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| PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
19.07.2012, 22:09
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#1 |
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Angestellter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Wesel
Alter: 62
Beiträge: 173
Renommee-Modifikator: 16  |
Hauptdüsen
 Ich hab da mal ein Problem welche Hauptdüsen fahrt ihr bei offenen Deckeln und dem alten Lufi hab jetzt 100er drin aber geht gar nicht heute Gaser umgebaut und Lufi vom alten Model (-89) mit den zwei Öffnungen alles wieder zusammengeschraubt eingestellt und Synchro aber sobald man den Hahn mal aufreißen will kommt keine Rückmeldung mehr ich vermute zu kleine H-DüsenBin für jeden Ratschlag und Hilfe dankbar in diesem Sinne seid kreativ und lasst euch voll aus
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Geht nicht gibts nicht alles is machbar nur eine Frage der Zeit 
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19.07.2012, 22:17
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#2 |
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Ninja mit Eichenlaub
Registriert seit: 02.11.2006
Ort: Bangkok
Alter: 45
Beiträge: 2.261
Renommee-Modifikator: 24  |
132Er sollten Serie sein und auch da rein
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen  Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de |
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19.07.2012, 22:22
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#3 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Neukirchen-Rückershausen
Alter: 64
Beiträge: 5.291
Renommee-Modifikator: 28    |
Zitat:
__________________
Beste Grüße Michael  Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!  www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .  Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen  Mitglied der WS Gilde
 Dolo-Wetzer |
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19.07.2012, 22:36
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#4 |
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Angestellter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Wesel
Alter: 62
Beiträge: 173
Renommee-Modifikator: 16 |
Sorry hab mich gerade schon durchs Forum gewühlt und schon einiges gefunden muss aber dazu sagen hab Gaser von A7 und Lufi von ner A6 passen da auch die 132er wenn ja gibts die nur beim Dealer oder kann ich die auf die schnelle auch woanders kriegen zb Vwmt oder Gab oder Zubehör
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Geht nicht gibts nicht alles is machbar nur eine Frage der Zeit
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20.07.2012, 09:21
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#5 |
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Chef
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Aßlar
Alter: 58
Beiträge: 1.106
Renommee-Modifikator: 31 |
Wenn Du von der A6 den Lufikasten verwendest
musst Du den A7 Vergaser umbedüsen. Dann müssen 132er rein. Der Lufikasten gibt mehr Luft also brauchst auch mehr Sprit. Leuchtet ein oder ?!
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Denn dann Tueddel   -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
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20.07.2012, 11:08
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#6 |
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Angestellter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Wesel
Alter: 62
Beiträge: 173
Renommee-Modifikator: 16 |
Danke für eure schnellen Antworten ich habs mir fast schon gedacht nach den Symptomen habe mir gerade 132er geholt werde es heute noch ausprobieren und nachher Vollzug vermelden.
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Geht nicht gibts nicht alles is machbar nur eine Frage der Zeit
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20.07.2012, 12:49
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#7 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 60
Beiträge: 5.586
Renommee-Modifikator: 47 |
Zitat:
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20.07.2012, 12:58
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#8 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Frankenthal
Alter: 56
Beiträge: 859
Renommee-Modifikator: 16 |
Wie sieht es denn bei den eingepressten Düsen aus, sind die gleiche von A7 zu den alten Modellen ?
Hintergrund ist, das wir letztens einen A7 Vergaser auf den offenen Luftfilter nicht vernünftig zum laufen gebracht haben, der Vorbesitzer hatte den Schwimmer schon auf 16 mm gehängt und die LL-Schreuabe 3,75 offen hatte. Die Kiste war so auf fett getrimmt. Mit 2,5 war es noch schlimmer! Ich konnte aber auch nichts zum neuen Vergaser finden wo man nachlesen konnte was für Düsen eingepresst sind. Wer kann da licht ins dunkel bringen?
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Gruß Boxer Markus  
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20.07.2012, 19:20
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#9 |
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Angestellter
Kawasaki Industries
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Wesel
Alter: 62
Beiträge: 173
Renommee-Modifikator: 16 |
 So Düsen drin Ventile eingestellt Gaser synchronisiert und siehe da LÄUFT wie ein Uhrwerk kein Loch mehr zieht sauber in allen Drehzahlbereichen durch Ich bedanke mich nochmal für die Hilfe jetzt läuft meine Kleine und ich muss wieder auf Fernmontage wie ärgerlich
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