iridium züdkerzen -bringts was ???

[seikel]

Zitat von Theuron

Jo jetzt noch V-Power tanken und F1-Oil rein, dann läuft sie wie ein 12 Zylinder, rennt 300 und braucht 2,7 Liter

Der Glaube allein versetzt Berge

Zitat von Theuron

Jo und trotzdem sind Euer beider Antworten Sinnfrei und von einer Überheblichkeit triefend die hier überhaupt nix verloren hat.

Umso trauriger das es von Grünen kommt.

würde jetzt auch passen

[fitti1980]

Sollte ich meinen Sinn für Humor verloren haben? Egal auch wenns subjektiv ist, mir muss es ja passen

Wird im übrigen echte 240 (Digitaltacho) rennen. Meiner zeigte heute 227 und ich hatte noch gut 1500 Touren nach oben (normaler Sitz (1,82m), vollgetankt, 105 Kilo Kampfgewicht) bei meinem Kumpel zeigte der Tacho über 260 und ich hab mich absetzen können und das hat nix mit Glauben zu tun :s219:

Konstantfahrruckeln oder wie auch immer das Gezicke richtig heißt ist auch weg.

[Mike]

Zitat von fitti1980

Sollte ich meinen Sinn für Humor verloren haben? Egal auch wenns subjektiv ist, mir muss es ja passen

Wird im übrigen echte 240 (Digitaltacho) rennen. Meiner zeigte heute 227 und ich hatte noch gut 1500 Touren nach oben bei meinem Kumpel zeigte der Tacho über 260 und ich hab mich absetzen können und das hat nix mit Glauben zu tun :s219:

Konstantfahrruckeln oder wie auch immer das Gezicke richtig heißt ist auch weg.

Ich fahre die Dinger auch schon lange.
Ob die nu was bringen kann ich net direkt sagen.
Aber ich habe überhaupt keine Probleme damit und das ist auch was wert.
Das hat nix mit Glaube zu tun.
Muss jeder selber wissen was er tut.

Ich werde auf jeden Fall wieder welche nehmen.
Aber auch nie behaupten das die normalen Kerzen schlechter sind.

[fitti1980]

Hab nie gesagt, dass die schlechter sind, nur dass die Iridium "besser" sind :s219::s219::s219:

[rsk900]

Wenn der Benzinverbrauch minimiert werden kann - was das allerwichtigste ist - dann sollte man keine billigstkerzen mehr kaufen. Nur noch die IX-Dinger.

[Tueddel]

Jo,
ist mit den Zündkerzen wie mit dem Öl.
eine absolute Überzeugungssache.
Der eine sagt billich iss gut genug
und der andere mag's nur vom feinsten.

Ich sag, jeder wie er mag und kann.
Ist ja auch 'ne finanzielle Sache.
Was hilft teuer Öl wenn der Kühlschrank leer ist ?!

[Theuron]

Zitat von rsk900

Wenn der Benzinverbrauch minimiert werden kann - was das allerwichtigste ist - dann sollte man keine billigstkerzen mehr kaufen. Nur noch die IX-Dinger.

Wenn mir jemand den Zusammenhang vom blosen Tausch einer Zündkerze und dem Verbrauch bei einem ungeregelten Sauger erklären könnte, würde ich mich echt freuen.

[tobi84]

solange an einem motor alles stimmt läuft der sehr gut mit normalen zündkerzen. wenn se mit iridium besser läuft hat vorher schon was nicht gestimmt. weil die iridium zündkerzen rußen nicht so schnell oder glaub sogar gar nicht zu.
so habe ich mich mal schlaugelesen. berichtigt mich wenn ich falsch liege.

[Olaf Hahn]

mein Standpunkt der Dinge

Ich fahre Sie nur !
Weil..... die Produktion einfach besser ist, die verwendeten Materialien besser sind, die Teile durch eine Endkontrolle müssen.
Und es wichtig ist für mein Kleinhirn, halt nur vom Feinsten zu verbauen


Habe noch nie von ner abgerissenen Iridium gehört oder von einer neuen kaputten Iridium.

Wogegen 25% aller NGK´s Serienkerzen schon beim Anschauen hinüber sind !

[Patrick]

Zitat von Theuron

Wenn mir jemand den Zusammenhang vom blosen Tausch einer Zündkerze und dem Verbrauch bei einem ungeregelten Sauger erklären könnte, würde ich mich echt freuen.

Iridium ist nach Feng-Shui das bevorzugte Material wenns um zündende Funken geht. Durch die zusätzlich gewonnene Energie kann der Zündfunke nochmals um ca. 0,01 Promille gesteigert werden. Das ist besonders effetiv wenn man den 20 Jahre alten und fast schon aus Hartplastik bestehenden Zündkabeln noch etwas herauskitzeln will! Zündkabel ist nämlich fast nicht zu bezahlen (300 EUR / Unze) im Gegensatz zu Iridiumkerzen! Empfehlenswert dazu ist noch ein Magnetresonator an der Benzinleitung der die Benzin-Ionen gleich passend für die Iridiumkerzen aufbereitet! Weiterer Vorteil von Iridium-Zündkerzen: Der Russpartikelfilter kann entfallen und wenn man einige 100.000 Kerzen gesammelt hat, bleiben sicher auch noch 20-30 EUR über die man für das Altiridium beim Schrotti bekommt.

Also spricht eigentlich alles für Iridium!

P.S: Ich hatte mal Zündkerzen-Prototypen mit Plutoniumbeschichtung und Germanium-Gleichrichter ausprobieren können. Der subjektive Leistungszuwachs war schon enorm. Nur schade das die in Europa nicht zulässig sind. In letzter Zeit tauchen auch vermehrt die Provida-Kontrolleure mit den Geigerzählern auf einschlägigen Motorradtreffs auf! Ist also nicht zu empfehlen da das unters Waffenkontrollgesetz fällt!

[fitti1980]

Ui, wo krieg ich son Resondingsda her?

P.s. geh jetzt schraubender Weise an meinen Eisenhaufen

[Olaf Hahn]

Zitat von Patrick

Iridium ist nach Feng-Shui das bevorzugte Material wenns um zündende Funken geht. Durch die zusätzlich gewonnene Energie kann der Zündfunke nochmals um ca. 0,01 Promille gesteigert werden. Das ist besonders effetiv wenn man den 20 Jahre alten und fast schon aus Hartplastik bestehenden Zündkabeln noch etwas herauskitzeln will! Zündkabel ist nämlich fast nicht zu bezahlen (300 EUR / Unze) im Gegensatz zu Iridiumkerzen! Empfehlenswert dazu ist noch ein Magnetresonator an der Benzinleitung der die Benzin-Ionen gleich passend für die Iridiumkerzen aufbereitet!

...und wenn Er in der Sonne sitzt soll er doch keinen Kolben vernichten

P.S. ich gehe jetzt an den Kühlschrank

[tobi84]

Zitat von Patrick

Iridium ist nach Feng-Shui das bevorzugte Material wenns um zündende Funken geht. Durch die zusätzlich gewonnene Energie kann der Zündfunke nochmals um ca. 0,01 Promille gesteigert werden. Das ist besonders effetiv wenn man den 20 Jahre alten und fast schon aus Hartplastik bestehenden Zündkabeln noch etwas herauskitzeln will! Zündkabel ist nämlich fast nicht zu bezahlen (300 EUR / Unze) im Gegensatz zu Iridiumkerzen! Empfehlenswert dazu ist noch ein Magnetresonator an der Benzinleitung der die Benzin-Ionen gleich passend für die Iridiumkerzen aufbereitet! Weiterer Vorteil von Iridium-Zündkerzen: Der Russpartikelfilter kann entfallen und wenn man einige 100.000 Kerzen gesammelt hat, bleiben sicher auch noch 20-30 EUR über die man für das Altiridium beim Schrotti bekommt.

Also spricht eigentlich alles für Iridium!

na wenn das so ist steig ich jetzt auch um:s219:

[Patrick]

Zitat von fitti1980

Ui, wo krieg ich son Resondingsda her?

P.s. geh jetzt schraubender Weise an meinen Eisenhaufen

Hab ich lagernd...

Für die die sich keine Iridiumkerzen leisten können/wollen, hätte ich auch noch Iridiumaufkleber in 60x15cm fürs Bike. Selbst schon getestet kann ich nur sagen - es lohnt sich. Seit dem Aufkleber tummeln sie vermehrt Bräute in Hot Pants an der Eisdiele um die Karre. Geht auch gut aufs Auto!

[Pilot]

Zitat von Theuron

Wenn mir jemand den Zusammenhang vom blosen Tausch einer Zündkerze und dem Verbrauch bei einem ungeregelten Sauger erklären könnte, würde ich mich echt freuen.

Alles nur eine Frage der persönlichen Einstellung und des Geldes was man bereit ist zu bezahlen.
Richtig ist das die Qualitätsansprüche und Kontrollen bei der Fertigung seitens der Hersteller natürlich schon Umfangreicher sind.
Was die "sehr werbewirksam aufgezählten Vorteile von wegen mehr Leistung und geringeren Benzinverbrauch" anbetreffen so ist dies in der Regel für den normalen Fahrer mit Sicherheit nicht objektiv mess und nachweisbar. Der normale Fahrer wird nie solch exakt gleiche Betriebsbedingungen erreichen um eine tatsächliche Verbesserung nachweisen zu können.
Im Rennsport wo erheblich schwierigere Betriebsbedingungen vorliegen und um 1000 tel Sekunden gerungen wird ist eine Verwendung der Qualitativ hochwertigeren Kerzen durchaus gerechtfertigt.

Für den normalen Fahrer denke ich, sind Standard Zündkerzen vollkommen ausreichend.
Zumal man sagen muss das sich die Qualität der Zündkerzen in den letzen 20 Jahren durchaus erheblich verbessert hat.
Früher wurden im PKW Bereich Zündkerzen gemäß den Herstellervorschriften alle 10.000 Km gewechselt, heute sind Wechselintervalle von 50.000 Km und teilweise mehr von den Fahrzeugherstellern angedacht was schon auf die erheblich verbesserte Qualität der Zündkerzen schließen lässt.

Da bei den meisten Motorradfahrern aber nicht so hohe Km - Leistungen im Jahr gefahren werden (Ausnahmen bestätigen die Regel) reicht meiner ganz persönlichen Meinung nach eine Zündkerze aus den Standard Serien vollkommen aus.
Ich wechsel sie halt wie das Motoröl mit Filter vor Saisonbeginn und gut is.

Ob man nun die Standard Kerzen oder teure Iridium Kerzen nutzt ist halt jedem selbst überlassen.
Die hochtrabenden Versprechungen der Werbung was Motorleistung und Verbrauch anbetrifft sind jedenfalls für den normalen Motorradfahrer vollkommen irrelevant und höchstens im Ergebnis als vollkommen subjektiv zu bewerten.

[RalfZ]

Zitat von tobi84

solange an einem motor alles stimmt läuft der sehr gut mit normalen zündkerzen. wenn se mit iridium besser läuft hat vorher schon was nicht gestimmt. weil die iridium zündkerzen rußen nicht so schnell oder glaub sogar gar nicht zu.
so habe ich mich mal schlaugelesen. berichtigt mich wenn ich falsch liege.

Die Iridiumkerzen sind einfach widerstandsfaehiger - das Material ist haerter, die Russ"haftung" ist in der Tat geringer und
wie Olaf schon gesagt hat, es werden bessere Materialien (Keramik usw.) verwendet.

Fuer meine Dose sind nur Platin-Iridiumkerzen freigegeben, laut Plan koennen die dort 60.000 km drinbleiben.

Auch bei der Bezeichnung muss man aufpassen. Iridium Kerzen sind das irgendwie alle. Die ganz hochwertigen sind die "-IX" Typen.


@Pilot: Korrekt. Einfach die Dinger im 10er Pack kaufen wenn sie im Angebot sind (Stueckpreis dann um die 1,- Euro) und je nach Fahrleistung
einfach alle 1-2 Jahre wexeln.

[Theuron]

Zitat von RalfZ

Die Iridiumkerzen sind einfach widerstandsfaehiger - das Material ist haerter, die Russ"haftung" ist in der Tat geringer und
wie Olaf schon gesagt hat, es werden bessere Materialien (Keramik usw.) verwendet.

Fuer meine Dose sind nur Platin-Iridiumkerzen freigegeben, laut Plan koennen die dort 60.000 km drinbleiben.

Auch bei der Bezeichnung muss man aufpassen. Iridium Kerzen sind das irgendwie alle. Die ganz hochwertigen sind die "-IX" Typen.


@Pilot: Korrekt. Einfach die Dinger im 10er Pack kaufen wenn sie im Angebot sind (Stueckpreis dann um die 1,- Euro) und je nach Fahrleistung
einfach alle 1-2 Jahre wexeln.

Unser Hobel hat aber absolut null Regel und Sensortechnik für Gemisch und Zündung, deshalb isses Scheisegal was für Kerzen da drinn sind solange der Brennwert stimmt. Wenn Kerzen verusen liegt das bestimmt nicht am fehlenden Iridium



Jedem wie er mag, aber sinnloses Geldverbrennen sollte man nicht auchnoch weiter empfehlen.

[tobi84]

Zitat von Theuron

Unser Hobel hat aber absolut null Regel und Sensortechnik für Gemisch und Zündung, deshalb isses Scheisegal was für Kerzen da drinn sind solange der Brennwert stimmt. Wenn Kerzen verusen liegt das bestimmt nicht am fehlenden Iridium



Jedem wie er mag, aber sinnloses Geldverbrennen sollte man nicht auchnoch weiter empfehlen.

es liegt vllt nich daran, aber dann stimmt vllt etwas am gemisch nicht. und durch die geringere rußhaftung merken manche dann nen kleinen unterschied. und dann sind auf einmal die normalen zündkerzen schrott, obwohl das prblem damit ja noch nicht behoben wurde. also wenn ein unterschied da ist, vllt erst mal nach dem gemisch schauen.:s219:

[Sigwart]

Ich hab wieder gedowngradet und fahr jetzt Bienenwachskerzen mit der Bezeichnung W-IX 8 ERS.
Die sind ausreichend und wenn ich damit an die Tanke fahre, bekomm ich den Sprit umsonst, nur damit ich schnell wieder abhaue.

[Sigwart]

Zitat von RalfZ

Die Iridiumkerzen sind einfach widerstandsfaehiger - das Material ist haerter, die Russ"haftung" ist in der Tat geringer und
wie Olaf schon gesagt hat, es werden bessere Materialien (Keramik usw.) verwendet.

Fuer meine Dose sind nur Platin-Iridiumkerzen freigegeben, laut Plan koennen die dort 60.000 km drinbleiben.

Auch bei der Bezeichnung muss man aufpassen. Iridium Kerzen sind das irgendwie alle. Die ganz hochwertigen sind die "-IX" Typen.


@Pilot: Korrekt. Einfach die Dinger im 10er Pack kaufen wenn sie im Angebot sind (Stueckpreis dann um die 1,- Euro) und je nach Fahrleistung
einfach alle 1-2 Jahre wexeln.

Ich hab schon mal gehört, das der Glaube Berge versetzen kann.

Naja, wenn's schee macht

[Olaf Hahn]

nunja, wer schonmal nen Cart besessen hat weiß wie wichtig GUTE KERZEN sind
Und NGK Wald&Wiesen Kerzen sind bestimmt nicht gut
Aber wie gesagt, Jeder wie Er mag.
Ich Iridium

[Patrick]

Cart is ja wohl was anderes. Bei den 2-Taktern weiss ich auch sehr wohl die richtige Auswahl der Kerze zu schätzen.

[Sigwart]

Zitat von Olaf Hahn

nunja, wer schonmal nen Cart besessen hat weiß wie wichtig GUTE KERZEN sind
Und NGK Wald&Wiesen Kerzen sind bestimmt nicht gut
Aber wie gesagt, Jeder wie Er mag.
Ich Iridium

Ich hab kein Cart, sondern ein 25 Jahre altes Mopped, das schon auf dem Markt war, bevor Iridium überhaupt erfunden wurde.
Und ich fahre seit Jahren die W-IX Kerzen von NGK und der Funke funkt

[Mike]

Wie immer alle versuchen die Andere zu bekehren.
Scheiß drauf, muss jeder selber wissen oder?
Ich mach nu in 1 und 4 Iridium und in 2 und 3 normale,
so mach ich es auf jeden Fall richtig

[Olaf Hahn]

Zitat von Sigwart

Ich hab kein Cart, sondern ein 25 Jahre altes Mopped, das schon auf dem Markt war, bevor Iridium überhaupt erfunden wurde.
Und ich fahre seit Jahren die W-IX Kerzen von NGK und der Funke funkt

Zitat von Patrick

Cart is ja wohl was anderes. Bei den 2-Taktern weiss ich auch sehr wohl die richtige Auswahl der Kerze zu schätzen.

mir doch scheiss egal, ich fahre trotzdem keine Wald&Wiesen Kerzen von NGK.
Habt Ihr NGK Aktien ???
Verkaufen, sofort, die NGK Wald&Wiesen Kerzen sind Müll.

Waren mal bedeutend besser, als Sigwarts Maschine gebaut wurde zum Beispiel
Oder als Patrick noch selber fuhr

grööööööööööööööööhl