Begutachtung Kurbelwellenlager
Ich hab nen 900er Motor zerlegt, der wohl ne ganz schöne Laufleistung drauf hat.
Im Gegensatz zum Getriebe (Schaltklaue Blau angelaufen, Pitting an Zahnrädern) und Ventiltrieb (abgebrochende Ventilführung, schiefes Auslassventil) zeigt sich der Kurbeltrieb scheinbar in bester Verfassung. Mit Plastigage gemessen san alle Kurbelwellenlager im Idealbereich (unter 0,05) und die KW-Lagerzapfen san a fast Fabrikneu.
Allerdings schauen die Lagerschallen optisch ned so hmm....kA aus, würd da gern mal eure Meinung dazu hören.
Problem ist auch das ich keinerlei farbliche Kennung erkennen kann an den Lagerschalen, falls ich doch neue kaufen tu
KW und Gehäuse besitzen auch keine eingeschlagenen Kennungen...
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