Lohnt ne Motorüberholung bei 55.000 km??

Seit heute bläst es am Kerzenloch leicht raus und ich muss mich entscheiden, die Mühle abzustoßen oder das Kerzengewinde instandsetzen zu lassen. Selbst kriege ich es nicht hin.

Da frage ich mich, ob ich etwa 500 für ein Kerzengewinde zahle, oder vielleicht neue Kolbenringe, Kolben, Ventileeinschleifen oder gar ein Polieren der Kanäle in Auftrag geben sollte, um für vielleicht 1000 Euro das Ganze auf Vordermann zu bringen.

Hat jemand Erfahrungen, ob bei diesem Kilometerstand die beschriebenen Maßnahmen deutlich was bringen?
Weiß jemand, wie man bei der offenen Version vielleicht noch ein halbes PS z.B. durch das Polieren der Kanäle herausholen kann? Danke für jeden Tipp

[mic]

Hallo

500€ ist ein ganz schöner Haufen Geld für ein Kerzengewinde der Preis rechtfertigt sich nur wenn die den Kopf runter nehmen.

Von dem anderen sachen halte ich garnichts, das soll nicht heißen das ich was gegen Tuning hab aber wenn du deinem Motor was gutes tun willst das lass ne neue Steuerkette und Spanschienen einbauen und gut !

Wo für willst du Kolben und Ventielschaftdichtungen neu machen brauch sie öl ?
1 Liter auf 1000km ist ok bei schneller gang art !

Wenn Motor machen dann alles oder nichts !

mfg Michael

[Patrick]

Na ich würd auch lieber nen gebrauchten Kopf besorgen und das Geraffel umbauen. Nockenwelle und Schlepphebel sind relativ unkritisch was das Spiel angeht...

[Kruno]

Servus

Habe noch einen Zylinderkopf mit Nocken in guten zustand rumliegen,wenndu es haben willst unter: 0175/4035605 Anrufen.

Gruß Kruno

[mic]

... ich hatte nur gedach da er es ja nicht selber richten kann soll er eine Steuerkette und die Spannschiene mit einbauen lassen da es bei so einem eingriff pracktisch nur mehr Material kosten wären und kein Arbeitslohn ...

Danke für Tipps und Angebote. Musste heute zum freundlichen Kawa-Händler, sonst wprde ich nächste Woche zu Fuß gehen. Der guckt, ob er es für 500 Taler richten kann. Eigentlich wollte ich bis 1000 ausgeben und das Ganze noch ein wenig auffrischen mit Kolebringen und Ventilsitzen und so. Habe ein sehr interessantes Gegenargument des Kawa-Menschen gehört:

Wenn Sie jetzt mit Kolbenringen, Ventilsitzen usw. die Kompression wesentlich verbessern, fahren Sie immer noch mit den alten Pleuellagern usw. rum. Evtl. geht dann der Schuß nach hinten los, wenn es dann gerade deswegen die nicht ausgetauschten Teile zerreisst. Das hat mir eingeleuchtet und ich lasse nur die Kerzengewinde richten.

[Patrick]

Versteh ich jetzt nicht warum du die Kohle so zum Fenster rausschmeisst...!?!?!?!?
Wenn das schon richten lassen willst und keinen gebrauchten Kopf verwendest, geh zum Aluschweisser. Der soll dir da was aufschweissen und ein Gewinde reinschneiden. Mit bischen Glück kommste unter 100 EUR.

Nachher vereckt wieder was anderes und dann heisst es wieder "ich hab schon 3000 EUR in die Kiste gesteckt, ich hab die Schnauze voll, die GPZ ist so ein Schrottbock!"...

Patrick, das ist nicht das Problem.

Wenn ich mit dem Motor unterm Arm zu diesem oder jenem Instandsetzer ginge, oder mir einen Reparatursatz besorgen würde, um es selbst zu probieren, wäre ich vielleicht mit 50 Euro davon gekommen.
Teuer ist nicht das Gewinderichten. Teuer ist der Ausbau des Motors (wenn man den Motor wegbringen will). Das kostet mich zwei Tage Arbeit im Matsch hinterm Haus. Und dann muss alles klappen, ich brauche noch zwei Mann zum Tragen usw. usw.

Und in der Fachwerkstatt wird zumindest der Kopf demontiert. Vom Aufwand kommt das auf das gleiche raus. Ich hatte auch bei einem Schrauber und bei einem anderen Schrauber gefragte (beides Meisterwerkstätten). Von denen war keiner bereit, einen Preis von 500 Euro zuzusagen. Bei mir ist der Enpaßfaktor Zeit und (trockener) Platz. Beides fehlt mir.

[Patrick]

Gut, wenn die Gegebenheiten nicht hast ist das ein anderes Problem. Wohnst halt zu weit weg, sonst hät ich dir das für nen fairen Preis gemacht. Motor muss übrigens nicht raus, Kopf runter in eingebautem Zustand reicht, den kannst auch gut alleine tragen. Dann noch ein 20 EUR Pavillion zum Schrauben drüber

[seikel]

Ich weiss zwar nicht ob´s angebracht ist aber Köln fällt mir Albertino ein, vielleicht solltest den mal ne Mehl oder PN schicken vielleicht kann er Dir ja bei Deinem Problem helfen

[albertino]

hi,
stimmt, in köln wohne ich, kannst dich gerne melden

cu.

[Madstuntman]

genau Rübe ab und selber machen (with a litle helb from a friend...) einzelne Buchsen für´s Kerzengewinde bekommst du hier http://www.v-lamberti.de/ 3 € stck. und Alulot wo man auch ein Gewinde reinschneiden kann hier http://www.geiwiz.de/shop/catalog/pr...ducts_id=45146 nur ob das bei ner Dicken hält weis isch nich. Bei meiner RD hat´s 2 Jahre gehalten bis mal wieder n neuer Motor fällig war. (die brauch aber auch mehr Kolben als 710)