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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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#1 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Bemerhaven
Alter: 57
Beiträge: 44
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Moin...
Weiß nich genau aber ich denke mal die Tüten gehören zum Motor und somit in diese Kategorie... Wat mich nur mal eben interessiert is ob jemand schon mal mit Supertrapps erfahrung gemacht hat?? n kumpel hatte die an ner V-Max war n Wahnsinns Sound dacht Streckenweise meine is aus.. gg MFg MST
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#2 |
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Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.02.2002
Ort: Neustadt
Alter: 59
Beiträge: 152
Renommee-Modifikator: 25 ![]() |
Oh ja, die Dinger waren in den 80ern/90ern sehr hip.
Gibts die eigentlich noch? Da konnte man -wenn ich mich recht entsinne- mit so einer durchgehenden Schraube die "Phon" regulieren...
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#3 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Jo, wenn Sie laut sind sind viel Scheiben eingesetzt und damit Illegal. Wenn man die eingetragen hat ist dort auch die Scheibenanzahl angegeben. Wuesste keine fuer die 900r zugelassene Variante in Deutschand, in Japan gabs mal was vor ein paar Jahren Ruediger
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#4 |
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Ninja-Member Platin
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ich hab eine Tarmagoni verbaut.Motorplatzer ist damit nach Berlin gefahren und sollte gleich Tüv machen.Was er auch tat.
Der Prüfer wollte aber ne Phonemessung. Ergebniss im Leerlauf 110 db bei teiellaßt 150 db ![]() Nun hat er sie erstmal etwas gestopft. ![]() jetzt kann ich mir denken warum die Nachbarn so stinkig waren wenn ich zur Arbeit gefahren bin.Ich konnte es mir garnicht erklären:s219:
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#5 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein
Alter: 67
Beiträge: 3.453
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
mit ner Supertrapp zu tun , hab ich auch noch nie an ner GPz gesehen, Supertrapp´s werden bevorzugt an Harley´s verbaut ![]() |
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#6 | |
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Ninja Defcon 1
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 63
Beiträge: 4.696
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Doch, der Norbert, Exilkanadier, hatte eine en seiner Turbo.
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#7 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein
Alter: 67
Beiträge: 3.453
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Jetzt wo Du´s sagst , richtig der hatte eine dran, ich meinte aber jetzt speziell unsere 900R
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#8 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Stuttgart
Alter: 62
Beiträge: 6.061
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Soviel zu den Scheiben einsetzen in der Supertrapp. Motto: Treffen vorbei also rein damit! http://www.zl-treffen.de/zlmorenhoven_img/5.33.jpg.html Dirk
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In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!)
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#9 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Bemerhaven
Alter: 57
Beiträge: 44
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Aber is das denn nich so das ich bis Bj. 89 anbauen kann watt ich will solange das Fachgerecht is und die 100 db nich überschreitet?
Mit den scheiben kann man dann ja immer noch rumspielen bis man die optimale Lautstärke rausgepfriemelt hat... Und die ham da echt n paar optisch nette und schön kurze racing tüten
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#10 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Tja, dann Klingelt der Wecker und das Licht geht an.... ![]() Wo hast Du den die 100db her? In den Papieren steht was von xx db Standgeräusch drin + 86db Fahrgeräusch. Hast Duzum nem Auspuff Papiere stehen da ähnliche Sachen drin, die 100 kannst Dir von der Backe wischen Rüdiger
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#11 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Bemerhaven
Alter: 57
Beiträge: 44
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
haben die mopeds bis 89 nich ne sonderregelun mir war da so ...
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#12 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
In your Dreams Buddy.....
Da mußt mal viele Jahre weiter zurückgehen. Vor 90 kein AU.... Rüdiger
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#13 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Schön wär´s, würde glaub ich die Preise für Rahmen bis ´89 exorbitant in die Höhe schnellen lassen..
Vereinfacht könnt man zwar sagen, je älter desto lauter, is aber trotzdem kein Freibrief.. Ausser du besorgst Dir ´nen Rahmen bis Bj. ´58, kleines Kz., keine Blinker un viel Phon. Könnt aber für die 900er schwierig werden, müsstest dann eher auf Milwaukee-Eisen umschwenken... ![]()
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#14 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
en startender Jet hat 125... weiß du wie laut der ist?? Zitat:
Die Supertrapp ist doch eigentlich für 1 oder 2 Töppe gebaut, die Eintopfenduros hatten/ haben die viel dran, aber je jünger desto weniger Scheiben.. aber auch alle nur vor 90 denn danach ist der Fahrgeräuschwert einfach zu niedrig 100Db ist vielleicht schon das Standgeräusch mit Toleranz, die 5 Db beträgt selbst meine Z mit Bj 2004 darf 93 Db haben, im Standgeräusch, das heißt Messung bei halber Nenndrehzahl, bestimmter Abstand das dürfte meine Laser so grade noch schaffen mit etwas Glück, also 98 Db mit Toleranz Aber beim Fahrgeräusch, das ist der niedrigere Wert, der ermittelt wird aus dem Durchschnitt von: je zwei Vorbeifahrten auf einer markierten Strecke mit 50km/h Vollgas ab Markierung im zweiten Gang und im dritten Gang Bei dieser Messung kacken viele Zubehörauspuffanlagen ganz einfach ab, diese Messung ist eigentlich die wichtigere aber eben nicht so einfach zu kontrollieren. Nochwas: 89er rahmen ist nicht wirklich begehrenswert, wenn dann vor 86, weil da eine andere DB Messmethode eingeführt wurde eher 85er oder 84er Rahmen ![]()
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#15 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Meine A9 ist lauter zugelassen, als sämtliche GPZ die ich vorher hatte.
98 db standgeräusch ist da eingetragen, EZ 93. Es ist ein VA Remus dran. Gruß. Originalheinz.
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#16 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Bemerhaven
Alter: 57
Beiträge: 44
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
sag ja das sollte mit ner supertrapp und entsprechend scheiben auch einzutragen sien und hinterher gucker wie viele scheiben man verantworten kann gg
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#17 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein
Alter: 67
Beiträge: 3.453
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
und?? wo ist der Beweiss?? Fahrzeugschein scannen und einstellen
, dass ist garantiert ein Druckfehler, die A7 von mir ist mit 93p eingetragen
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#18 | |
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Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Das wäre wohl mal ne Frage an einen Akustiker 98dB im Vergleich zu 93p Das sind ja wohl unterschiedliche Maßeinheiten dB steht für deziBell und das p ?? (für Phon?) gibts da ne Umrechnungstabelle? |
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#19 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein
Alter: 67
Beiträge: 3.453
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
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#20 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Geändert von originalheinz (19.02.2010 um 13:24 Uhr) |
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#21 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein
Alter: 67
Beiträge: 3.453
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
na dann viel spass mit ordenlich Getöse zu fahren, kann man gut erkennen,dass 98p , aber bei mir steht defenitiv 93p ist ja auch egal.
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#22 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 21.02.2009
Ort: Spangenberg
Alter: 50
Beiträge: 589
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
Isch hab ma gegoogelt:
bis 1966 wurde in DIN-Phon gemessen Für das Standgeräusch existieren keine Grenzwerte. Es wird nur gemessen und eingetragen. Bis 07.11.1980 wurde dieses aus 7m Entfernung, danach als Nahfeldmessung aus 0.5m und 45 Grad hinter dem Schalldämpfer gemessen. Die Standgeräusche dienen als Anhaltspunkt. Von einem erhöhten Standgeräuschwert kann auf ebenfalls erhöhte Fahrgeräusche geschlossen werden. Will die Polizei vor Ort eine Standgeräuschmessung für KFZ mit Baujahr vor dem 07.11.1980 durchführen, gilt folgendes: Auf den eingetragenen Wert werden 21dB(A) und 5 dB(A) Toleranz, also 26dB(A) aufaddiert. Beispiel für eine 53er BMW mit eingetragenen 84dB(A), bei der in der Nahfeldmessung vor Ort 105dB(A) gemessen wurden: 84dB(A)+26dB(A)=110dB(A) erlaubt - also legal. (wobei eine 53'er BMW eh ohne Schalldämpfer fahren dürfte - erst ab '54 gibt es Grenzwerte...) D: steht für 'DIN-Phon' bei Baujahren bis 13.09.1966, da Phon-Werte kaum von Dezibel-Werten abweichen, kann heute auch mit Dezibel-Meßgeräten nach alten Methoden gemessen werden. N: steht für 'nationale Vorschrift' bei Baujahren bis 07.11.1980, kann auch weggelassen werden P: wie 'Polizei' bei Baujahren bis 16.11.1984, gibt an, daß das Standgeräusch in einer Nahfeldmessung ermittelt werden kann E: steht für 'EG-Richtlinie' Aus einem US Car Forum..... ich denke bei uns dürfte es abgesehen von den Baujahren gleich sein..... LG HJO |
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