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| Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc. |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.06.2008
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beim "kaltstart", gleich ob draußen warm ist, macht sie immer mucken, muss den kaltstarthebel immer voll ziehen, dann dreht sie wie sau, gebe ich nach - geht sie aus, voll nervig.
klar, vergaser alles schon optimiert und gemacht, meine liegt an den kerzen das sie zu lange brauchen bis sie betriebstemperatur erreichen. gibts denn keine platinkerzen die sofort vom start weg besser funken und der motor verträgt; schon mal einer ausgetestet welche am besten funzt ??? ach ja, mein kerzenschlüssel hat den wandungdicken-geist ausfgegeben, welcher schlüssel passt am besten und am stabilsten ? merci für infos. |
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