Was hab ihr heute an/um euer Motorrad gemacht?

[Mr. Stanley]

Geh mal davon aus das die Handlanger der Exicutive ein Fahrzeug mit erloschener ABE stilllegen zumal es sich um Sicherheitsrelevante Teile handelt.

Ich durfte schonmal wegen zu geringer Profiltiefe eine Abschlepper rufen.
Es kommt meist auf die Laune des HdE oder auf die eigene große Klappe an.

[Supereli]

Hier ist es noch einigermasen human.

Und - wer keine Abenteuer erlebt, hat nix zu erzählen.
Ich bin jetzt 66 und hab mir immer Mühe gegeben nicht normal zu sein.
Das war oft sehr anstrengend. Nicht nur für mich, immerhin sind wir 13 Personen.
Aber ich hätte zu erzählen!
Ich könnte ein Buch über mein Leben schreiben, müßte das aber mit dem Stapler transportieren.
Ausserdem wäre es gar nicht glaubhaft.

Man könnte glauben in den Eberhofer-Krimis haben sie das als Grundlage genommen, aber nur einen Schimmer davon verarbeiten können....

Klar gab es da auch sehr schwierige Zeiten.

PS: SchwieSo ist beim Innenministerium, Enkel Bundespolizist - sie mögen mich!

Anderen rate ich dringend von meiner Lebensweise ab.

[Supereli]

Ein Satz meiner Ersatzfelgen liegt seit 2 Jahren beim Pulverer, den muß ich mal pulvern...
Der andere Satz liegt mit Anbauteilen im Keller, grob hochglanzverdichtet, also körnig, aber dekorativ. Eigentlich wollte ich den noch klar pulvern lassen.

Ich hab einfach viel zuviel vor.

[ZL-Dirk]

Ich glaub Dir fehlt seit der Pensionierung der Büroschlaf!

Dirk - dessen ABE-Zugelassene Suzi die Reifenbindung lange schon ausgetragen und die 180er Größe eingetragen hat!

[Supereli]

Und Du hast früher - als du noch jung warst - deine Kommentare lustiger verfasst,
oder sogar mit einem Witz unterlegt.
Das vermisse ich...

[ZL-Dirk]

Das haben doch hier zwei Andere übernommen, wobei es mich wundert das der eine
hier noch lustig sein versucht nachdem er doch jetzt sein eigenes 4um hat.

[Mr. Stanley]

Dot 4 gewechselt, Kette gespannt und geschmiert, sowie durchgebrannte H4 getauscht..

[Rüdiger]

Teile Rausgesucht, und verschickt, muss Platz schaffen

[Supereli]

ZL: Lunkeriges Tachogehäuse mit Bandschleifer geschliffen, dann 4-6-8 hunderter,
1-2000er und dann matt lackiert, soll besser haften als glänzend, Test.
Ab wäre das Zeug schnell mit Abbbeizer, aber glänzende hab ich genug.
DZM-Gehäuse ist ein gebrochenes beim Schweisser, bin gespannt ob er es hinkriegt oder wegschmeisst.
Falls ja, wird es auch matt gemacht und beides verbaut.

[BurnoutHH]

Zitat von ZL-Dirk

Dirk - dessen ABE-Zugelassene Suzi die Reifenbindung lange schon ausgetragen und die 180er Größe eingetragen hat!

Ich hab bei meiner ZL900 die 180er Bridgestone eintragen lassen,
damit + Koni und Wilbers fährt sich der Bock wie auf Schienen.

Musste nur im Brief Vmax von 215 auf 210 km/h ändern lassen,
achja, und am Kardan ein paar mm wegflexen - sonst hätte der 180er geschliffen...

Hinten: 180/70 - 15 M/C 76H tl EXEDRA G702 / MAX R
Vorne: 110/80-18 M/C 58H BATTLAX BT 45F

und die METZELER sind auch eingetragen:
Hinten: 170/80-15 83V ME88 Marathon
Vorne: 110/90V18 ME33 Laser

und 150er und 160er sind auch noch eingetragen

[ZL-Dirk]

Zitat von BurnoutHH

Musste nur im Brief Vmax von 215 auf 210 km/h ändern lassen, ...

Der Prüfer kennt seine Vorgaben nicht! V steht bis 210 km/h, aber es sind 7 km/h Toleranz
vorgegeben, warum auch immer! Also 203 km/h für H-Reifen!
Deshalb sind bei der ZL 1000 (deutsche 100 PS) trotz 210 km/h V-Reifen eingetragen!
Bei der ZL 600 A H-Reifen weil nur 203 km/h eingetragen.

Da es für die 900er kein offizielles Datenblatt von Kawa Deutschland gab, wurde viel mit dem
der ZL 1000, GPZ 900 R oder gar 1000 RX zur Erstellung der deutschen Papiere gearbeitet.
Hab da schon Scheine mit den Daten der 1000 RX gesehen, 125 PS, 245 km/h und H-Reifen!

Dirk, der gestern am Albtrauf gewandert ist.

[BurnoutHH]

Zitat von ZL-Dirk

Der Prüfer kennt seine Vorgaben nicht! V steht bis 210 km/h, aber es sind 7 km/h Toleranz
vorgegeben, warum auch immer! Also 203 km/h für H-Reifen!
Deshalb sind bei der ZL 1000 (deutsche 100 PS) trotz 210 km/h V-Reifen eingetragen!
Bei der ZL 600 A H-Reifen weil nur 203 km/h eingetragen.

Da es für die 900er kein offizielles Datenblatt von Kawa Deutschland gab, wurde viel mit dem
der ZL 1000, GPZ 900 R oder gar 1000 RX zur Erstellung der deutschen Papiere gearbeitet.
Hab da schon Scheine mit den Daten der 1000 RX gesehen, 125 PS, 245 km/h und H-Reifen!

Dirk, der gestern am Albtrauf gewandert ist.

Der Prüfer wusste schon was er tut, ich habe musste von Bridgestone für die Reifen eine Freigabe bis 210 km/h incl. zul. Gewicht etc. vorlegen.

[Probse]

Zitat von BurnoutHH

Ich hab bei meiner ZL900 die 180er Bridgestone eintragen lassen,
damit + Koni und Wilbers fährt sich der Bock wie auf Schienen.

Musste nur im Brief Vmax von 215 auf 210 km/h ändern lassen,
achja, und am Kardan ein paar mm wegflexen - sonst hätte der 180er geschliffen...

Hinten: 180/70 - 15 M/C 76H tl EXEDRA G702 / MAX R
Vorne: 110/80-18 M/C 58H BATTLAX BT 45F

und die METZELER sind auch eingetragen:
Hinten: 170/80-15 83V ME88 Marathon
Vorne: 110/90V18 ME33 Laser

und 150er und 160er sind auch noch eingetragen

Was sind das denn für geile Eintragungen, die Brückenstein als Diagonal Reifen und die Metzler Kombi vorne Radial und hinten Diagonal. Wo und wer hat das gemacht? Gerne Info als PN

[BurnoutHH]

Zitat von Probse

Was sind das denn für geile Eintragungen, die Brückenstein als Diagonal Reifen und die Metzler Kombi vorne Radial und hinten Diagonal. Wo und wer hat das gemacht? Gerne Info als PN

Der Metzeler vorne ist auch Diagonal!

Die Brückenstein hab ich beim TÜV-Nord eintragen lassen, mit der Freigabe von Brückenstein und die Vmax auf 210 km/h im Brief sollte das kein Problem sein - musst halt vorher mit dem TÜV-Prüfer freundlich drüber sprechen

[kitchenaid]

Zitat von BurnoutHH

Der Prüfer wusste schon was er tut, ich habe musste von Bridgestone für die Reifen eine Freigabe bis 210 km/h incl. zul. Gewicht etc. vorlegen.

Moin

Wenn der EX ZLer sagt, das dein Tüver keine Ahnung hat, dann ist das gefälligst so! Widerrede wird da nicht geduldet

Gruß Mike

[c-de-ville]

Ich bin einfach nur gefahren.

[Mike]

Große Inspektion an der 12er und halt gefahren.
Wetter ist ja Top.

[pferd]

Zitat von c-de-ville

Ich bin einfach nur gefahren.

Genau, mehr gibt es da nicht zu sagen !! Faaaaahren

[Alex]

Zitat von Probse

Was sind das denn für geile Eintragungen, die Brückenstein als Diagonal Reifen und die Metzler Kombi vorne Radial und hinten Diagonal. Wo und wer hat das gemacht? Gerne Info als PN

Ist kein Problem. Hab hier für die GPZ oder die ZL auch noch irgendwo eine alte technische Bestätigung von Bridgestone für so eine Kombi liegen.

Ich meine, es gab für die A7 sogar eine gemie Kombi als Freigabe.

Gruß, Alex

[Alex]

Zitat von BurnoutHH

Ich hab bei meiner ZL900 die 180er Bridgestone eintragen lassen,
damit + Koni und Wilbers fährt sich der Bock wie auf Schienen.

Musste nur im Brief Vmax von 215 auf 210 km/h ändern lassen,
achja, und am Kardan ein paar mm wegflexen - sonst hätte der 180er geschliffen...

Hinten: 180/70 - 15 M/C 76H tl EXEDRA G702 / MAX R
Vorne: 110/80-18 M/C 58H BATTLAX BT 45F

und die METZELER sind auch eingetragen:
Hinten: 170/80-15 83V ME88 Marathon
Vorne: 110/90V18 ME33 Laser

und 150er und 160er sind auch noch eingetragen

Krass, ich bekomme die Felge mit dem 170er schon nur mit abgelassener Luft zwischen. 😁

[pferd]

Ich benutze nur noch Schaum. Nach der ersten Blase schalte ich das Licht an...

[BurnoutHH]

Zitat von Alex

Krass, ich bekomme die Felge mit dem 170er schon nur mit abgelassener Luft zwischen. 😁

Ja, ich wundere mich auch dass es so viele ZLs mit 180er Eintragung gibt und kein TÜV dabei bemerkt hat, dass dafür der Kardan angeflext wurde...

[Kawazuki]

Bis jetzt...

[ZL-Dirk]

Zitat von BurnoutHH

Der Prüfer wusste schon was er tut, ich habe musste von Bridgestone für die Reifen eine Freigabe bis 210 km/h incl. zul. Gewicht etc. vorlegen.

Dann frag den Prüfer mal warum damals Kawa für die ABE der deutsche ZL 1000 bei 210 km/h keine H-Reifen
eingetragen bekam und Dunlop extra den K425 hinten durch runtersetzen des Lastindex von H auf V hochhievte?

Warum hast Du die Reifenbindung nicht einfach austragen und die Größen eintragen lassen?
Komm jetzt aber nicht damit das das der Prüfer nicht machen wollte. Wärest halt weiter zur nächsten Prüfstelle!

Wenn Du schon die Eintragung so machen lassen hast, das Du vermeindlich H-Reifen fahren darfst, ist die Eintragung
vom Exedra Max hinten in Verbindung mit dem BT 45 schmarren, denn dann könntest Du den dazu passenden Exedra Max
vorne in 100er Größe als H-Reifen eintragen lassen. Zudem ist der BT 45 ein Auslaufmodell, ,es gibt den Nachfolger BT 46
seit Jahren. Also mußt wieder rennen!

Den Metzger ME33 Laser gibts schon Jahrzehnte nicht mehr, genauso wie den Nachfolger Lasertec! Wozu noch eintragen lassen???

Wünsch Dir trotzdem viel Spaß auf Deinem Bock!
Immer feste brennen lassen!

Zurück zum Thema: Ich schmeiß nachher die Suzi an und teste die neuen Gaszüge.
Dirk

[kitchenaid]

Zitat von kitchenaid

Moin

Wenn der EX ZLer sagt, das dein Tüver keine Ahnung hat, dann ist das gefälligst so! Widerrede wird da nicht geduldet

Gruß Mike

Da muss ich mich doch glatt mal selber zitieren