Bremsscheiben vorn - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Kerfent34 · 03.07.2020, 14:26

Hallo Experten,

ich habe leider mit der Suchfunktion nichts treffendes gefunden !

Deswegen die sicherlich schon oft beantwortete Frage evtl. nochmal:

Welche evtl. alternativen Bremsscheiben sind die besten für die GPz 900 R vorne ?

Vielen Dank für Antwort im Voraus,
Frank

Jürgen1962 · 03.07.2020, 15:04

Zitat:

Zitat von Kerfent34

Hallo Experten,

ich habe leider mit der Suchfunktion nichts treffendes gefunden !

Deswegen die sicherlich schon oft beantwortete Frage evtl. nochmal:

Welche evtl. alternativen Bremsscheiben sind die besten für die GPz 900 R vorne ?

Vielen Dank für Antwort im Voraus,
Frank

Moin Frank,
selbstverständlich alle die noch mehr als minimale Wandstärke besitzen!!

kitchenaid · 03.07.2020, 16:07

Welches Modell hast Du den? Vor oder nach 90?

Kerfent34 · 03.07.2020, 16:40

Ich habe eine Bj. 1986, auf den Scheiben vorn steht Mindestdicke 4 mm. Eigentlich sollten es doch 4,5 sein ? Glaube sie hat falsche drauf ? Will das ändern. Hinten hab ich eine originale gebrauchte (7,1 mm) eingebaut und es bremst jetzt dort sehr gut. Vorne gefällt mir noch nicht !
Viele Grüße,
Frank

Jürgen1962 · 03.07.2020, 20:05

Ich schau mal in die Garage was ich da noch so von meinem '85 Teileträger liegen habe, voraus gesetzt es darf auch was gut erhaltenes originales sein.

Kerfent34 · 03.07.2020, 23:30

Hallo Jürgen,
Danke Dir für die Mühe !
Ich habe vorhin mal meine gemessen, die haben tatsächlich noch 5 mm ! Ob die Reibwerte so gut sind wie die originalen weiss ich nicht. Ich muss nochmal genauer hingucken was das eigentlich für welche sind. Scheinen ja ziemlich neu zu sein. Vorhin war der Bremsdruck eigentlich ganz gut wenn man ordentlich reingreift. Aber wenn Du welche hättest und sie noch 5 mm haben oder mehr, dann wäre es vielleicht doch interessant.
Viele Grüße,
Frank

Mr. Stanley · 04.07.2020, 01:12

Hast du vorne noch die original Leitungen drauf ?

Kerfent34 · 04.07.2020, 11:49

Hallo Mr. Stanley,

nein, alles schon Stahlflex. Hatte die Zangen gewechselt und Beläge. Jetzt schon besser, bei viel Druck doch noch etwas Rubbeln. Sind vielleicht die Scheiben jetzt, alles andere ist eigentlich schön gängig meiner Einschätzung nach. Naja, nicht zuviel Sorgen machen vielleicht. Ist halt alte Technik, muss man schon vorausschauender fahren.

Viele Grüße,
Frank

c-de-ville · 04.07.2020, 11:59

Na ja, das Hinterrad bekommt man schon hoch wenn man will.

Garage · 06.07.2020, 17:35

Zitat:

Zitat von Kerfent34

Hallo Jürgen,
Danke Dir für die Mühe !
Ich habe vorhin mal meine gemessen, die haben tatsächlich noch 5 mm ! Ob die Reibwerte so gut sind wie die originalen weiss ich nicht. Ich muss nochmal genauer hingucken was das eigentlich für welche sind. Scheinen ja ziemlich neu zu sein. Vorhin war der Bremsdruck eigentlich ganz gut wenn man ordentlich reingreift. Aber wenn Du welche hättest und sie noch 5 mm haben oder mehr, dann wäre es vielleicht doch interessant.
Viele Grüße,
Frank

Dann kannst ja n bischen was abdrehen von den Scheiben(dann sind die Riefen weg) denn die halten eh ewig.

Supereli · 06.07.2020, 17:51

"....Dann kannst ja n bischen was abdrehen von den Scheiben (dann sind die Riefen weg) denn die halten eh ewig...."

Das habe ich früher immer mittels Flex gemacht, eine Bohrmaschine dreht das Vorderrad, (hinten gibt es andere Möglichkeiten), dann ganz zart ran mit der Flex.
Für innen brauchte man ne große Scheibe ohne Schutz.
Ging schnell und gut.
Ich weis schon, Nachkriegskinder können das nicht

Garage · 06.07.2020, 17:55

Zitat:

Zitat von Supereli

"....Dann kannst ja n bischen was abdrehen von den Scheiben (dann sind die Riefen weg) denn die halten eh ewig...."

Das habe ich früher immer mittels Flex gemacht, eine Bohrmaschine dreht das Vorderrad, (hinten gibt es andere Möglichkeiten), dann ganz zart ran mit der Flex.
Für innen brauchte man ne große Scheibe ohne Schutz.
Ging schnell und gut.
Ich weis schon, Nachkriegskinder können das nicht

Einfach nicht lesen

Kerfent34 · 06.07.2020, 22:58

Ich glaub auch, der galloppierende Wahnsinn . .

Naja, gewöhn mich dran, meine TDM hatte halt super Bremsen, aber 10 Jahre neuer. Die Gabel taucht ganz schön rein bei der GPz wenn man reinlangt. Weiss nicht ob das AntiDive noch geht ?

Hab sie am WE bald 600 Km getrieben über die B48 nach Mainz, durch den Rheingau und den Taunus und das wieder zurück mit B48 nach Karlsruhe.

Mal gucken, jetzt erstmal den Schalthebel recherchieren, der ist bei mir irgendwie nicht mehr so "taufrisch" (locker).

Viele Grüße,
Frank

c-de-ville · 07.07.2020, 11:08

Wenn die eintaucht geht das Anti-Dive nicht. Das muss man regelmäßig warten, reinigen und die Feder längen, dann geht´s wieder für ne Zeit.

03.07.2020, 14:26	#1
Kerfent34 stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020 Ort: Karlsruhe Beiträge: 237 Renommee-Modifikator: 6	Bremsscheiben vorn Hallo Experten, ich habe leider mit der Suchfunktion nichts treffendes gefunden ! Deswegen die sicherlich schon oft beantwortete Frage evtl. nochmal: Welche evtl. alternativen Bremsscheiben sind die besten für die GPz 900 R vorne ? Vielen Dank für Antwort im Voraus, Frank __________________

03.07.2020, 16:07	#3
kitchenaid Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.12.2009 Ort: Akashi Landkreis Heilbronn Beiträge: 1.305 Renommee-Modifikator: 18	Welches Modell hast Du den? Vor oder nach 90? __________________ Plötzlich und unerwartet 23.02.2025 Weiter geht die wilde Sause

03.07.2020, 16:40	#4
Kerfent34 stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020 Ort: Karlsruhe Beiträge: 237 Renommee-Modifikator: 6	Ich habe eine Bj. 1986, auf den Scheiben vorn steht Mindestdicke 4 mm. Eigentlich sollten es doch 4,5 sein ? Glaube sie hat falsche drauf ? Will das ändern. Hinten hab ich eine originale gebrauchte (7,1 mm) eingebaut und es bremst jetzt dort sehr gut. Vorne gefällt mir noch nicht ! Viele Grüße, Frank __________________

03.07.2020, 20:05	#5
Jürgen1962 Ninja-Member Platin Registriert seit: 30.09.2016 Ort: Hagen Alter: 63 Beiträge: 2.024 Renommee-Modifikator: 13	Ich schau mal in die Garage was ich da noch so von meinem '85 Teileträger liegen habe, voraus gesetzt es darf auch was gut erhaltenes originales sein. __________________ Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.

03.07.2020, 23:30	#6
Kerfent34 stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020 Ort: Karlsruhe Beiträge: 237 Renommee-Modifikator: 6	Hallo Jürgen, Danke Dir für die Mühe ! Ich habe vorhin mal meine gemessen, die haben tatsächlich noch 5 mm ! Ob die Reibwerte so gut sind wie die originalen weiss ich nicht. Ich muss nochmal genauer hingucken was das eigentlich für welche sind. Scheinen ja ziemlich neu zu sein. Vorhin war der Bremsdruck eigentlich ganz gut wenn man ordentlich reingreift. Aber wenn Du welche hättest und sie noch 5 mm haben oder mehr, dann wäre es vielleicht doch interessant. Viele Grüße, Frank __________________

04.07.2020, 01:12	#7
Mr. Stanley Arschloch der Herzen Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West-Berlin Beiträge: 1.871 Renommee-Modifikator: 22	Hast du vorne noch die original Leitungen drauf ? __________________ "Ich wusste nicht, daß man Liebeskugeln langsam rauszieht. Und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 34)

04.07.2020, 11:49	#8
Kerfent34 stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020 Ort: Karlsruhe Beiträge: 237 Renommee-Modifikator: 6	Hallo Mr. Stanley, nein, alles schon Stahlflex. Hatte die Zangen gewechselt und Beläge. Jetzt schon besser, bei viel Druck doch noch etwas Rubbeln. Sind vielleicht die Scheiben jetzt, alles andere ist eigentlich schön gängig meiner Einschätzung nach. Naja, nicht zuviel Sorgen machen vielleicht. Ist halt alte Technik, muss man schon vorausschauender fahren. Viele Grüße, Frank __________________

04.07.2020, 11:59	#9
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Na ja, das Hinterrad bekommt man schon hoch wenn man will. __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

06.07.2020, 17:51	#11
Supereli Ninja-Member Platin Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 68 Beiträge: 2.052 Renommee-Modifikator: 14	"....Dann kannst ja n bischen was abdrehen von den Scheiben (dann sind die Riefen weg) denn die halten eh ewig...." Das habe ich früher immer mittels Flex gemacht, eine Bohrmaschine dreht das Vorderrad, (hinten gibt es andere Möglichkeiten), dann ganz zart ran mit der Flex. Für innen brauchte man ne große Scheibe ohne Schutz. Ging schnell und gut. Ich weis schon, Nachkriegskinder können das nicht __________________

06.07.2020, 22:58	#13
Kerfent34 stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.05.2020 Ort: Karlsruhe Beiträge: 237 Renommee-Modifikator: 6	Ich glaub auch, der galloppierende Wahnsinn . . Naja, gewöhn mich dran, meine TDM hatte halt super Bremsen, aber 10 Jahre neuer. Die Gabel taucht ganz schön rein bei der GPz wenn man reinlangt. Weiss nicht ob das AntiDive noch geht ? Hab sie am WE bald 600 Km getrieben über die B48 nach Mainz, durch den Rheingau und den Taunus und das wieder zurück mit B48 nach Karlsruhe. Mal gucken, jetzt erstmal den Schalthebel recherchieren, der ist bei mir irgendwie nicht mehr so "taufrisch" (locker). Viele Grüße, Frank __________________

07.07.2020, 11:08	#14
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Wenn die eintaucht geht das Anti-Dive nicht. Das muss man regelmäßig warten, reinigen und die Feder längen, dann geht´s wieder für ne Zeit. __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

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