Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Probleme und Defekte > PD -- Vergaser
Registrieren Hilfe Community Kalender Heutige Beiträge Suchen

PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 25.03.2007, 15:13   #1
Karl
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Karl
 
Registriert seit: 05.03.2004
Ort: Hagen
Beiträge: 47
Renommee-Modifikator: 0
Karl befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Motor springt ganz schlecht an

Hallo, Leute habe meine 87 er gpz letzte woche übern tüv gebracht,alles kein problem.Nun eine woche später ich wollte fahren ,nichts geht mehr springt nicht an.shoke gezogen,akku voll neuer lutfilter neue kerzen.motor springt nur an shoke voll gezogen gashahn auf vollast,ca 5 min unter 1000 umdrehungen dann läuft sie ganz normal.habt ihr ne idee

gruß karl
Karl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 16:08   #2
Gerd
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Gerd
 
Registriert seit: 02.06.2001
Ort: Borgentreich
Beiträge: 301
Renommee-Modifikator: 25
Gerd befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Hallo Karl,

beschreib Dein Problem mal so, dass man es besser versteht.

Ist es richtig, dass Deine Dicke nur anspringt, wenn

- Choke voll gezogen und
- Gas voll aufgedreht ist???

Das tut doch dann weh, wenn sie direkt in den Drehzahlbegrenzer jubelt.
Oder läuft sie bei gezogenem Choke nur unter 1000 Touren???

Gerd

Mach mal den Spritschlauch ab und schalte den Benzinhahn auf PRI.
Läuft dann genügend Sprit? Wenn ja sind als nächstes die Vergaser dran.
__________________
Gerd ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 17:32   #3
Karl
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Karl
 
Registriert seit: 05.03.2004
Ort: Hagen
Beiträge: 47
Renommee-Modifikator: 0
Karl befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

hallo Gerd du hast das schon richtig verstanden sie läuft eine ganze zeit unter 1000 ,dann fängt sie sich irgendwann und läuft normal.

gruß karl
Karl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 17:56   #4
Gerd
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Gerd
 
Registriert seit: 02.06.2001
Ort: Borgentreich
Beiträge: 301
Renommee-Modifikator: 25
Gerd befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Komisch Karl,

check das aber mal durch, was ich oben schon geschrieben habe.
Sieht nach Spritproblem aus (oder Unterdruck).
Prüf aber auch mal alle Zündkerzen auf Zündfunken.
Vielleicht hängt aber auch was im Vergaser.

Es werden hoffentlich noch mehr antworten, die wirklich Ahnung haben.

Viel Erfolg,

Gerd
__________________
Gerd ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 17:59   #5
stranaz
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von stranaz
 
Registriert seit: 24.04.2006
Ort: Potomac, MD
Alter: 63
Beiträge: 340
Renommee-Modifikator: 20
stranaz wird schon bald berühmt werden
Standard

So etwas in der Art hatte ich bei meiner auch am Anfang, aber das war nach 3,5 Jahren Standzeit.

Bei mir waren die Düsen verstopft aber dann war es genau anders rum.

Kalt = gut gelaufen
warm= wie ein Sack Nüsse
__________________
cheers
stranaz


Das einzigste was noch besser aussieht wie meine GPZ,
ist meine Frau !

Signaturbild
stranaz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 18:00   #6
Karl
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Karl
 
Registriert seit: 05.03.2004
Ort: Hagen
Beiträge: 47
Renommee-Modifikator: 0
Karl befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

also funken sind alle da ,die kerzen sind neu ichdenke auch das es der vergaser ist.
Karl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 18:22   #7
Hades
Arbeiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Hades
 
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Himmelkron / Oberfranken
Alter: 51
Beiträge: 97
Renommee-Modifikator: 20
Hades befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Hallo,

Lange Reede, kurzer Sinn.
Vergaser ausbauen, zerlegen, alles reinigen (Ultraschall), Membranen kontrollieren, zusammenbauen, einstellen (Leerlaufgemischschraube), einbauen, hoffen das anspringt und synchronisieren.

Das wäre mein normales Vorgehen, in dem Fall.

Vielleicht hilfts.

Gruß Hades
__________________

Wenn immer nur der Klügere nachgibt, bestimmen die Dummen, wo´s lang geht.


Ist mir egal wer dein Vater ist, solange ich hier angel, geht keiner übers Wasser.

http://Hades.hat-gar-keine-homepage.de
Hades ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Springt schlecht an Kawapilot13 PD -- Motor 14 31.07.2012 09:16
Warmer zustand springt schlecht an rushhour01 PD -- Sonstiges 13 28.04.2011 20:06
Motorrad springt schlecht an Borsti PD -- Sonstiges 9 30.09.2008 22:31
motorrad springt nicht an ganz seltsames problem simsoncop PD -- Motor 25 10.05.2007 19:49
Motor tourt schlecht ab. sundown PD -- Vergaser 13 29.06.2006 21:40


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:24 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2025 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de