Zündung??? Bock springt normal an,bei (auch sehr geringer) Last stirbt sie sofort ab - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

effendi · 01.04.2009, 23:16

Hallo zusammen,

danke für die vielen wertvollen Tips ! Aber mal der Reihe nach...

Zitat:

Zitat von Sigwart

Ok, da das offensichtlich kein elektrisches Problem ist, kann es nur noch von den Versagern kommen bzw. dem Weg des Gemisches.
Sind die Vergaser synchronisiert und die Ventile richtig eingestellt?
Wann wurden die Versager da letzte mal richjtig sauber gemacht?

Jetzt bin ich aber doch verwirrt. Beim Thema Vergaser (synchronisieren und reinigen) waren wir ja schon mal. Das ist alles gemacht. Siehe weiter vorne in diesem Thread.
Mich würde aber jetzt trotzdem interessieren, welche meiner Aussagen euch jetzt dazu verleitet, dass es nun doch ein Vergaser, bzw. Gemisch- Problem sein muss....

Zitat:

Zitat von Sigwart

@effendi, guter Hinweis, was ist mit deinem Luftfilter?

Den habe ich mir jetzt nicht angeschaut (werde ich aber nachholen). Eigentlich sollte der aber beim letzten Service "gemacht" worden sein.

Ich bin ehrlich gesagt mittlerwiele eher auf dem Trip, dass etwas mit der Elektrik ist... Hat dazu noch jemand weitere Ideen ? Was sind denn andere typische Schwachstellen, nach Eurer Erfahrung ?

Danke im Voraus und beste Grüsse
effendi

the_duke · 02.04.2009, 08:09

Äh, hast eigentlich noch nen Hauptständer? Wenn ja, bock das Teil doch mal auf und simulier da "wegfahren"....d.h. aufbocken mit Seitenständer draussen, anlassen, Seitenständer einklappen, Gang rein, langsam einkuppeln und dann Hinterrad drehn lassen (natürlich geht das nur wenn das Hinterrad auch wirklich in der luft ist,ähem...). wenn se dann abstellt ists wohl Elektrik im Gebiet der Seitenständer- und Kupplungsschalterei (hast den Schalter an der Kupplung auch gecheckt?). Wenn sie dann normal läuft und es wirklich nur an der Last liegt, ists halt Gemischaufbereitung o.ä.
Korrigiert mich wenn ich da was übersehe, aber am Hauptständer ist ja kein Schalter soviel ich weiss, dann sollte man doch das ganze Elektrikspiel für die Wegfahrsperren so prüfen können?

whistler · 03.04.2009, 09:32

So würd ich es auch machen: Hinterrad in die Luft, Motor an (wer hätte das gedacht), Seitenständer einklappen, den Gang einlegen und bei Leerlaufdrehzahl die Kupplung kommen lassen. Wenn der Motor jetzt ausgeht, dann ist es auf jeden Fall die Elektrik.
Falls der Motor noch läuft, dann mal vorsichtig Gas geben. Wenn das auch noch funktioniert, dann ist es die Gemischaufbereitung.

Gruß
Jürgen

effendi · 03.04.2009, 10:20

Hallo zusammen es ist eindeutig die Elektrik ! (Habe den Test durchgeführt, Vergaser etc. etc. wurde ja ohnehin alles gemacht, siehe weiter vorne in diesem Thread).

Deswegen wäre ich eben dankbar über Tipps zu weiteren (andere als oben) Fehlersuche in der Elektrik.

Grüsse und Merci, effend

Sigwart · 03.04.2009, 10:41

Gut, dann bist Du ja schon mal ein Stück weiter. Zieh mal den Stecker vom Seitenständerschalter ab und versuche das nochmal.
Noch eine Möglichkeit ist der kleine Masseschalter für die Leerlaufanzeige.
Das ist das grüne Kabel mit der schwarzen abgewinkelten Mütze unterhalb der Ritzelabdeckung auf Höhe der Wasserpumpe.

the_duke · 03.04.2009, 10:44

Naja was gibts denn sonst noch zu Prüfen? Es gibt Kupplungsschalter, Gangschalter, Seitenständerschalter. Kann man alle ausbauen / überbrücken, einer davon, oder seine Leitungen die evtl Durchgescheuert am Rahmen anliegen, wirds dann schon sein. Gut, eine Variante gäbe es wohl noch

ie ganze Logik für wer wann wie wieso losfahren darf, die ist soweit ich mich erinnere mit ner Schaltung im Sicherungskasten zusammengefasst..die könnte noch spinnen. Müsste aber dennoch zum fahren zu bringen sein wenn man den relevanten der oben genannten Schalter überbrückt...Bei dem Wetter hätt ich das ganze Gehuddel eh schon längst temporär um- über- verbrückt und wär fahren gegangen!

Sigwart · 03.04.2009, 10:55

Zitat:

Zitat von the_duke

Naja was gibts denn sonst noch zu Prüfen? Es gibt Kupplungsschalter, Gangschalter, Seitenständerschalter. Kann man alle ausbauen / überbrücken, einer davon, oder seine Leitungen die evtl Durchgescheuert am Rahmen anliegen, wirds dann schon sein. Gut, eine Variante gäbe es wohl noch

ie ganze Logik für wer wann wie wieso losfahren darf, die ist soweit ich mich erinnere mit ner Schaltung im Sicherungskasten zusammengefasst..die könnte noch spinnen. Müsste aber dennoch zum fahren zu bringen sein wenn man den relevanten der oben genannten Schalter überbrückt...Bei dem Wetter hätt ich das ganze Gehuddel eh schon längst temporär um- über- verbrückt und wär fahren gegangen!

Ich hab die ganze Scheiße lahmgelegt und aktiviere die nur für die 2 Stunden beim TÜV

effendi · 15.04.2009, 13:02

Hallo Leute,

so nachdem das alles nicht so richtig funktioniert, und der Fehler immernoch nicht gefunden ist habe ich mich schweren Herzens entschieden die Dicke zu verkaufen...

Natürlich wäre es emotional einfacher für mich wenn ich wüsste dass sie ein gutes Zuhause bekommt...

Hat also jemand Interesse an einer GPZ 900R (BJ: 87) abzuholen in der Schweiz (ich schreibe die kompletten Daten bei Gelegenheit mal an die richtige Stelle hier im Forum) aber vielleicht interessiert sich ja schonmal jemand...

Grüsse (in tiefer Trauer)
effendi

02.04.2009, 08:09	#2
the_duke Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 05.03.2003 Ort: Olten CH Alter: 48 Beiträge: 186 Renommee-Modifikator: 24	Äh, hast eigentlich noch nen Hauptständer? Wenn ja, bock das Teil doch mal auf und simulier da "wegfahren"....d.h. aufbocken mit Seitenständer draussen, anlassen, Seitenständer einklappen, Gang rein, langsam einkuppeln und dann Hinterrad drehn lassen (natürlich geht das nur wenn das Hinterrad auch wirklich in der luft ist,ähem...). wenn se dann abstellt ists wohl Elektrik im Gebiet der Seitenständer- und Kupplungsschalterei (hast den Schalter an der Kupplung auch gecheckt?). Wenn sie dann normal läuft und es wirklich nur an der Last liegt, ists halt Gemischaufbereitung o.ä. Korrigiert mich wenn ich da was übersehe, aber am Hauptständer ist ja kein Schalter soviel ich weiss, dann sollte man doch das ganze Elektrikspiel für die Wegfahrsperren so prüfen können? __________________ we're all stars now..in the dope show

03.04.2009, 09:32	#3
whistler Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 24.01.2003 Ort: Obertshausen Beiträge: 268 Renommee-Modifikator: 24	So würd ich es auch machen: Hinterrad in die Luft, Motor an (wer hätte das gedacht), Seitenständer einklappen, den Gang einlegen und bei Leerlaufdrehzahl die Kupplung kommen lassen. Wenn der Motor jetzt ausgeht, dann ist es auf jeden Fall die Elektrik. Falls der Motor noch läuft, dann mal vorsichtig Gas geben. Wenn das auch noch funktioniert, dann ist es die Gemischaufbereitung. Gruß Jürgen __________________ - Wenn Du immer nur das machst, was Du immer gemacht hast, dann bekommst Du auch nur das, was Du immer bekommen hast! - Die allgemeine Meinung ist nicht immer die wahrste. (Giordano Bruno, 1548-1600) - Wo alle gleich denken, denkt keiner besonders viel! - Eine Ampel ist ein kleines grünes Licht, welches beim Näherkommen rot wird.

03.04.2009, 10:44	#6
the_duke Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 05.03.2003 Ort: Olten CH Alter: 48 Beiträge: 186 Renommee-Modifikator: 24	Naja was gibts denn sonst noch zu Prüfen? Es gibt Kupplungsschalter, Gangschalter, Seitenständerschalter. Kann man alle ausbauen / überbrücken, einer davon, oder seine Leitungen die evtl Durchgescheuert am Rahmen anliegen, wirds dann schon sein. Gut, eine Variante gäbe es wohl nochie ganze Logik für wer wann wie wieso losfahren darf, die ist soweit ich mich erinnere mit ner Schaltung im Sicherungskasten zusammengefasst..die könnte noch spinnen. Müsste aber dennoch zum fahren zu bringen sein wenn man den relevanten der oben genannten Schalter überbrückt...Bei dem Wetter hätt ich das ganze Gehuddel eh schon längst temporär um- über- verbrückt und wär fahren gegangen! __________________ we're all stars now..in the dope show

Themen-Optionen	Thema durchsuchen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen	Thema durchsuchen: Erweiterte Suche
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Stirbt ab bei 2000 Umdrehungen.	Leon2312	PD -- Motor	21	04.07.2021 09:00
Anlasser zuckt bei Zündung ein	digdog	PD -- Motor	5	06.07.2016 19:10
Lüfter läuft durchgehend auch wenn die Zündung aus ist.	Dante	PD -- Kühlsystem	9	31.08.2015 13:39
GPZ 1100 UT - Probleme im Kaltzustand und bei Last	smille 666	PD -- Motor	2	27.08.2013 10:25
Brauche hilfe....vergaser läuft über bei normal Einstellung	Laci	PD -- Vergaser	14	02.07.2009 17:37

03.04.2009, 10:20	#4
effendi Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 07.05.2008 Ort: Stäfa Beiträge: 12 Renommee-Modifikator: 0	Hallo zusammen es ist eindeutig die Elektrik ! (Habe den Test durchgeführt, Vergaser etc. etc. wurde ja ohnehin alles gemacht, siehe weiter vorne in diesem Thread). Deswegen wäre ich eben dankbar über Tipps zu weiteren (andere als oben) Fehlersuche in der Elektrik. Grüsse und Merci, effend

03.04.2009, 10:41	#5
Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 60 Beiträge: 5.586 Renommee-Modifikator: 47	Gut, dann bist Du ja schon mal ein Stück weiter. Zieh mal den Stecker vom Seitenständerschalter ab und versuche das nochmal. Noch eine Möglichkeit ist der kleine Masseschalter für die Leerlaufanzeige. Das ist das grüne Kabel mit der schwarzen abgewinkelten Mütze unterhalb der Ritzelabdeckung auf Höhe der Wasserpumpe.

15.04.2009, 13:02	#8
effendi Vesperwagenfahrer Kawasaki Industries Registriert seit: 07.05.2008 Ort: Stäfa Beiträge: 12 Renommee-Modifikator: 0	Hallo Leute, so nachdem das alles nicht so richtig funktioniert, und der Fehler immernoch nicht gefunden ist habe ich mich schweren Herzens entschieden die Dicke zu verkaufen... Natürlich wäre es emotional einfacher für mich wenn ich wüsste dass sie ein gutes Zuhause bekommt... Hat also jemand Interesse an einer GPZ 900R (BJ: 87) abzuholen in der Schweiz (ich schreibe die kompletten Daten bei Gelegenheit mal an die richtige Stelle hier im Forum) aber vielleicht interessiert sich ja schonmal jemand... Grüsse (in tiefer Trauer) effendi