Ritzelmutter abdremeln - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Face · 01.05.2008, 23:18

Passende stabile Stecknuss (mit nem Maulschlüssel kann ich mir denken das es net geht) und diese billige Drehmomenratsche(ca.50 cm lang) vom Baumarkt...damit hab ich bisher noch jde Schraube lösen können

Komisch das bei einigen Loitz die Mutter net runter will...

Face · 01.05.2008, 23:22

Soll ich am Sonntag ma reinschaun bei Dir und wir probieren das ma zsamm ?

Is ernst gemeint !!! Mich stören die Km net wenn i helfen kann !!!

Und die A44 is meine Lieblingsstartbahn

Mike · 01.05.2008, 23:55

Ist aber auch kein Prob. mit dem Dremel.
Die Mutter nicht ganz durchtrennen.
Die Naht reißt eh beim lösen.
Meine Ritzelmutter ist vom Volker, also müsste er auch welche haben.

Thomas60 · 02.05.2008, 00:15

Jo, ist die mit Abstand gewaltfreieste Methode, habe ich auch grad durch.

Wie Mike schon sagte, nicht ganz durchtrennen. Schraubendreher in den Schlitz, kurz mit dem Hammer drauf und ab ist das Teil.

Sicherungsblech muß eh neu. Da kann man auch gleich eine neue Mutter mitbestellen.

Theo · 02.05.2008, 08:25

Moin Gerd,
also ich würde das nicht mit dem Dremel machen. Die Dremel Scheiben brechen
recht schnell und wenn Du einen Satz verheizt hast biste auch nicht fertig. Kostet
viel Zeit und Nerven.

Wenn der Deckel ab ist kommste mit einer kleinen Flex (115mm) auch gut dran.
Geht dann halt schneller und effektiver. Normale Karbit - Scheibe und die Mutter an einer oder zwei Seiten wegschrubben.

Nicht ganz bis auf das Gewinde, nur maximal schwächen. Dann mit einer Nuß eine Nummer größer oder einem Maulschlüssel kurz ansetzen. Fertig.

Wenn Du Die Mutter bei Kawa holst kostet das Teile auch nur 5 Euro.

Gruß
Oliver

Gerd. · 02.05.2008, 15:19

Tach Männer´s,
vielen Dank für die zahlreichen Tips und Ratschläge.
Werd gleich noch mal angreifen.
Ich mach sie nieder, diese blöde Mutter

Denn , neuer Tag neues Glück !!
Werd bis auf Dremel, alle Möglichkeiten nochmal durch ackern.
Berichte dann, obse ab ist oder ich nen Nervenzusammenbruch habe.
Herzpillen hat meine Holde schon inner Werkstatt deponiert

Gerd. · 02.05.2008, 21:08

HA,
GEWONNEN !!!
Mutter ist lose. Mit richtigem Werkzeug war das ein Klacks.

Herzkasper ist auch ausgeblieben (schade, werden jetzt bestimmt einige sagen).
Herzpillen wurden auch nicht gebraucht.
Nach Revision des Kettentriebes alles wieder zusammen und geputzt.
Also alles quasi fertig für die Ausfahrt am Sonntag.

Puh, was ein Streß, ich glaub ich bin zu alt für den Scheiß.

01.05.2008, 23:18	#1
Face Ninja-Member Bronze Registriert seit: 13.05.2004 Ort: Niedersachsen Beiträge: 1.274 Renommee-Modifikator: 25	Passende stabile Stecknuss (mit nem Maulschlüssel kann ich mir denken das es net geht) und diese billige Drehmomenratsche(ca.50 cm lang) vom Baumarkt...damit hab ich bisher noch jde Schraube lösen können Komisch das bei einigen Loitz die Mutter net runter will... __________________

01.05.2008, 23:22	#2
Face Ninja-Member Bronze Registriert seit: 13.05.2004 Ort: Niedersachsen Beiträge: 1.274 Renommee-Modifikator: 25	Soll ich am Sonntag ma reinschaun bei Dir und wir probieren das ma zsamm ? Is ernst gemeint !!! Mich stören die Km net wenn i helfen kann !!! Und die A44 is meine Lieblingsstartbahn __________________

01.05.2008, 23:55	#3
Mike Ninja Defcon 3 Registriert seit: 25.05.2003 Ort: Aßlar Alter: 57 Beiträge: 3.534 Renommee-Modifikator: 39	Ist aber auch kein Prob. mit dem Dremel. Die Mutter nicht ganz durchtrennen. Die Naht reißt eh beim lösen. Meine Ritzelmutter ist vom Volker, also müsste er auch welche haben. __________________ Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !

02.05.2008, 00:15	#4
Thomas60 Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006 Ort: Springe Alter: 65 Beiträge: 689 Renommee-Modifikator: 22	Jo, ist die mit Abstand gewaltfreieste Methode, habe ich auch grad durch. Wie Mike schon sagte, nicht ganz durchtrennen. Schraubendreher in den Schlitz, kurz mit dem Hammer drauf und ab ist das Teil. Sicherungsblech muß eh neu. Da kann man auch gleich eine neue Mutter mitbestellen. __________________ * 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal.

02.05.2008, 15:19	#6
Gerd. Ninja-Member Gold Registriert seit: 06.06.2001 Ort: Selm Beiträge: 1.783 Renommee-Modifikator: 30	Tach Männer´s, vielen Dank für die zahlreichen Tips und Ratschläge. Werd gleich noch mal angreifen. Ich mach sie nieder, diese blöde Mutter Denn , neuer Tag neues Glück !! Werd bis auf Dremel, alle Möglichkeiten nochmal durch ackern. Berichte dann, obse ab ist oder ich nen Nervenzusammenbruch habe. Herzpillen hat meine Holde schon inner Werkstatt deponiert __________________ Es grüßet ganz herzlich ,der Gerd. Weicheier fahren lackierte Felgen, Männer poliertes Alu ! Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe ! "Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heißt : " Zu blöd zum jagen"

02.05.2008, 08:25	#5
Theo Chef Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.2004 Beiträge: 1.127 Renommee-Modifikator: 29	Moin Gerd, also ich würde das nicht mit dem Dremel machen. Die Dremel Scheiben brechen recht schnell und wenn Du einen Satz verheizt hast biste auch nicht fertig. Kostet viel Zeit und Nerven. Wenn der Deckel ab ist kommste mit einer kleinen Flex (115mm) auch gut dran. Geht dann halt schneller und effektiver. Normale Karbit - Scheibe und die Mutter an einer oder zwei Seiten wegschrubben. Nicht ganz bis auf das Gewinde, nur maximal schwächen. Dann mit einer Nuß eine Nummer größer oder einem Maulschlüssel kurz ansetzen. Fertig. Wenn Du Die Mutter bei Kawa holst kostet das Teile auch nur 5 Euro. Gruß Oliver

02.05.2008, 21:08	#7
Gerd. Ninja-Member Gold Registriert seit: 06.06.2001 Ort: Selm Beiträge: 1.783 Renommee-Modifikator: 30	HA, GEWONNEN !!! Mutter ist lose. Mit richtigem Werkzeug war das ein Klacks. Herzkasper ist auch ausgeblieben (schade, werden jetzt bestimmt einige sagen). Herzpillen wurden auch nicht gebraucht. Nach Revision des Kettentriebes alles wieder zusammen und geputzt. Also alles quasi fertig für die Ausfahrt am Sonntag. Puh, was ein Streß, ich glaub ich bin zu alt für den Scheiß. __________________ Es grüßet ganz herzlich ,der Gerd. Weicheier fahren lackierte Felgen, Männer poliertes Alu ! Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe ! "Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heißt : " Zu blöd zum jagen"

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