Kugellager

[rsk900]

Hallo wertes Forum.

Gestern habe ich meine neue DID Kette mit 17er Ritzel und 47er Zahnrad eingebaut. Obwohl ich schon etliche Male die Achse auseinander hatte, ist mir gestern erst aufgefallen, dass der Vorbesitzer - ein Motorradmechaniker - von dem ich die Achsanordnung immer übernommen hatte, das pilzartige Teil links außen eingesetzt hatte, sodass die Presskraft aus 88 Nm quasi gegen die Dämpfergummis drückt, weil so sich der Achsaufbau um ca. 2mm verkürzt. Ich habe aber die Achse jetzt so aufgebaut, wie im WHB gezeichnet mit diesem Teil von innen nach außen gesteckt mit dem langen Ende zuerst und hatte gestern schon gemerkt, dass das KRT-Kugellager doch recht viel Spiel hat mit Rostschmiere nach innen. Die anderen beiden Lager hatte ich nicht kontrolliert, da nie auffällig. Heute Morgen dann aber die Überraschung. Recht starke Vibrationen um die 70 kmh. Auf der Autobahn bei 140 kmh fast alles normal. In der Stadt wieder bei 60 kmh Vibrationen. Bei der Arbeit am Rad hinten kräftig gewackelt und siehe da, das Teil war recht locker. Also sind die anderen Lager auch hin. Distanzhülse ist aber drin innen.

Ich will die korrekte Achsanordnung jetzt so lassen und mir drei neue Kugellager einsetzten, die ich bei VWMT schon bestellt habe. Außerdem habe ich eine 18er Ritzel und ein 49er Kettenrad bestellt, um Benzin zu sparen und weil ich das hochtourige nicht mag. So komme ich nun zu meiner Frage. Wo bekomme ich passendes Eintreiberwerkzeug her ?

Geht irgendwas von den preiswerten Angeboten hier :

http://www.ebay.de/itm/like/37130685...pid=106&chn=ps

Über Kawasaki Originalwerkzeug brauchen wir nicht zu reden :

http://www.gearhead.com/kawasaki-570...//57001-1129/1