Vergaserüberlauf unterer Deckel

[Gerchthardt]

Servus zusammen,

zunächst mal ein herzliches Hallo von jemandem, der sich ganz schön lang nicht mehr gemeldet hat ... bei jeder Einladung zum Treffen denk ich mir, daß es doch mal wieder klappen sollte ...

Nun kurz zum Problem ...
Wie ihr wißt, hole ich die Dicke nur sehr selten raus, was mir natürlich die Vergaser übelnehmen ... sie lief dann mehr auf drei Zylindern, wobei zu beobachten war, daß der zweite Zylinder nicht mitlief und der zweite Vergaser überlief. Nachdem nichts aus den Überlaufschläuchen rauskamm, dachte ich mir, klar, die Schwimmernadeln sind fest nach oben und lassen nichts zum Verbrennungsgemisch ... nachdem ich mehrmals zärtlich geklopft und Vergaserreiniger in den Tank habe und keine Besserung eintrat --> Vergaser raus und eine "vermeintlich überhote" rein (ich denke, das war die von meinem ersten Motor von ´87) ...
Nachdem ich das lange nicht gemacht hatte, war das eine ganz schöne F..... Gummis aus Stein, aber ich hatte noch Neue liegen ... also alles super verbaut ... super angesprungen ... sogar der Choke fkt. richtig ... leider tropften alle vier Vergaser an der unteren Kappe ...
Gut Lumpen rein ... warmlaufen lassen ... zärtlich klopfen zum lösen ... warten ...
Nächster Tag ... linker Vergaser dicht und nur noch drei mit Gespuppe ... wieder warten, weil ich dachte, daß evtl. auch die Gummis im bzw. mit Sprit nochmals aufquellen ... nun der linke und der rechte Vergaser dicht ... die mittleren Zwei sabbern ...
Nun stellte ich gestern auch noch fest, daß die zwei mittleren Krümmer nicht richtig heiß werden ... deshalb schreib ich Euch diesen Roman ... weil ich grad auf dem Schlauch steh und mir denke, daß evtl. nicht nur die Vergaser undicht sind, sondern auch was anderes nicht richtig funktioniert ...

Wenn die Vergaster dicht wären, dann müßte doch auf alle Fälle der Überlauf aus den Schläuchen am Rahmen kommen? Stimmt doch oder? Also Schwimmernadeln sind bei den mittleren zwei Vergasern auf alle Fälle fest?!
Und kann das sein, daß die Zündspule für den 2. + 3. Zyl. auch nicht richtig arbeitet? Sie läuft aber definitiv auf allen vier Zylindern ... also nichts abgesoffen oder sowas ...

Wäre für den einen oder anderen Tipp dankbar ... wenn das unter Kaffeetanten laufen sollte, dann verschiebt´s bitte ...

einstweilen Servus ...