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| PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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15.07.2007, 18:27
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#1 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries 
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Hülfä
Nachdem ich den Konstrukteur unserer Möhre mehrfach mit Flüchen belegt habe und mir gewünscht habe, daß er bei der 900er sein leben lang täglich 20x die Versager ein- und wieder einbauen muss, wende ich mich an euch. Ich weiss beim besten Willen nicht mehr in welcher Reiherfolge und Ausrichtung die Gummis zwischen Lufikasten und Versager eingebaut werden müssen, damit das ganze auch wieder zusammenpasst. Das orig. WHB schweigt sich da leider auch aus.
Gruß vom verzweifelten Jens
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  „Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.“ Douglas Adams |
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