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| PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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28.09.2011, 10:47
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#1 |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Oberhaching
Alter: 59
Beiträge: 454
Renommee-Modifikator: 21  |
Benzinhahn undicht
So, mal kurz Bescheid geben zum Stand der Dinge ...
Erstmal ein Hoch auf Armin ... hat mir seinerzeit mal einen Tank verkauft ... Tank hab ich lackieren lassen, der Hahn lag noch in der Kiste ... ... den Hahn hab ich 1 Stunde lang geputzt und rumgefrickelt ... Ergebnis ... wie neu und dicht ... Hab gedacht ... alles super, aber jetzt kommt´s ... läuft sie nur noch mit Zyl. 1+4 --> kann ja nicht am Sprit liegen .... Ich Zündspule getauscht ... immer noch gleiches Problem ... Hat jemand Pick - Ups, die ich erwerben kann ... bzw. noch andere Lösungsvorschläge? Könnte natürlich auch noch die CDI sein, oder? Aber dann ist Schluß mit Ideen ... Hat auch mal ziemlich derb einen Schlag gegeben ... hoffe nicht, daß da was Arges hoppsgegangen ist ...
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Gruß aus Overhaching Gerhard   Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen 
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11.10.2011, 16:33
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Habe bei der Tante Luise einen Universal-Benzinhahn gesehen und bestellt ob er taugt?
 Bestnr.10018105. Für 9,95 kann man übern Winter zumachen. Grüssle |
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11.10.2011, 17:36
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#3 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 20.05.2004
Ort: Köln
Alter: 60
Beiträge: 870
Renommee-Modifikator: 22 |
.... kann man übern Winter zumachen.
Grüssle[/QUOTE] trenn doch einfach den Schlauch und stopf ne M6 rein, dann läuft auch nix mehr durch!
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11.10.2011, 21:58
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#4 |
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Entwicklungschef
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Altenglan
Alter: 59
Beiträge: 373
Renommee-Modifikator: 21 |
Hallo Gerhard,
hast du mal die zündkerzen getauscht von 1+4 zu 2+3????? oder ich würde mal die Kompression an zylinder 2+3 messen oder bei allen vier zylindern. hast du mal die spannung an der zündspule für zylinder 2+3 gemessen??
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Gruß MTB  Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gehalten!!!! |
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12.10.2011, 06:28
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#5 | |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Oberhaching
Alter: 59
Beiträge: 454
Renommee-Modifikator: 21 |
Werd am Wochenende, wenn es schön ist, mal angreifen und nachschauen. Hoffe, daß ich nicht so einen Benzinschlag bekommen habe ...
Kompression messen ... hab ich derzeit nichts da, muß ich mir auch mal was besorgen ... Spannung an Zündspule messen? Wie? Mit einem Oszi? Hätte ich auch grade nur in der Arbeit und könnte es ausleihen ... Mit einem Digitalmultimeter? Ich weiß nicht wie Aussagekräftig so eine Messeung wäre? Kommt ja immer auf die Kurvenform der Spannung an, was das Ding anzeigt ... Na ja, bin guter Dinge, die Dicke ha zwar ihre Spirenzchen, aber ist doch recht robust ... Zitat:
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Gruß aus Overhaching Gerhard Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen
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12.10.2011, 07:10
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#6 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 32  |
Moin,
Ein Multimeter, um die Spannungsversorgung an den Zündspulen zu prüfen reicht erstmal. Ansonsten hier mal ein paar Oszillogramme als Vergleich: http://www.900r.de/gpz-forum/showpos...19&postcount=7 Bist ja einschlägig vorbelastet, muss ich wohl nix weiter zu sagen... Grüße Michael
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 There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
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12.10.2011, 07:15
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#7 |
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Entwicklungschef
Kawasaki Industries
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Altenglan
Alter: 59
Beiträge: 373
Renommee-Modifikator: 21 |
[QUOTE=merlin;271873]Moin,
Ein Multimeter, um die Spannungsversorgung an den Zündspulen zu prüfen reicht erstmal. hallo dass meinte ich spannung messen lach
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Gruß MTB Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gehalten!!!! |
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12.10.2011, 07:21
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#8 |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Oberhaching
Alter: 59
Beiträge: 454
Renommee-Modifikator: 21 |
Danke Männer ... werd am WE in mich gehen
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Gruß aus Overhaching Gerhard Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen
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12.10.2011, 12:59
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#9 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Wenn aber der Hahn undicht ist, Tropft es immer noch 
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12.10.2011, 15:55
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#10 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 |
Zitat:
Wenn aber der Hahn undicht ist, Tropft es immer noch [/QUOTE]oder ne Schlauchklemme nehmen, da kann man den Schlauch einfach mit dicht klemmen, ohne was zu beschädigen. Gibt es bei Prolo und Louise.
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 Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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12.10.2011, 21:26
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#11 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
Ort: Hammersbach
Alter: 66
Beiträge: 3.204
Renommee-Modifikator: 31 |
Also ich musste mir grad anhoeren das ICH nicht ganz dicht bin. Ka. A. warum, also ich seh da im Moment kein Problem.
Auch nach 2 Pullen Bier bin ich jetzt noch immer dicht ...  ...also im Prinzip eigentlich NOCH nicht ....Das soll jetzt mal einer verstehn....  
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Gruss, Ralf   "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
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13.10.2011, 14:42
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#12 | |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 18.10.2010
Ort: Dornstadt
Beiträge: 19
Renommee-Modifikator: 0 |
Zitat:
Hallo , also dein Problem hört sich nach meinem Problem an würd mich echt interessieren was da der fehler war .Ob Pick ups oder was anderem.LG Albo
__________________
schön ist es eine GPZ900R zu besitzen ,schön mutig ist es wenn der Mann vom saufen heimkommt und zu seiner Frau ,die mit einem Besen auf Ihn wartet sagt: putzt du noch oder fliegst Du noch weg! |
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17.10.2011, 08:30
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#13 |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Oberhaching
Alter: 59
Beiträge: 454
Renommee-Modifikator: 21 |
Dicke tut´s wieder
So,
Samstag mal kurz nachgeschaut ... 1. alle Kerzen raus --> alles trocken, bloß wegen Orgelorgie ein wenig angerußt ... 2. alle Funkten überprüft --> alle da 3. kurz PRI, damit alle Vergaser was zum saufen haben ... 4. angelassen und (kaltherzig) etwas hochgetrieben ... und siehe da, tut wieder ... Muß zugeben, daß ich schon kurz geschwitzt habe, nachdem ich da so Pleuelgeschichten hier gelesen hab ... Vermutung: Aufgrund des undichten Benzinhahns ist nicht genügend Benzin im Tank gewesen. Nun ist es bei mir wegen dem Benzinfilter so, daß ich einen kleinen Bogen im Schlauch habe, durch den bei zuwenig Sprit im Tank nicht ordentlich durchgedrückt wird (Druck auf der Benzinleitung aufgrund unterschiedlicher Flüssigkeitsniveaus ...). (Wo habt ihr denn eigentlich genau den Benzinfilter verbaut --> Foto wär nicht schlecht ... ich hab da echt so eine Behumpstenlösung ...) In diesem Sinne ...  Nächste Woche noch einwintern und dann freu ich mich seit Jahren endlich mal wieder auf Frühling ... einfach Moped rausholen und fahren ... hatte ich auch schon lang nicht mehr ... 
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Gruß aus Overhaching Gerhard Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen
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17.10.2011, 10:38
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#14 |
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Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37 |
Mein Filter ist direkt an dem Hahnausgang angeschlossen und dann mit einem kurzem Stück Schlauch mit dem Vergaser verbunden. Der Filter passt da gerade so eben rein.
Es ist nur soviel Luft/Länge im Schlauch, dass ich den Tank hinten anheben kann um dann die Schläuche am Hahn zu lösen. Bei mir knickt dabei nichts ab und nen Bogen gibts auch nicht.
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Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________ |
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17.10.2011, 12:54
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#15 | |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] 
Registriert seit: 05.11.2001
Ort: Schulenburg
Alter: 50
Beiträge: 6.245
Renommee-Modifikator: 39   |
Zitat:
Gruß, Alex
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  Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder! |
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17.10.2011, 13:44
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#16 |
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Chefsekretärin
Kawasaki Industries
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Oberhaching
Alter: 59
Beiträge: 454
Renommee-Modifikator: 21 |
Danke für die Infos ...
Da werd ich dann nochmal Hand anlegen ... 
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Gruß aus Overhaching Gerhard Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen
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