nagel in reife

[Sigwart]

Hallo Jannis,

also verarschen will Dich der Typ nicht, in der Regel ist das so, das man da einen neuen Reifen aufzieht.
Das hat was mit dem ganzen Versicherungkram zu tun. In den sauren Apfel wirste wohl beissen müssen.
Die von Dir geschilderrte Reparaturmethode ist eigentlich nur Flickschusterei und nicht wirklich sicher.
Wenn das ein Mopped mit 15PS wäre, das nur 110km/h schnell ist, würde ich auch keinen neuen Reifen aufziehen.
Bei der GPZ schon.

[jannis]

Zitat von Sigwart

Hallo Jannis,

also verarschen will Dich der Typ nicht, in der Regel ist das so, das man da einen neuen Reifen aufzieht.
Das hat was mit dem ganzen Versicherungkram zu tun. In den sauren Apfel wirste wohl beissen müssen.
Die von Dir geschilderrte Reparaturmethode ist eigentlich nur Flickschusterei und nicht wirklich sicher.
Wenn das ein Mopped mit 15PS wäre, das nur 110km/h schnell ist, würde ich auch keinen neuen Reifen aufziehen.
Bei der GPZ schon.

ok sigwart, danke dir,
ich sag dann gleich die werkstatt bescheid daß die ne neue reife drauf machen.
gruß, jannis.

[Sigwart]

Zitat von jannis

ok sigwart, danke dir,
ich sag dann gleich die werkstatt bescheid daß die ne neue reife drauf machen.
gruß, jannis.

Also behälst Du die GPZ doch. Ist sie nicht ganz so kaputt, wie zuerst vermutet?

[jannis]

jo, ich behalte sie, ich muß aber die einlaßventile wechsel und noch ölleitungen, temperaturfühler, und halt alles was sie braucht um eine gute kawasaki zu werden :-)
mein vorstellung wäre, erst super zum laufen bringen, dann das heck höher, und naturlich ofen auf 115 ps, und wenn auch bisl mehr geht ;-) es ist doch eine geile motorrad, auch so wie ist ist in original zustand, der sound der gpz, diese power, kennst ja selbst, :-)
grüsse,
jannis.

Zitat von Sigwart

Hallo Jannis,

also verarschen will Dich der Typ nicht, in der Regel ist das so, das man da einen neuen Reifen aufzieht.
Das hat was mit dem ganzen Versicherungkram zu tun. In den sauren Apfel wirste wohl beissen müssen.
Die von Dir geschilderrte Reparaturmethode ist eigentlich nur Flickschusterei und nicht wirklich sicher.
Wenn das ein Mopped mit 15PS wäre, das nur 110km/h schnell ist, würde ich auch keinen neuen Reifen aufziehen.
Bei der GPZ schon.

Ich würds machen, weil Flickschusterei ist das schon lange nicht mehr, allerdings ist das auch bei Autoreifen auch nur auf der Lauffläche erlaubt, sofern die Stahlgürtel nicht beschädigt sind, beim Mopedreifen ists verboten, habs aber selber schon gemacht, geht!
Allerdings ohne Garantie...

[jannis]

Zitat von Dingens

Ich würds machen, weil Flickschusterei ist das schon lange nicht mehr, allerdings ist das auch bei Autoreifen auch nur auf der Lauffläche erlaubt, sofern die Stahlgürtel nicht beschädigt sind, beim Mopedreifen ists verboten, habs aber selber schon gemacht, geht!
Allerdings ohne Garantie...

ok dingens. hab schon reife bestehlt, morgen ist da,
gruß, jannis

[Sigwart]

Zitat von Dingens

Ich würds machen, weil Flickschusterei ist das schon lange nicht mehr, allerdings ist das auch bei Autoreifen auch nur auf der Lauffläche erlaubt, sofern die Stahlgürtel nicht beschädigt sind, beim Mopedreifen ists verboten, habs aber selber schon gemacht, geht!
Allerdings ohne Garantie...

Echt??

Ich würds trotzdem nicht machen. Die 150€ für den Reifen ist mir meine Sicherheit schon wert.

[seikel]

Zitat von Sigwart

Echt??

Ich würds trotzdem nicht machen. Die 150€ für den Reifen ist mir meine Sicherheit schon wert.

Ich kann mich noch wage an meine Lehrzeit erinnern (ich glaub da hatten wir noch nen Kaiser) da gabs da richtige Reparatursätze für um Reifen mit nem Nagel drin zu reparieren.
Da wurden auch schon mal in defekte Schlauchlose Reifen Schläuche eingezogen

Zitat von seikel

Ich kann mich noch wage an meine Lehrzeit erinnern (ich glaub da hatten wir noch nen Kaiser) da gabs da richtige Reparatursätze für um Reifen mit nem Nagel drin zu reparieren.
Da wurden auch schon mal in defekte Schlauchlose Reifen Schläuche eingezogen

Na und! Wo ist das Problem?? Wird in der Landwirtschaft bestimmt auch noch so gemacht,
so wieder Kollege hier schreibt in Griechenland auch, woanders in E bestimmt auch noch...nur eben hier ist das verpönt, Ok hier im Land hat man das Recht zu "rasen" ( wenns denn grade mal nicht beschränkt ist) aber das tun die woanders auch..

[Pilot]

Zitat von Dingens

Na und! Wo ist das Problem?? Wird in der Landwirtschaft bestimmt auch noch so gemacht,
so wieder Kollege hier schreibt in Griechenland auch, woanders in E bestimmt auch noch...nur eben hier ist das verpönt, Ok hier im Land hat man das Recht zu "rasen" ( wenns denn grade mal nicht beschränkt ist) aber das tun die woanders auch..

Ziehe bei Dosen auch hin und wieder mal Schläuche in schlauchlose Reifen. Kommt aber auch immer auf das Fahrzeug (Höchstgeschwindigkeiten) und auf die Größe des Nagels und die Beschädigung des Reifens an.

Zu schlauchlos ist man ja insbesondere übergegangen um Reibungswärme die zwischen Reifen und Schlauch durch das sogenannte Walgen des Reifens entsteht zu mindern.

Bridgestone bietet bei der BT Serie eine sogenannten Einfahrgarantie an. Fährst Du Dir was im ersten Jahr in die Socke kriegst Du wenn Du es bei Bridgestone reklamierst einen neuen Socken bzw. je nach Verschleiß berechnet prozentuale Beteiligung beim Kauf eines neuen durch Bridgestone gutgeschrieben.

[knuddel]

Reifen richten kenn ich auch noch, aber nur bei der Dose, da hat man von aussen nach innen mit einem Art Kegelbohrer durchgebort wo der Nagel war und dann von innen eine Gummiwurst mit anhängenden Flicken (wie beim Fahrrad) eingeklebt. Ich glaub aber auch nur bis zum "T" Reifen.

Heute können die Reifenhändler meist Heissvulkanisieren aber eben auch nur bei Dosen-Reifen.

Moped würd ich auch immer neu machen

[Henrik]

Zitat von Pilot

Ziehe bei Dosen auch hin und wieder mal Schläuche in schlauchlose Reifen. Kommt aber auch immer auf das Fahrzeug (Höchstgeschwindigkeiten) und auf die Größe des Nagels und die Beschädigung des Reifens an.

Zu schlauchlos ist man ja insbesondere übergegangen um Reibungswärme die zwischen Reifen und Schlauch durch das sogenannte Walgen des Reifens entsteht zu mindern.

Bridgestone bietet bei der BT Serie eine sogenannten Einfahrgarantie an. Fährst Du Dir was im ersten Jahr in die Socke kriegst Du wenn Du es bei Bridgestone reklamierst einen neuen Socken bzw. je nach Verschleiß berechnet prozentuale Beteiligung beim Kauf eines neuen durch Bridgestone gutgeschrieben.

Moin Pilot,

das mit der Reifengarantie bei Bridgestone habe ich schon durch.
Ich hatte mit in meinen 100Km alten BT 20 hinten einen Nagel reingefahren. Dann versucht bei Bridegestone die Garantie in Anspruch zu nehmen. Das geht aber nur wenn Du innerhalb von 4 Wochen nach Kauf bei Bridgestone auf der Seite ein Formular runterlädts das ausfüllst und zusammen mit dem Reifenaufkleber einschickst.
Natürlich war ich 3 Tage zu spät mit dem Abschicken. So habe ich natürlich keinen neuen Reifen bekommen.
Ich habe dann Reifenpilot in den Reifen getan. Der Witz an der Sache ist, nachdem Reifenpilot drin war bin ich vielleicht 200Km gefahren und dann habe ich mir schon wieder einen schönen Pappnagel reingefahren. Da kam die zweite Dose Reifenpilot rein.
Ich werde mir von TIP TOP so einen Reifenreperatursatz holen. Wenn der Pilz da richtig reinvulkanisiert ist, passiert da meiner Meinung nach auch nix.

VG Henrik