösung. Vor allem da ich den dusseligen Halter für das originale Beinchen auch nicht mehr benötige. Werd jetzt erstmal für den TÜV Termin alles zusammen schrauben und mir dann in Ruhe über legen wo der Schotte montiert wird. Gutes Nächtle, Stefan __________________ ...der um den Grill tanzt...

Themen-Optionen	Thema durchsuchen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen	Thema durchsuchen: Erweiterte Suche
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Scottoiler an der RX: Wohin monieren?	Trofobi	UT -- Sonstiges	0	01.10.2011 08:16
Welches Öl nehmen für Scottoiler ?	svensen1	PD -- Spezial: Öl !	5	03.08.2006 10:13