Sonderwerkzeug für die Gabel

[winkbuul]

Hallo zusammen,

ich habe mir heute die ganzen Posts zum Thema Sonderwerkzeug für das Innenleben der verschiedene Gabeln durchgelesen. Halte nix von einen angespitzten Besenstiel und da ich in der Konstruktion arbeite und wir unendlich viele Rundmaterialien haben will ich mir da was anständiges bauen. Habe gedacht eine Verlängung einer großen Ratsche zu teilen und dazwischen einfach das dementsprechende Rundmaterial zu verschweißen sodas ich insgesamt auf ca. 750mm Länge komme mit einerseits den Außenvierkant und andererseits den Innenvierkant für die große Ratsche. 14er Rundes 1.4301 ist da stabil genug denke ich mal, zur Not tut es auch 18mm Rund.

Jetzt habe ich mehrfach gelesen das es sich um eine Sechskant handelt mit einer Schlüsselweite von 22mm. Dafür gibt es Nüße von verschiedenen Herstellern für 1/2" Ratschen.
Mein Problem ist das ich nicht 100% weiß was für eine Gabel ich habe. Ich habe 2 900er, eine Bj. ´88 und eine Bj. 91 laut Papiere. Beide sind aber nicht mehr im Orginalzustand seit dem Kauf. Die Gabelrohre haben einen Durchmesser von 42mm und ich weiß nicht ob ich dafür eine wie oben genannte SW22 brauche oder einen anderen.

Wer kann mir weiterhelfen sodas mein Tag auf der Arbeit morgen auch noch was nützliches bringt :s219:

Gruß Mario

[Face]

Gabelrohrdurchmesser bei den alten ist 38 mm bei den neuen 41 mm !^^

Bei den neuen Gabeln 22er Schlüsselweite!

[Thomas60]

Weiß jetzt nicht so recht, was du mit Nüssen vor hast. In der Gabel ist ein Innensechskant.
Alles was du brauchst, ist eine Schraube mit 22er Kopf, worauf du eine 750mm Stange schweißt.
Oben noch ´ne 150mm Stange quer aufschweißen und gut ist.

[Face]

Oder lange Gewindestange mit Mutter

[Thomas60]

Zitat von Face

Oder lange Gewindestange mit Mutter

Oder so

[Face]

Zitat von Thomas60

Oder so

Oder n gaaaanz langen Inbusschlüssel ! (Innensechskantschraube Bauer und Schaurte)

[winkbuul]

Oder eine laaaaaaaaaaaaaaaaange Verlängung für die Ratsche und eine Nuß mit 22 Imbuss.
Ich machen Bild wenn haben fertig und dann zeigen herum hier....

Mußte halt nur wissen was mit meine Gabel ist, SW22 oder was anderes.

[Alex]

http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...gabel+zerlegen

Gruß, Alex

[hightower]

oder so:
http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...6982#post96982

[winkbuul]

Die Megaverlängung habe ich jetzt, einfach eine alte kurze Verlängung gekappt und 1.4301 in 16er Rund dazwischen gesetzt. Das Ding ist jetzt 750mm lang.

Weil ich heute wohl keine 22er Imbussnuß mehr bekomme habe ich einfach zwei M14 Muttern auf eine M14 Schraube verschweißt.

.......weiteres folgt, später auch Bilder.

M.

[winkbuul]

Kann mir dann mal jemand sagen was ich da für eine Gabel habe? Ich denke, bin mir aber nicht sicher, Baujahr 93 und aufwärts.

Wie heißt der Sicherungsring genau der über den Simmerring sitzt, möchte den neu haben weil er Karies hat.

Dann habe ich eben in einem anderem Fred gelesen das mann dafür eine SW27 braucht. Stimmt das? (Muß mir dann nämlich entweder noch was basteln oder eine TEURE SW27 IMbussnuß holen.)


Wieviele verschiedene Gablen gibt es denn überhaupt von der GPZ900R ? Ich habe eine AntiDive und die oben in dem Bild.

Ist das vielleicht von eine andere Kawasaki dann GPZ900R A?

Gruß M.

[Mike]

Wenn du noch Anti-Dive hast, ist sie mit sicherheit älter als 90.
Der Sicherungsring heißt Jochen quatsch halt Sicherungsring.

Es gibt eigentlich nur zwei Sorten Gabeln so weit ich weiß.
Die mit und die ohne Anti-Dive.

[Olaf Hahn]

Zitat von winkbuul

Kann mir dann mal jemand sagen was ich da für eine Gabel habe? Ich denke, bin mir aber nicht sicher, Baujahr 93 und aufwärts.

Wie heißt der Sicherungsring genau der über den Simmerring sitzt, möchte den neu haben weil er Karies hat.

Dann habe ich eben in einem anderem Fred gelesen das mann dafür eine SW27 braucht. Stimmt das? (Muß mir dann nämlich entweder noch was basteln oder eine TEURE SW27 IMbussnuß holen.)


Wieviele verschiedene Gablen gibt es denn überhaupt von der GPZ900R ? Ich habe eine AntiDive und die oben in dem Bild.

Ist das vielleicht von eine andere Kawasaki dann GPZ900R A?

Gruß M.

Die Dinger heissen Seegeringe.
Gabeln gibt es serienmässig 2 Modelle.
38mm Anti Dive Gabel und die 41mm Gabel ab A7.
Bis A6, also Anti Dive Gabel:
Artikelnummer 92033-1047
und ab A7, also ohne Anti Dive:
Artikelnummer 92033-1036

[winkbuul]

Also ist meine wie oben im Bild, die von einer A7....
... und die hat SW22

Na dann muß ja alles klappen.

Werde noch berichten wenn ich mir die Finger gebrochen habe beim zerlegen der Gabel.

Gruß M.

[winkbuul]

[winkbuul]

Okay....

......... bin jetzt abgekühlt...

Das ist keine SW22 !!!

Das hat mehr ähnlichkeit mit eine Vielzahnbuchse.
Dafür gibt es einen Konus von Kawawasnackie.
Teile Nr.: 57001-1057
Wo bekomme ich das bzw. wer kann mir die Maße von dem Ding mal durchgeben damit ich mir das mal nachbauen kann ???

Ich hätte meine Garage abfackeln könne heute, habe mich so geärgert das ich das alles schön angefertigt habe, alle Teile besorgt und mein Schrauber bestellt habe damit wir uns beide die Fingern brechen und dann funzt das nicht.

Naja, wieder was gelernt und noch ein anderes WHB dazu bekommen.

Ich hoffe irgend jemand hat diesen Konus und kann mir was zu der Steigug sagen und den Abmessungen, sonst muß ich einfach mal was fräzen und manuell härten und ausprobieren.
Das muß der eine alte Fred gewesen sein wo mal jemand meinte es wäre eine SW27, das kommt schon nah an der Vielverzahnung.

Wenn alles fertig ist und FUNKTIONIERT hat werde ich das ganze posten incl. Bildern.

Gruß vom frustrierten M.

[winkbuul]

Schaut....

[Armin]

Moin,

wieso ist hier noch nicht der Besenstiel aufgetaucht als Spezialwerkzeug?

[winkbuul]

Weil der nicht in mein Werkzeugwagen paßt und ich meine Finger liebe. Ich hatte das auch schon gelesen aber ich bevorzüge Werkzeug, entweder kauflich zu erwerben oder halt selber machen.
Für die SW22 hatte ich mir einfach eine M14 A2-70 Schraube mit zwei Muttern verschweißt, das hält auch prima in eine SW22 Nuß auf der jetzige 750mm 1/2" Verlängung. Nur es ist halt keine SW22 sonder eine Vielverzahnung wofür es diesen Konus gibt der in der oberen 21-18 1990 Modell steht.

Den werde ich mir dann halt morgen fräsen oder so.

Besenstiele sind um von der Nachbargarage die Bierflaschen "herüber zu angeln"

Moin,

wieso ist hier noch nicht der Besenstiel aufgetaucht als Spezialwerkzeug?

Eben! Man kann sich aber auch anstellen!
Hab das auf dem Stammtisch so mit ner ZZR Gabel durchexerziert, Besenstiel in die abel unten dann mit nem Schlagschrauber ran und los war sie Schraube, danach hätte man immer noch ein Spezial Hitek Werkzeuch konstruieren und bauen können.
Die "Spezialwerkzeuge" dafür sehen meist aus wie eine lange Verlängerung mit nem T griff und unten einer konischen Nuss, in mehreren Größen, zumindest von Suzuki weiß ich das sicher, das wird dann bei Kawa auch so sein.
Man kann sich aber auch ein Klavier um den Bauch hängen... muß man aber nicht

[winkbuul]

Da ich weder Strom noch Druckluft in der Garage habe muß ich es mit normale Mitteln machen. Ich stelle mich nicht an, ich mag halt Sachen die in einander passen. Damit macht mann sich nichts kaputt.
Wenn Du mal darauf achtest wieviel die Gabel auf und ab geht während der fahrt denke ich das Du dir auch bewußt bist das es eine wichtige Konstruktion deines Fahrwerks ist und mann das auch mit Vernünft behandeln sollte. Wir reden hier von einem Motorrad mit 115 PS und Geschwindigkeiten von bis zu 255km/h, nicht von einem Kleinkraftrad a 10 PS.

Jedem das seine, ihr euere Besenstiele, ich mein Werkzeug.

[green spirit]

Zitat von winkbuul

Die Megaverlängung habe ich jetzt, einfach eine alte kurze Verlängung gekappt und 1.4301 in 16er Rund dazwischen gesetzt. Das Ding ist jetzt 750mm lang.
.

überlege mir die ganzen Tage schon was ihr hier macht.

Warum steckt ihr nicht einfach mehrere Verlängerungen zusammen.?

Wieso muss man einen Besenstiel bzw eine Verlängerung erst bauen.?

Nen Besenstiel macht auch nix kaputt und den hat auch jeder, wenn man keinen Strom hat, dann muiß man sich halt basteln, ich nehm dann z.B. einen Akkuschlagschrauber.

Was ich aber nicht verstehe, was das mit der brachialen Power von 115 ps zu tun hat, Ne Gabel ist ne Gabel, die von der Gpz sogar noch eine recht simple, weil dort nix zu dran zu verstellen ist, die hat kein Cartridge, sdie alte ist sogar noch luftunterstützt und Antidive, die neuere hat das alles garnicht.

Aber bau mal fleißig.
@ Hilmar
nen Besenstiel hat man halt rumfliegen.. zusammensteckbare Verlängerungen?? viel zu simpel, mit sowas geben wir uns hier nicht ab...

[Sigwart]

Ich hab in der ZZR-Gabel auch so eine "Vielzahn" Buchse. Sieht halt aus wie die Verzahnung eines Ringschlüssels. Hab mir einfach 'ne M20 Gewindestange und 2 Muttern geholt (müsste SW32 sein) und dies an jeweils einem Ende verstiftet. Funzt einwandfrei.

Und das passende Werkzeug von Kawa sieht auch dafür so aus, wie das für die anderen Gabeln, nämlich konisch.

Und nen Besenstiel habe ich früher auch immer benutzt, das hat einwandfrei funktioniert.
Allerdings war das ein Profibesenstiel aus Esche, der extra für Motorräder über 100PS hergestellt wird.

[Armin]

Zitat von green spirit

überlege mir die ganzen Tage schon was ihr hier macht.

Warum steckt ihr nicht einfach mehrere Verlängerungen zusammen.?

Wieso muss man einen Besenstiel bzw eine Verlängerung erst bauen.?

Moin,
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