GSXR Bremssattel

[green spirit]

Zitat von Sigwart

da es mir an den Maschinen zum walzen mangelt.

Hey, Gewindebohrspacke..... brauchst keine Maschine dazu.
Sieht aus wie ein Gewinde-Bohrer, nennt sich aber Gewindeformer und hat keine Spannuten, und kann man auch normal mit der Hand machen.
.

[green spirit]

Zitat von Sigwart

Geht das mit nem stinknormalen Windeisen??

Jow, Handelsübliches Werkzeug genügt.

[Patrick]

Zitat von green spirit

Hey, Gewindebohrspacke..... brauchst keine Maschine dazu.
Sieht aus wie ein Gewinde-Bohrer, nennt sich aber Gewindeformer und hat keine Spannuten, und kann man auch normal mit der Hand machen.
.

Gibbets da Bild? Hab ich glaub noch nicht gesehen...

[ninja9]

Schaut dann so aus.
http://www.flowdrill-gmbh.de/gewinde.htm

[Patrick]

Zitat von ninja9

Schaut dann so aus.
http://www.flowdrill-gmbh.de/gewinde.htm

Hmmm, das sieht aus wie wenn man sich das kaufen könnte. Stell ich mir aber sehr kraftaufwändig vor. Schomol jemand gmacht?

[green spirit]

Zitat von Patrick

Hmmm, das sieht aus wie wenn man sich das kaufen könnte. Stell ich mir aber sehr kraftaufwändig vor. Schomol jemand gmacht?

Gewindeformen machen wir tagtäglich, und der Kraftaufwand ist auch kaum mehr als beim "Schneiden", da ja das Kernloch schon grösser ist.
Macht Sinn bei Leichtmetallen und dünnen Wandstärken, wir machen das allerdings aufgrund der Menge der Gewinde nicht mit der Hand, sondern Maschinell.
Gute Schmierung ist dabei aber Grundvoraussetzung. Vorteil ist halt, es fallen keine Späne an.

[ninja9]

Hab mir grad mal die Preise angeschaut.M 10x1,5 liegt um die 50 Öre.Dürfte für den privaten Gebrauch wohl etwas zu Kostenintensiv sein.

[Patrick]

Zitat von ninja9

Hab mir grad mal die Preise angeschaut.M 10x1,5 liegt um die 50 Öre.Dürfte für den privaten Gebrauch wohl etwas zu Kostenintensiv sein.

Das ist relativ. Wenn das Teil hast und 5x für nen korrekten 10er machst, isses auch bezahlt

Für 1x für sich selber ist klar...

[Pithawk]

Endtschuldigt bitte mal........also was mach ich denn nu ?

behalte ich diese 10mm Schrauben mit per Drehbank auf 8mm verändertem Gewinde oder was mach ich nun....?







P.S.: Ich entwickel mich gerade zun Gewindefinderspacken !

[green spirit]

Endtschuldigt bitte mal........also was mach ich denn nu ?

behalte ich diese 10mm Schrauben mit per Drehbank auf 8mm verändertem Gewinde oder was mach ich nun....?


Ehrlich gesagt, bei der Bremse würd ich die nicht verwenden.
Mal angenommen, das waren Schrauben der Festigkeitsklasse 10.9, dann sind die nach dem Abdrehen ausserhalb jeder Norm, man kann die in gar keine Klasse mehr einordnen. Dazu kommt noch, die kann man auch nicht mehr mit dem Anzugsmoment für eine 10.9 festziehen.
Das kann 1 Million Kilometer gut gehen, aber auch nach 1000 km abreisen.

Das kann 1 Million Kilometer gut gehen, aber auch nach 1000 km abreisen.

[/COLOR][/SIZE][/FONT][/QUOTE]

Das kommt doch schon sehr nahe an die SIL als Performance -Level . Wonach diese aber die ganzheitliche Betrachtung empfiehlt. Demnach werden sícherheitstechnische Bauteile betrachtet nach der möglichen Ausfallqoute. Das wird dann festgelegt in einer 10er-Potenz
größer/gleich 10^-5 bis kleiner 10^-4 bedarf das keiner besonderen Anforderung und steigert sich dann . Heißt eigentlich im Klartext entweder verabschiedet sich das Bauteil von Nun auf Jetzt , oder es übersteht die 1 Million Kilometer.

[Patrick]

Zitat von solitär

Das kommt doch schon sehr nahe an die SIL als Performance -Level . Wonach diese aber die ganzheitliche Betrachtung empfiehlt. Demnach werden sícherheitstechnische Bauteile betrachtet nach der möglichen Ausfallqoute. Das wird dann festgelegt in einer 10er-Potenz
größer/gleich 10^-5 bis kleiner 10^-4 bedarf das keiner besonderen Anforderung und steigert sich dann . Heißt eigentlich im Klartext entweder verabschiedet sich das Bauteil von Nun auf Jetzt , oder es übersteht die 1 Million Kilometer.

Dachte du bist Physiotherapeutin ???