1000RX Motor mit 17" - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

thor · 11.05.2009, 16:14

danke mal, für die kurze Lehrstunde! Die Drehzahl wird in der Praxis aber nicht sehr viel höher sein oder?????

gruss Thor

green spirit · 11.05.2009, 17:16

Zitat:

Zitat von thor

danke mal, für die kurze Lehrstunde! Die Drehzahl wird in der Praxis aber nicht sehr viel höher sein oder?????

gruss Thor

Der Unterschied von 17/49 (530er) mit 18" PVM 170/60 Me1 zu 15/40 (630er) mit dem selben Rad macht etwa 500 U/min aus.

Bei 16/48 wird das noch etwas mehr sein.

thor · 12.05.2009, 14:05

Hm das klingt schon viel????? Naja dann schauen wir mal was das in der praxis bringt! wenn der durchzug stimmt kann ich auf die endgeschwindigkeit verzichten!

ist eben das Problem ein gekröpftes ritzel für die kette zu finden

green spirit · 12.05.2009, 15:12

Zitat:

Zitat von thor

ist eben das Problem ein gekröpftes ritzel für die kette zu finden

Nimm das 17er von der ZX10
was haste denn für einen Reifen ?

thor · 12.05.2009, 17:03

ME1 170/60 VB 18 mit 5,0er felge das nächste Problemkind und vorne 120/80 16 mit 3.0 felge bzw die nächsten problemkinder vorne ginge auch lasertec aber der me1 wird nur ab und zu produziert und ist dementsprechend sauteuer hat hier jemand ne lösung ohne alles zu 17nern

gruss thor

11.05.2009, 16:14	#1
thor Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.10.2004 Ort: Eppelsheim Alter: 53 Beiträge: 98 Renommee-Modifikator: 22	danke mal, für die kurze Lehrstunde! Die Drehzahl wird in der Praxis aber nicht sehr viel höher sein oder????? gruss Thor __________________

12.05.2009, 14:05	#3
thor Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.10.2004 Ort: Eppelsheim Alter: 53 Beiträge: 98 Renommee-Modifikator: 22	Hm das klingt schon viel????? Naja dann schauen wir mal was das in der praxis bringt! wenn der durchzug stimmt kann ich auf die endgeschwindigkeit verzichten! ist eben das Problem ein gekröpftes ritzel für die kette zu finden __________________

12.05.2009, 17:03	#5
thor Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.10.2004 Ort: Eppelsheim Alter: 53 Beiträge: 98 Renommee-Modifikator: 22	ME1 170/60 VB 18 mit 5,0er felge das nächste Problemkind und vorne 120/80 16 mit 3.0 felge bzw die nächsten problemkinder vorne ginge auch lasertec aber der me1 wird nur ab und zu produziert und ist dementsprechend sauteuer hat hier jemand ne lösung ohne alles zu 17nern gruss thor __________________

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