Wasserpumpendichtungen NEU Öl kommt durch Welle ???

[Elwood1979]

Hallo,

ich habe immer das Problem von tropfendem Öl auf den Krümmer gehabt immer exakt unter der WAPU, auf diverse Tipps hier bei Volker die Dichtungen gekauft und erneuert.
Doch es lief weiter.

Habe mich dann mal unter die Karre gelegt und diese laufen lassen dabei fiel mir auf das der Teil der WAPU der ins Motorgehäuse geht am hinteren Teil von unten eine kleine Bohrung hat und aus jener ein Ölbläschen heraustrat!

Wozu dient dieses Loch? Ist das eine externe Schmiervorrichtung, und das Motorenöl hat die Dichtung überwunden und tritt somit über die WElle und dieses Gehäuse aus?

Das Wasser bekommt aber nix von diesem Öl ab!

kann ich es wenn stopfen?

[Alex]

Welche Dichtung hast Du erneuert? Den O-Ring außen auf der Pumpe, oder den Simmerring auf der Welle? Wenn den Simmerring, hast Du ihn mit der offenen Seite zum Motor hin eingebaut? Denn Radial-Simmerringe haben eine Rückförderfunktion bei drehender Welle. Baust Du ihn dann falsch rein, kann es sein, daß er das Öl nach draußen pumpt.

Die Bohrung ist eine Kontrollbohrung, wie sie jede Wasserpumpe aufweist und in userem Fall zwischen der Stopfbuchse ( die gegen das Wasser abdichtet ) und dem Simmerring sitzt.

Gruß, Alex

[Elwood1979]

Also ich habe den Großen der das Pumpengehäuse abdichtet gewechselt und den den man von aussen aufstreift also den aussen O ring.
Also ist hinter dem Sprengring noch ne Dichtung die siffen kann? weil die hab ich nicht angerührt...
da werd ich ja schwach wenns so ist!

[Elwood1979]

hmmm hat keiner eine konkrete idee???

[merlin]

Ist der Simmering, wie in Beitrag 2 beschrieben. Keine große Sache....

Gruß

Michael

[Heiko]

Zitat von merlin

Ist der Simmering, wie in Beitrag 2 beschrieben. Keine große Sache....

Gruß

Michael

Zur Bestätigung nochmal, jau der isses.

[Face]

Zitat von Heiko

Zur Bestätigung nochmal, jau der isses.

Seh ich auch so...auch wenn ichs nicht seh

[Elwood1979]

Danke jungs, das heißt ausbauen zum dritten und nochmal ran..


danke und guten saisonstart

[merlin]

Das übt.

[Alex]

Mal davon abgesehen, daß es zu 95% immer der Simmerring ist. Relativ selten die O-Ringe.

Gruß, Alex

[Elwood1979]

das ärger tmich weil ich extra bestellt hatt bei Volker.

ist also der hier

Wellendichtring 12/28/7BA. 6,00 EUR
incl. 19 % UST exkl.Versandkosten
__________________

[Alex]

Zitat von Elwood1979

das ärger tmich weil ich extra bestellt hatt bei Volker.

ist also der hier

Wellendichtring 12/28/7BA. 6,00 EUR
incl. 19 % UST exkl.Versandkosten
__________________

Jepp, isser! Bekommst Du aber auch in HI bei Wocken!

[Alex]

Hier nochmal ein Foto:

Gruß, Alex

[Elwood1979]

Jo ok jetzt weiß ich wo ich ran muss. Danke Alex.

Sollte ich es doch mal endlich zum Treffen schaffen gibts nen Pils !

moin!
bin erst seit heute hier und hätte da mal ne frage!?!
kann durch die wapu auch wasser ins öl kommen? hab 2 900r eine 84iger und eine 92iger und bei der älteren is wasser im öl.kopfdichtung soll laut werkstatt i.o. sein und der motor soll auch keinen haarriß haben.bin kein mechaniker und weiß echt nich mehr weiter! hatte mal ne 600r und da war das auch so! hab die wapu gewechselt und gut war es dann!
sorry,keine ahnung ob ich jetzt das richtige thema gewählt hab,hoffe ja nur das daß jemand liest der sich damit auskennt und mir vielleicht ein paar tips geben könnte.bedanke mich schonmal im vorraus!
grüße aus berlin,chris

[Alex]

Hmm, theoretisch möglich, dann müßte sie aber aus der Bohrung auch Wasser lassen.

Gruß, Alex

[merlin]

Tausch doch einfach mal die Wasserpumpen aus und beobachte ob der Fehler mitwandert .
Hast ja alles doppelt vorrätig, da sollte die Fehlersuche doch recht einfach sein.


Gruß


Michael

[pafdaddy]

hi,

das problem hatte ich auch vor kurzem. es war der wellendichtring. allerdings hat die gute nach dem wechsel des dichtrings wieder getropft...
glücklicher weise habe ich den dichtring nicht gleich wieder rausgemacht. nach einem tag war kein öl mehr zu sehen. das, was nach dem wechsel noch getropft hat, muss wohl noch irgendwo im gehäuse gewesen sein.
also nicht gleich panik schieben, falls es kurz nach dem wechsel doch noch etwas tropfen sollte - erst mal beobachten...

gruss

pafdaddy

naja.....es tropft ja nicht raus sondern es geht direkt in´s öl und das is ja grad das was mich so verwundert! werd morgen mal die pumpen tauschen,nochmal nen ölwechsel machen und dann schaun mer mal.bei der 92iger hab ich noch zuviel zu machen damit sie wieder tüv bekommt.radlager v & h,schwingelager,gabelsimmerring,vergaser usw. die 84iger is soweit i.o. nur das sie halt wasser zieht.wie schon gesagt....komplett trocken.denke weil die wapu durch die ölpumpenwelle angetrieben wird is vielleicht einfach nur ne dichtung breit (wär ja schön) bin aber für jeden ratschlag dankbar.möchte mein altes mädchen gern noch ein paar jahre fahren!
in diesem sinne erstmal danke und liebe grüße aus berlin!
chris

[Rüdiger]

Wenn die Wasserpumpe Wasser Richtung Motor rausdrückt, läuft das unten aus der kleinen Bohrung raus.
Damit das Wasser in den Ölkreislauf kommt müßte die diese Bohrung verschlossen sein und das Wasser auch am Simmerring durchgedrückt werden. Das habe ich bisher nicht erlebt.
Wenns nicht die Kopfdichtng ist, könnte es auch ein Riss im Kopf oder im Zylinder sein, oder die Dichtringe um die Laufbuchsen sind undicht. Ist ein Frostschaden möglich?

Rüdiger

nábend miteinander!
ich blick da jetzt echt nich mehr durch! wenn ich sie anschmeiße und sie eine weile laufen lasse und sie dann auf den seitenständer stelle (laufender motor) dann sieht das öl echt aus als wenn da wasser drin wär,aber müßte es dann nich so aussehen wie´n kaffee mit milch) hat ne komische farbe und wenn ich es nicht besser wüßte millionen von kleinen bläßchen drin.mach ich sie aus....dann is alles wieder normal und das öl sieht wieder schick aus! HILFE....is das nun normal oder nicht? ganz ehrlich,ich hab da sonst nie drauf geachtet ausser damals bei meiner gpz600r da war das öl kaum neu drin incl.filter sah es aus wie kaffee mit milch und es blieb auch so und veränderte sich nicht.nur wenn ich sie über nacht stehen lassen hab.kaum angemacht sah es wieder so aus.muß dazu sagen das ich grad mein job verloren hab (bin lkw kutscher bei ricö gewesen und nein.....sie fahren wieder! trotzdem is es ne scheiß firma! dazu kommt noch die trennung von meiner freundin d.h. neue wohnung usw. kann also nicht andauernd in eine werkstatt gehen.irgendwann is auch mal das ersparte weg!
vielleicht kommt ja jetzt ne entwarnung von euch.und ihr sagt mir.....alter,is allet jut!
liebe grüße aus berlin-spandau (nein wir leben nicht hinter dem mond!)
chris

[mopedgesicht]

Mahlzeit !

Wechsel einfach den O-Ring hinten auf der Wapu und ,wie das besagte Bild schon zeigt,
den Simmering.
Die Kosten halten sich in Grenzen.

Hatte ausch so ein BAMMEL davor, da ich auch nicht ganz dicht war !!

Doch dank diesem Forum,lernte ich jemand kennen, der kam kurz vorbei und erklärte mir das vor Ort.Nachdem ich die Teile bestellt hatte, trafen wir uns wieder zum gemeinsamen Bastelabend !!

Alles TIP-TOP gelaufen !! (ein GROßES DANKE nochmal an HEIKO )

Dank der Jungs hier mag ich mein "Eisenhaufen" wieder gern.War schon kurz davor ihn zu verkaufen, da ich unmögliche Kosten (mit Ventile einstellen) auf mich zukommen sah !
Doch HEIKO öffnete mir die Augen.Das muß auch bei dir so hinhauen.

Viel Erfolg

Christian

[mopedgesicht]

hab mich glaub ich Falsch ausgedrückt !!

Ich meine, daß du den O-Ring und den Simmering der Wapu wechseln sollst !!!

[merlin]

Zitat von cheffe

nábend miteinander!
ich blick da jetzt echt nich mehr durch! wenn ich sie anschmeiße und sie eine weile laufen lasse und sie dann auf den seitenständer stelle (laufender motor) dann sieht das öl echt aus als wenn da wasser drin wär,aber müßte es dann nich so aussehen wie´n kaffee mit milch) hat ne komische farbe und wenn ich es nicht besser wüßte millionen von kleinen bläßchen drin.mach ich sie aus....dann is alles wieder normal und das öl sieht wieder schick aus! HILFE....

Schön schaumig geschlagen? Eventuell zu viel Öl eingefüllt?

Guck mal hier:http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...ight=%F6lstand

Gruß

Michael

glaub ich eigendlich nicht! is ein wenig unter der max.markierung!
was mich aber wieder wundert gestern war der ölstand aber weniger um genau zu sein kurz über der min.markierung heute is er wieder kurz über der max.
hab heut mal in den kühler geschaut....kein öl.im ausgleichsbehälter auch nicht! hab dann mal den öldeckel abgemacht und da sind gaaaaaaanz kleine wassertröpfchen drin,kann natürlich auch gut möglich sein das es an der feuchtigkeit liegt.regnet ja doch ganz gut hier bei uns und es is auch eine recht hohe luftfeuchtigkeit.
bin auch total happy!!!! gestern hat sich mein anlasser verabschiedet.dreht mehr oder weniger durch.hab ja noch einen da aber is das schwer das ding aus und einzubauen und gibt es da irgendwelche unterschiede von 84 zu einem von 88? hab mir mal vor gut 10 jahren eine 88 unfaller gekauft.war nur die gabel und die verkleidung breit.hab mir sagen lassen das der von meiner 92iger nich in eine 84iger passt!
grüße aus berlin,chris