Ölwechsel an einer GPZ 900r - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Pilot · 13.04.2009, 20:07

Zitat:

Zitat von Tueddel

Morsche,

dann merk ich noch schnell an das die 4 Ltr. Füllmenge auf dem Motorgehäuse eine Lüge sind.
Die Dicke bekommt mit Filter nur 3.2 Ltr.

Gute Idee die Anmerkung.

Spart unter Umständen Threads mit Öl in Luftfiltern usw.

Rubino · 13.04.2009, 20:32

Zitat:

Zitat von Pilot

Gute Idee die Anmerkung.

Spart unter Umständen Threads mit Öl in Luftfiltern usw.

Kein kommentar

Probse · 13.04.2009, 20:37

Zitat:

Zitat von Rubino

Kein kommentar

Oh, hier klascht das

, aber kein Beifall...

Pilot · 13.04.2009, 20:41

Zitat:

Zitat von Rubino

Kein kommentar

War doch gar nicht auf Deinen Fall bezogen, war ja nu doch anders gelegen der Fall. Aber finden sich massig Beiträge zu dem Thema (Such mal 710 Threads).
Von daher ist es doch gut wenn man gewisse Fehler (Kawa ist Schuld durch 4 Ltr. Prägung auf Deckel) von vornherein vermeiden kann.

Rubino · 13.04.2009, 22:23

Zitat:

Zitat von Pilot

War doch gar nicht auf Deinen Fall bezogen, war ja nu doch anders gelegen der Fall. Aber finden sich massig Beiträge zu dem Thema (Such mal 710 Threads).
Von daher ist es doch gut wenn man gewisse Fehler (Kawa ist Schuld durch 4 Ltr. Prägung auf Deckel) von vornherein vermeiden kann.

Weiß ich doch. War ja von mir auch net bös gemeint

Fands nur lustig das bei mir bis zum bitteren Ende anspielungen auf zuviel Öl kamen.
Ok, war ja auch anfangs so ...

Vieleicht kann man ja mal den Kawa-Ingenieur ausmachen der's damals verbockt hat,
und den zwingen jedem ne "Richtige" Motorgehäusehälfte einzubauen

Aber selbst das kanner warscheinlich nich

Pilot · 13.04.2009, 23:30

Zitat:

Zitat von Rubino

Weiß ich doch. War ja von mir auch net bös gemeint

Fands nur lustig das bei mir bis zum bitteren Ende anspielungen auf zuviel Öl kamen.
Ok, war ja auch anfangs so ...

Vieleicht kann man ja mal den Kawa-Ingenieur ausmachen der's damals verbockt hat,
und den zwingen jedem ne "Richtige" Motorgehäusehälfte einzubauen

Aber selbst das kanner warscheinlich nich

OK, ist aber auch oftmals das naheliegendste

Sigwart · 14.04.2009, 12:18

Zitat:

Zitat von Rubino

Vieleicht kann man ja mal den Kawa-Ingenieur ausmachen der's damals verbockt hat,
und den zwingen jedem ne "Richtige" Motorgehäusehälfte einzubauen

Aber selbst das kanner warscheinlich nich

Oder überlegen, warum das so gemacht wurde, dafür gibt es einen Grund.

Doc Hollywood · 15.04.2009, 20:04

Zitat:

Zitat von Sigwart

Oder überlegen, warum das so gemacht wurde, dafür gibt es einen Grund.

Äh. und der währe???

Pilot · 15.04.2009, 20:20

Das wüsste ich aber jetzt auch gerne.

Vielleicht war mal ne größere Ölwanne angedacht

15.04.2009, 20:20	#9
Pilot Junior Sexgott Registriert seit: 20.05.2008 Ort: Neukirchen-Rückershausen Alter: 64 Beiträge: 5.291 Renommee-Modifikator: 28	Das wüsste ich aber jetzt auch gerne. Vielleicht war mal ne größere Ölwanne angedacht __________________ *Beste Grüße Michael* *Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!* www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

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