Steuerkettenspanner von ZRX 1200 in GPZ

Der müsste doch passen....sieht zumindest äußerlich haargenau wie der modifizierte für die 900R aus...bitte um Meinungen. Bild unten

[green spirit]

Jetzt biste aber zu spät, die Auction ist gestern Abend 22 Uhr ausgelaufen.

Gruss
Hilmar

Dem Bild nach zu urteilen sieht der wirklich gleich aus, was mich aber nicht groß verwundert, weil es ja viele kompatiblen tele nimmt und der spanner eigentlich ausgereift und gut ist und warum das Rad neu erfinden "bloß" für nen neuen Kettenspanner, ich denke mal da wurde von Kawa einfach ins Regal gegriffen und gut, allerdings würde ich den gerne mal in der Hand haben undmit nem Gpz Spanner genau vergleichen....adoch so jetzt vom Bild würde ich sagen: Warum nicht..

Ich weiß, ich hab ihn ja gekauft

Also, passt er ????

Zumindest habe ich ihn mit allen Bildern die ich vom GPZ Spanner finden konnte verglichen, und konnte keinen Unterschied erkennen.

[darkman74]

Zitat von svensen1

Ich weiß, ich hab ihn ja gekauft

Also, passt er ????

Zumindest habe ich ihn mit allen Bildern die ich vom GPZ Spanner finden konnte verglichen, und konnte keinen Unterschied erkennen.

Einbauen und dann bitte erfahrungsberichte


weia nu geht gleich die Jagd auf ZRX kettenspanner los

[littlelaugh]

Hab ich auch beim ZX-9R Spanner gedacht, das der ähnlich des alten GPZ Teiles wäre.

Pustekuchen: Der Druckstift ist kürzer gewsen.

Den der ZX-R Spanner ist auch mit Raster und flachem Kopf.

Also musst Du direkt vergleichen.

Ich kann ihn , zumindest was die Länge des Stiftes betrifft, nur mit meinem alten vergleichen. Oder hat jemand einen rumliegen und kann mal eben nachsehen ??

Ich bau den dann nach WHB ein, kaputtmachen kann ich ja dabei nichts, im schlimmsten Fall rasselt es, sehe ich das richtig ?
Der in meiner Tengai sah genau so aus, auch in der VN ist er zu finden, ZZR usw

[Mucki]

Zitat von svensen1

Ich bau den dann nach WHB ein, kaputtmachen kann ich ja dabei nichts, im schlimmsten Fall rasselt es, sehe ich das richtig ?
Der in meiner Tengai sah genau so aus, auch in der VN ist er zu finden, ZZR usw

Hast du nicht ne 900er Bj 88 und brauchst dann nicht auch ne andere Laufschiene für die Steuerkette oder ab welchem Bj. wurde der Rastenspanner noch eingebaut ?

[joe]

Zitat von Sigwart

Guude,

soweit ich weiß wurde der neuere Steuerkettenspanner schon ab Bj. '87 in die 9er eingebaut, bin mir aber nicht 100%ig sicher. Ist auch net ganz so wichtig, da der neue Kettenspanner auch mit der altenn Schiene funktioniert. Nur umgekehrt ist das nicht so doll, da sich der Kopf vom Spanner in die Schiene einarbeiten kann.
Die Schiene kann er auch dann auswechseln, wenn er reichlich Zeit und Muße dazu hat.
@ Svensen,
Denk dran, denn Kettenspanner im entspannten Zustand einzubauen, sonst machst Du dir mehr kaputt wie Du magst.
Entspannt wird der wie folgt :
12er Schraube rausdrehen, danach Feder und Stift vom Boden aufheben (springt gerne raus, das Zeuch). Dann die Veriegelung am Spanner mit dem Finger lösen und den Spanner ganz zusammenschieben. Jetzt einbauen und dann erst wieder die Feder und den Stift einsetzen und zuschrauben.

Lebbe is schee

Hi,
meine ist Bj.87, hatte noch den alten Spanner drin,
muß wohl erst später reingekommen sein.

Gruß joe

Zitat von Sigwart

Guude,

soweit ich weiß wurde der neuere Steuerkettenspanner schon ab Bj. '87 in die 9er eingebaut, bin mir aber nicht 100%ig sicher. Ist auch net ganz so wichtig, da der neue Kettenspanner auch mit der altenn Schiene funktioniert. Nur umgekehrt ist das nicht so doll, da sich der Kopf vom Spanner in die Schiene einarbeiten kann.
Die Schiene kann er auch dann auswechseln, wenn er reichlich Zeit und Muße dazu hat.

Moin,

Also momentan ist das alte Modell drin, lt Vorbesitzer ist der mitsamt Schiene und Steuerkette vor 5500 km erneuert worden, eine Rechnung existiert dafür allerdings nicht. Sie klappert aber vom beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen, bei ca 3300 Upm verschwindet es wieder.

[Mucki]

dann also doch die Laufschiene mit wechseln.....

Zitat von Mucki

dann also doch die Laufschiene mit wechseln.....

Wieso denn ??

[Mucki]

sehen halt bissel unterschiedlich aus , weiß aber nicht genau , ob der neuartige Spanner mit der altartigen Laufschiene funzt

guck Beitrag 37
http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...rkettenspanner

oder lies den ganzen Thread

Ich weiss garnicht welche Schiene da nun drin ist.

[Alex]

Spanner raus, rein leuchten. Wenn Du so ne halbkugelförmige Auflage findest kannst Du's vergessen, dann wirst Du die Schiene nachher breit drücken und sie bleibt im Schacht stecken. Abgesehen davon erwähnte ich schon, daß die Dinger im allgemeinen funzen, Du aber die Ketten auch mal tauschen solltest. War bei meinem 750er Motor genauso, dann neu Kette, und Ruhe war.

Gruß, Alex

Bleibt mir wohl nichts weiter übrig als dort mal rein zu funzeln. Von wegen angeblich ausgetauscht und so. An Kette und Schiene trau ich mich nicht ran.

[MTB]

Servus Svensen,

hier ein Zitat von Balzi:Nee Nee den neuen Spanner gab es erst ab Bj.90, wurde aber oft bei älteren Modellen nachgerüstet.

Gruß Balzi Zitat ende!!

Für meinen Geschmack würde ich net an einer neuen Steuerkette sparen, denn wenn sie überspringt geht mehr kaputt, als die Steuerkette und Spanner kosten

Servus,

Was willst Du mir damit sagen ??

[MTB]

Zitat von svensen1

Servus,

Was willst Du mir damit sagen ??

Servus,
wenn das Rasseln nicht zu beseitigen ist mit einem neuen Spanner, dann würde ich die Kette austauschen

Die ist angeblich seit 5500 km drin, daher dachte ich es erstmal mit einem Spanner der neuen Generation zu probieren.

[MTB]

Servus,
ich meinte ja nur wenn sonst nichts hilft.
Erst dann würde ich eine neueKette einbauen.
Nicht sofort!!!
War nicht böse gemeint nur ein Gedankenanstoß!!

Zitat von MTB

Servus,

War nicht böse gemeint nur ein Gedankenanstoß!!

Hab ich auch nicht so aufgefasst, bin doch für alle Tips dankbar !!!

[MTB]

SERVUS;
dann verstehen wir uns ja!!
Super

Nachforschungen haben ergeben das der Spanner der ZRX der gleiche ist wie der der ZZR, und der von der ZZR passt an die 900R