1000RX - Frage zu Leerlaufnadeln und Dichtung

Guten Abend zusammen,

ich hatte am WE meine Vergaserbank zerlegt und Ultraschall gereinigt (4 Keihin CVK). Soweit so gut, jetzt ist mir beim Zusammenbau folgendes aufgefallen:
Die Leelaufdüse (Nadeldüse?) wird doch montiert 1-Feder 2-Scheibe 3-O-Ring, richtig? Hab ich so zumindest aus der Rep-Anleitung herausgelesen. Bei mir fehlen aber die Scheiben vollständig, evtl. hat das einer der Vorbesitzer schon einmal "vergessen", oder die RX hat das gar nicht?
Es gibt zwar 4 kleine Scheiben, aber die kommen über die Düsennadel (Dynojet-Kit), zudem sind die ca. 1 mm zu breit für die Nadeldüsenbohrung.

Da ich davon ausgehe, das die Teile einfach fehlen und die O-Ringe auch ziemlich fertig sind suche ich jetzt eine Bezugsquelle dafür. Weiss jemand ne gute Quelle? Ich wollte jetzt eigentlich keine 4 Überholsätze für 50 Euro kaufen wenn ich nur die 4 Scheiben und 4 O-Ringe benötige...

Gruss, Harald

[Feno]

Meinst Du die Sachen, die in der Grafik rot umrandet sind?

Wenn ja, frag mal bei Kawa an, was 92055-1002 und 92022-1003 kosten. Dann multiplizier das mit 4.
Wenns zusammen günstiger ist als 44,- für nen Repkit von Volker Wildung dann kannst Du dir die ja bei Kawa holen.
( Vergaser Reparatursatz Kawasaki. Für 1 Vergaser : 1xSchwimmernadelventil, 1xSchwimmerkammerdichtung, O-Ringe, 1xMetallplättchen, 1xLeerlaufgemisch-Regulierschraube, 1xFeder. )

Ich persönlich würde aber das Repkit von Volker nehmen und die 44 Euro löhnen, is meiner Meinung nach kein schlecht angelegtes Geld

ja, die Teile sind es.
Ich gebe Dir Recht, wenn ich die Maschine länger behalten wollte, dann würde ich die Rep-Kit Variante auch vorziehen. Aber die Kawa soll eigentlich nur noch durch den TÜV und dann soll sie einen neuen Besitzer bekommen :-)

[schwarze]

Aber die Kawa soll eigentlich nur noch durch den TÜV und dann soll sie einen neuen Besitzer bekommen :-)[/QUOTE]
...der soll sich dann mit den Vergasern rumärgern.
Gruß Walter.

Zitat von schwarze

Aber die Kawa soll eigentlich nur noch durch den TÜV und dann soll sie einen neuen Besitzer bekommen :-)

...der soll sich dann mit den Vergasern rumärgern.
Gruß Walter.[/QUOTE]

...was willst Du mir damit sagen?

[knuddel]

Er will sagen das man sowas nicht verkauft mit bewusstem Mangel

...dann hab ich das wohl richtig verstanden (vielleicht äußert sich der Autor ja noch).

Naja, jetzt einfach mal ein bischen überlegen - da zerlege ich die ganze Vergaserbatterie, bade die zerlegten Teile den halben Samstag lang im Ultraschallbad, kontrolliere den Verschleiß, baue sie wieder sorgfältig zusammen und stelle fest das ein paar Teile fehlen. So, diese Teile versuche ich nun "kostengünstig" zu besorgen da ich nicht endlos Geld in die Kiste stecken will weil ich sie danach zum TÜV fahre und verkaufe. Ich kann gerne mal ein Pic von der restlichen Kiste einstellen, dann kann sich ja jeder selbst ein Bild machen...

Tja, da bin ich wohl ein ganz übler Mensch - scheinbar ist es wohl so üblich die Kiste wie sie ist in Ebay einzustellen und dazuzuschreiben "Top Motorrad, alles super - nur die Vergaser müßten mal wieder eingestellt werden".

Läuft das dann unter dem Motto: Weil andere falsch handeln darf ich das auch? Macht man es sich da nicht etwas einfach

[merlin]

Zitat von knuddel

Er will sagen das man sowas nicht verkauft mit bewusstem Mangel

Doch, kann man. Muss man aber beim Verkauf angeben, sonst ist's ein arglistig verschwiegener Mangel.

Davon ab, die O-Ringe kosten im O-Ringe-Kaufmannsladen ca. 15 Cent das Stück, die Scheiben dürften in der gleiche Preisklasse liegen. Man muss das nicht Original bei Kawa kaufen.
Und ohne die Scheiben und insbesondere die O-Ringe dürfte der Leerlauf kaum vernünftig einzustellen sein.


Grüße

Michael

[knuddel]

Zitat von merlin

Doch, kann man. Muss man aber beim Verkauf angeben, sonst ist's ein arglistig verschwiegener Mangel.

Davon ab, die O-Ringe kosten im O-Ringe-Kaufmannsladen ca. 15 Cent das Stück, die Scheiben dürften in der gleiche Preisklasse liegen. Man muss das nicht Original bei Kawa kaufen.
Und ohne die Scheiben und insbesondere die O-Ringe dürfte der Leerlauf kaum vernünftig einzustellen sein.




Grüße

Michael

Genau so wäre es i. O. und wenn schon alles zerlegt ist dann besorg die Teile und bau sie ein dann kannst auch mit guten Gewissen verkaufen.

[schwarze]

...wie meine Vorredner schon gesagt haben - ich hoffe nicht das ich mal an so eine Kiste komme !
Da kann man sich doch das zerlegen sparen wenn´s dann nur halbherzig gemacht wird.

Ich denke der Kollege ist in diesem Forum wohl Fehl am Platz. Wer hier versucht seinen Schrott loszuwerden und andere zu täuschen sollte auch keine Recht auf Antwort haben.

[fitti1980]

Zitat von rushhour01

Ich denke der Kollege ist in diesem Forum wohl Fehl am Platz. Wer hier versucht seinen Schrott loszuwerden und andere zu täuschen sollte auch keine Recht auf Antwort haben.

?????????????????????????????

[GermanBacon]

Ich denke hier sind ganz andere "Fehl am Platze"!

[Grabbel]

Zitat von GermanBacon

Ich denke hier sind ganz andere "Fehl am Platze"!

Verstehe das jetzt auch alles gerade nicht. Der Kollege hat doch eigentlich klar geschrieben, dass er die Vergaserbank erst in Ordnung bringen will bevor er das Moped verkauft !?

[Alex]

Ich dachte schon, ich bin der Einzige, der etwas nicht verstanden hat...

Und abgesehen davon, wenn ich ein Mopped verkaufe, dann sehe ich auch zu, daß sie technisch okay ist und läuft. Ich würde aber garantiert auch keine neuen Rep-Sätze einfach so verbauen, wenn ich's nicht zwingend muß...

Gruß, Alex

[GermanBacon]

Zitat von Grabbel

Verstehe das jetzt auch alles gerade nicht. Der Kollege hat doch eigentlich klar geschrieben, dass er die Vergaserbank erst in Ordnung bringen will bevor er das Moped verkauft !?

Genau!!!

[c-de-ville]

und wenn was faul ist und gesagt wird ist es doch auch ok.

Ich repariere lieber selber als das es jemand macht, den ich nicht einschätzen kann.

[fitti1980]

Und selbst wenn alles offensichtlich ok ist, kann was schief gehen. War bei Kikis Mopped auch so als der Hawk sie übernommen hat, aber es sind nunmal über 20 Jahre alte Maschinen... Ich denke, er machts genau richtig, nämlich bringt sie in Ordnung, über den Tüv und verkauft sie dann (bringt ja auch mehr Geld)