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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Servus!
kann mir jemand sagen was alles am zx10 Motor anders ist---mein jetzt nur den alten zx10 ned den neuen zx10r Motor ,als zum Rx1000 Motor??der Zylinderkopf ist anders,wie schauts mit dem Getriebe aus und der Kupplung und hauptsächlich der Kurbelwelle und den zylindern...sind diese teile identisch?? Besten Dank für eure Infos,hab auch scho fleißig im Forum gesucht aber nix aussage kräftiges gefunden! |
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Hi,
der Zylinder ist anders, der Kettenschacht ist Schmaler bei der ZX10. Evtl ist der Zylinder 0,6mm? niedriger Getriebe ist meines Wissens gleich, Kupplung ist Gleich. Das Gehäuse ist von außen gleich, innen etwas modifiziert Die Pleule sind entweder 50gr oder 150gr pro Stück leichter bei der ZX Die Kolben sind leichter Ölwanne anders Ist alles schon sehr lange her (98) als ich damit gespielt habe. Rüdiger
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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servus Rüdiger,
danke für die info,weißt du ob die kurbelwelle gleich ist?was isn an der oelwanne anders?könnte man auch die pleuel und den rumpf der zx10 verwenden? |
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#4 |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Roden
Alter: 59
Beiträge: 2.128
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Hei Doug
..kanst du alles irgendwie untereinander mischen. Was du aber immer zusammen haben must, ist Kupplung und Kurbelwelle. Da gibt es einen unterschied im Primärantrieb, die haben andere Durchmesser, was wiederum andere Zähnezahl entspricht. Also, zur RX-Kubelwelle passt nur die 900er Kupplung Bei allen anderen ZX 10, ZZR, ZRX, Gpz, kannste bis auf Pleuel und Kolben die Teile mixen. . Gruss
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft ![]() |
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