Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Probleme und Defekte > PD -- Motor

PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 07.05.2008, 22:06   #1
GermanBacon
Chef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von GermanBacon
 
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Heilshorn
Beiträge: 1.083
Renommee-Modifikator: 25
GermanBacon ist ein LichtblickGermanBacon ist ein LichtblickGermanBacon ist ein LichtblickGermanBacon ist ein LichtblickGermanBacon ist ein LichtblickGermanBacon ist ein Lichtblick
Standard

Moin,
hast wohl den Staender draussen...
__________________




Dolo-Wetzer
Mitglied der WS-Gilde


Weise ist wer nicht vergisst dass er selber komisch ist!

GermanBacon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2008, 22:10   #2
Ortega
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Ortega
 
Registriert seit: 19.06.2007
Ort: Köln
Alter: 63
Beiträge: 543
Renommee-Modifikator: 20
Ortega sorgt für eine eindrucksvolle AtmosphäreOrtega sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Standard

Dauerständer ??????????????????
__________________
Gruß Uwe

Ich ben e'ne Kölsche Jung un dun jään laache
Kölsch ist die einzige Sprache, die man auch trinken kann

Ortega ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2008, 07:27   #3
originalheinz
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Servus
immer diese dauerständer 1. ruhe bewahren,2. wie schon beschrieben rotes&schwarzes kabel von seitenständer überbrücken, 3. wenn geht neuen seitenständerschalter einbauen, 4.you werkli
  Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2008, 07:40   #4
Theo
Chef
Kawasaki Industries
 
Registriert seit: 01.11.2004
Beiträge: 1.127
Renommee-Modifikator: 29
Theo ist jedem bekanntTheo ist jedem bekanntTheo ist jedem bekanntTheo ist jedem bekanntTheo ist jedem bekanntTheo ist jedem bekannt
Standard

Moin,
schau mal ob der Stift im Seitenständerschalter leichtgängig ist oder ob der
irgendwie hängt. Kommt schon mal vor wenn sich dort Kettenspray ablagert.

Über dem Öleinfüllstutzen ist ein 2poliger Steckverbinder. Den auch ggfs.
mal aufmachen ob die Kontakte sauber Verbindung haben.

Gruß
Oliver
Theo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2008, 12:07   #5
effendi
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von effendi
 
Registriert seit: 07.05.2008
Ort: Stäfa
Beiträge: 12
Renommee-Modifikator: 0
effendi ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard

Hi,

den Seitenständer hatte ich bereits gecheckt. Das ist nicht das Problem. (Ausserdem mit bringt man mit extrem viel Gas und Kupplung die Tante teilweise doch noch auf touren, für Steigungen reichts aber trotzdem nicht).
Der wichtige Teil wäre also wirklich: ZÜNDUNG EINSTELLEN !! Wer hätte ne Anleitung.

Danke im Voraus,
effendi
effendi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2008, 12:39   #6
Heiko
Ninja Defcon 1
 
Benutzerbild von Heiko
 
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 63
Beiträge: 4.696
Renommee-Modifikator: 32
Heiko ist ein wunderbarer AnblickHeiko ist ein wunderbarer AnblickHeiko ist ein wunderbarer AnblickHeiko ist ein wunderbarer AnblickHeiko ist ein wunderbarer AnblickHeiko ist ein wunderbarer Anblick
Standard

Zitat:
Zitat von effendi Beitrag anzeigen
Hi,
Der wichtige Teil wäre also wirklich: ZÜNDUNG EINSTELLEN !! Wer hätte ne Anleitung.

Danke im Voraus,
effendi

NIEMAND, da ist nicht zum einstellen, vollelektronisch.
__________________

Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
Heiko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2008, 14:06   #7
Thomas60
Chefchauffeur
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Thomas60
 
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Springe
Alter: 65
Beiträge: 689
Renommee-Modifikator: 22
Thomas60 ist ein sehr geschätzer MenschThomas60 ist ein sehr geschätzer MenschThomas60 ist ein sehr geschätzer Mensch
Standard

Der Seitenständerschalter funktioniert im Zusammenspiel mit der Kupplung.
Daher gibt es am Kupplungsgriff auch noch einen Schalter, der streiken könnte.
__________________

* 06.05.1960 - † 14.02.2012

Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!

Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal.

Thomas60 ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
anfahren, start, wegfahren, zündung

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Stirbt ab bei 2000 Umdrehungen. Leon2312 PD -- Motor 21 04.07.2021 09:00
Anlasser zuckt bei Zündung ein digdog PD -- Motor 5 06.07.2016 19:10
Lüfter läuft durchgehend auch wenn die Zündung aus ist. Dante PD -- Kühlsystem 9 31.08.2015 13:39
GPZ 1100 UT - Probleme im Kaltzustand und bei Last smille 666 PD -- Motor 2 27.08.2013 10:25
Brauche hilfe....vergaser läuft über bei normal Einstellung Laci PD -- Vergaser 14 02.07.2009 17:37


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:13 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2025 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de