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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 08.08.2008, 21:47   #1
Mike
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Sorry, ohne dir nahe treten zu wollen,
habe ich den Eindruck das du keinen Plan von der Sache hast,
die du da machst.
Hast du keinen bei dir in der Ecke der die da mal zu Hand gehen kann??

Mach erst mal wie schon von Merlin beschrieben ne Grundeinstellung.
Dann gleichst du Vergaser 1 und 2 aufeinander ab.
Dann 3 und 4.
Wenn das stimmt, gleichst du mit der Mittleren Schraube 1-2 und 3-4 aufeinander ab.
Aber wenn du das noch nie gemacht hast, ist es wie schon gesagt besser du lässt dir das mal zeigen.

Viel Erfolg.
__________________

Gruß Mike





Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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Alt 09.08.2008, 01:42   #2
Heiko
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Sorry, ohne dir nahe treten zu wollen,
habe ich den Eindruck das du keinen Plan von der Sache hast,
die du da machst.
Hast du keinen bei dir in der Ecke der die da mal zu Hand gehen kann??

Mach erst mal wie schon von Merlin beschrieben ne Grundeinstellung.
Dann gleichst du Vergaser 1 und 2 aufeinander ab.
Dann 3 und 4.
Wenn das stimmt, gleichst du mit der Mittleren Schraube 1-2 und 3-4 aufeinander ab.
Aber wenn du das noch nie gemacht hast, ist es wie schon gesagt besser du lässt dir das mal zeigen.

Viel Erfolg.
Genau das würd ich Dir auch raten.
Du drückst ja wohl nicht mit dem Schraubendreher fest auf die Einstellschraube, oder? Nur so könnt ich mir nämlich den Urplötzlichen Anstieg der Drehzahl auf 6000U/min erklären.
__________________

Gruß Heiko
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Alt 09.08.2008, 08:16   #3
blueberlin
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hallo,

natürlich drücke ich mit den schraubenzieher NICHT auf die schraube ist mir schon la das dan die drosselklappe auf gemacht wird, ganz blöde bin ich ja nicht^^


naja, werde es heute nochmal probieren, wenn ich es nicht hinbekommen sollte, frage ich motorplatzer der hat mir schonmal geholfen :-)

eine frage noh:

kann es sein das der bowtenzug der die drosselklappen wieder auf geschlossenstellung zieht einfach zu lasch gespannt ist und dadurch die klappen immer ein wenig geöffnet sind schon ohne einstellen??? das würde doch sicherlich auch erklären warum trotz raus gedrehter standgasschraube die kiste weiter läuft-....
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Alt 09.08.2008, 09:59   #4
Heiko
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hallo,

natürlich drücke ich mit den schraubenzieher NICHT auf die schraube ist mir schon la das dan die drosselklappe auf gemacht wird, ganz blöde bin ich ja nicht^^
Moin,

das wollt ich Dir ja auch gar nicht unterstellen, dass Du blöde bist.
Wenn jemand das aber noch nie gemacht hat, könnte das ja schon mal sein.
__________________

Gruß Heiko
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Alt 09.08.2008, 15:25   #5
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hi . die drosselklappe die du am einstellen bist wird womöglich schon ganz zu und am gehäuse anliegen und beim weiteren zudrehen hebst du die anderen 3 in die höhe und die drehzahl geht hoch . oder ?
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Alt 10.08.2008, 08:34   #6
blueberlin
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so nachdem ich mich nun 2 tage gequält habe gebe ich es auf....

werde mit motorplatzer das jetzt zusammen machen....
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Alt 10.08.2008, 16:37   #7
blueberlin
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so, motorplatzer war hier...

hat mir gezeigt was ich für fehler gemacht habe und dan zusammen die vergaser synchronisiert... das ist ein unterschied wie tag und nacht, echt krass was das ausmacht :-)
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