Bremslicht an nach Umschalten auf Reserve

[Vince]

Hi Leute,

nachdem ich mir nun doch noch mal zum 2. Versuch die GPZ angelacht habe, folgen gleich ein paar kleine Fragen.
Habe sie gestern vollgetankt, bin damit 273 km weit gekommen und habe dann auf PRI umgestellt um da einige Sekunden zu verharren. Bei meiner letzten Mühle hörte das stottern dann bald auf und ich konnte dann auf Reserve schalten. Bei der neuen allerdings klappte das nicht, sie ging völlig in die Knie und ich mußte sie dann im Stand auf Reserve (ohne PRI, da passiert gar nix) umstellen und einige male starten. Mit der Reserve kam ich dann genau 14 km weit (Freundin mußte den Tankwagen fahren). Als ich dann mit der letzten Reserve zum stehen kam, blieb und ging wohl beim ausrollen das Bremslicht an, was mich wundert. Weiß einer von Euch, ob es da irgendwelche Elektronikumbauten gibt, bei denen sich das Bremslicht permanent einschaltet sobald auch die Reserve weg ist? Laut Kawa sind das zwei völlig verschiedene nicht zusammenhängende Systeme. Die Bremsscheiben waren übrigens nicht übermäßig heiß sondern nur lau bis handwarm vorne und hinten.
Meine 2. Frage: Wenn die Mühle warm ist, fängt sie im Stand an sehr hoch zu drehen, obwohl ich Gas wegnehme und auch der Vergaser raus ist.
Kann das auf verschmierte Gaszüge/Leitungen zurückzuführen sein, vielleicht auch beim Bremslich? Die Standgaseinstellschraube ist übrigens etwas klapperig lose...?
Verzeihung für die vielen Fragen...
Die Fotos stell ich auch bald rein, bin nur gerad im totalen Umzugsstress...

Greetings Vince