Motorblock Montagestaender

[Helmut 1]

Hoi an alle
Ich habe vor meinen Reserveblock mal unter die Haende zu nehmen, habe mir dafuer einen Montagestaender gekauft, ist eigentlich fuer Automotoren, aber mit selbstgebauter Adapterplatte auch fuer GPZ geeignet. Nun meine Frage, wenn ich den Block daran montiere und alles Oel und Kuehlwasser ablasse , kann ich dann bedenkenlos den Block bis 360 Grad drehen oder sind Teile im Motor die das nicht vertragen? Befestigen will ich den Block nur an den hinteren Aufnahmen. Bin um jede Antwort dankbar.
Gruesse aus Venlo
Helmut

[Mucki]

Klar kannst den drehen

Haste mal ein Foto mit Maßen für die Adapterlatte ??

[Helmut 1]

Habe erst ein Muster aus MDF gemacht , muss noch geschweisst werden, hoffe das es in 2 Wochen klar ist. werde dann Fotos und Masse bekanntgeben, Der Staender war bei underem Grosshandel fuer 50 Euro und traegt bis 400 kg

[Pilot]

Solltest aber für die Adapterplatte nur die hintere Obere Aufnahme zur Befestigung des Motors nehmen und dann ne Stützstrebe wo das Motorgehäuse mit dem oberen Gehäuse aufliegt sonst kannst Du die Motorgehäusehälften bei Montage am Motorständer nicht teilen.
Hab mir was ganz einfaches aus Winkeleisen zur Aufnahme am Motorständer zusammengeschweißt.... Verschraubt wird nur am oberen hinteren Gehäusehalter des Motors - oben eine waagerechte Stützstrebe auf der das Gehäuse mit nem Gummiklotz zwischen Strebe und Gehäuse aufliegt wenn der Motor kopfstehend gedreht wirt und damit er nicht in aufrechter Position nach unten klappt hinten ein Flacheisen drin an dem sich das Motorgehäuse der oberen Motorhälfte unterhalb der oberen Halterung abstützt.
So kann ich den Motor auch halbiert in jede Position im Motorständer drehen........

[Helmut 1]

Soweit wollte ich den Block nicht trennen, die haelften bleiben zusammen, ist aber auch gut. Geht nur darum das es bequemer zu arbeiten ist. Aber eine zweite Platte zu machen ist auch nicht der aufwand, danke fuer den Tip

[Pilot]

Zitat von Helmut 1

Soweit wollte ich den Block nicht trennen, die haelften bleiben zusammen, ist aber auch gut. Geht nur darum das es bequemer zu arbeiten ist. Aber eine zweite Platte zu machen ist auch nicht der aufwand, danke fuer den Tip

Hab mir halt einen Adapter zusammengebraten mit dem das alles geht - einer für alle möglicherweise anfallenden Arbeiten ---
Kannst ja wenn Du die Gehäusehälften im Motorständer nicht trennen kannst nicht besonders viel am Motor arbeiten
Kannst von unten gerade noch die Ölwanne abmachen, seitlich den Getriebedeckel, Kupplungsdeckel und Impulsgeberdeckel.... ansonsten halt alles was Zyl.-Kopf und Zylinder betrifft.... das was aber auch schon.... auch an das Getriebe kommt man eigentlich erst dran wenn man das Gehäuse teilt, ebenso solche doch schon mal vorkommenden Sachen wie Anlasserfreilauf usw.
Wenn's jemand interessiert kann ich gerne mal morgen ein paar Bilder machen --- ist keine Hochpräzisionsarbeit mit Drehteilen, Feinbearbeitung oder so, muß nur funktioniernen und halten...

[Helmut 1]

also mich interessiert es , da meiner noch nicht klar ist kann ich noch viel aendern. Stimmt , ist doch besser wenn man ueberall drankommt.

[merlin]

Hier:

http://www.900r.de/gpz-forum/showpos...67&postcount=5

Grüße

Michael

[Helmut 1]

sieht gut aus , werde auch in die richtung bauen , ist doch besser
Helmut