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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Fellbach
Alter: 41
Beiträge: 288
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
nabend hab meine ventile eingestellt Einlass 0,15 und Auslass 0,20
aber die ventiele klappern mier zu arg . wie stelle ich si richtig ein ??? im wie mach ichs mir selber büchle is das genau der mittel wert , ich glaub Einlass von 0,12-0,18 Auslass 0,18-0,23 so stehts drinn . mfg martin
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Krieg ist die Hölle, aber der Sound ist Geil!!!!!!
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#2 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
Hallo,
verwende immer die gleichen Werte, und die Ventile klappern nicht. Vielleicht beim Anziehen der Kontermutter wieder etwas verstellt? oder ein Ventil ungenau eingestellt? Gruß Lutz
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#3 | |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Fellbach
Alter: 41
Beiträge: 288
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
Zitat:
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Krieg ist die Hölle, aber der Sound ist Geil!!!!!!
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#4 |
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Ninja Defcon 3
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Aßlar
Alter: 57
Beiträge: 3.534
Renommee-Modifikator: 39 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
15 20 passt schon.
Bei mir zumindest seit Jahren. Einfach noch mal checken.
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Gruß Mike ![]() Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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#5 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000
Ort: Rivenich
Beiträge: 593
Renommee-Modifikator: 26 ![]() |
Ist es lauter geworden nach dem Einstellen? Etwas hört man die Ventile schon.
Hatte auch mal ein echt lautes klappern, trotz mehrfachen einstellen und kontrollieren, bis ich festgestellt hatte das ein Nockenwellenlagerboch nicht ganz angezogen war. Gruß lutz
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#6 | |
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Ninja Defcon 3
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Aßlar
Alter: 57
Beiträge: 3.534
Renommee-Modifikator: 39 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Ne andere Möglichkeit wirst du nich haben. Obwohl es schon seltsam ist. Und zu stramm ist auch scheiße.
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Gruß Mike ![]() Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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#7 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Fellbach
Alter: 41
Beiträge: 288
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
ja dann lass ich se so mach jetz ma n öl wechsel dann siet mo ja
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Krieg ist die Hölle, aber der Sound ist Geil!!!!!!
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#8 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Das Ventil einstellen ist immer auch Gefühlssache. Ging die 0,15mm oder 0,20mm Lehre da leicht, saugend oder schwer durch? Das macht schon einen Unterschied.
Hast das schon mal gemacht? War der Motor kalt? Standen die Nocken richtig? Nach dem Festziehen der Kontermutter doch mal das Spiel kontrolliert? Noch mal ein paar Umdrehungen gedreht und noch mal gemessen? Rüdiger
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#9 | |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Fellbach
Alter: 41
Beiträge: 288
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
Zitat:
ja motor war kalt nocke stand richtig erst zyliner 1,4,3,2 durch getreht hab ichs au und nachkontrolliert , und die lehre leuft saugend durch habs n paar durchgeschoben war auch nicht schreg drinn oder so .
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Krieg ist die Hölle, aber der Sound ist Geil!!!!!!
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#10 |
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Ninja Defcon 1
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 63
Beiträge: 4.697
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Mahlzeit,
ich vermute mal, da klappert was anderes. Meine tickert auch wenn sie kalt ist, obwohl das Ventilspiel 100%tig stimmt. Wenn sie wärmer wird, so nach ca. 10 Min. ist das weg und der Motor läuft 1A, ob kalt oder warm. Wegen der Ventile würd ich mir keinen Kopf machen und die Kiste erst mal richtig warm fahren, wenn's dann immer noch klappert, ist es bestimmt was anderes, |
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