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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 23.08.2009, 15:55   #1
Mickey
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Moin...
Weiß nich genau aber ich denke mal die Tüten gehören zum Motor und somit in diese Kategorie...
Wat mich nur mal eben interessiert is ob jemand schon mal mit Supertrapps erfahrung gemacht hat?? n kumpel hatte die an ner V-Max war n Wahnsinns Sound dacht Streckenweise meine is aus.. gg

MFg

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Alt 27.08.2009, 12:46   #2
Mick
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Oh ja, die Dinger waren in den 80ern/90ern sehr hip.

Gibts die eigentlich noch? Da konnte man -wenn ich mich recht entsinne- mit so einer durchgehenden Schraube die "Phon" regulieren...
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Alt 27.08.2009, 13:02   #3
Rüdiger
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Zitat:
Zitat von Mickey Beitrag anzeigen
Moin...
Weiß nich genau aber ich denke mal die Tüten gehören zum Motor und somit in diese Kategorie...
Wat mich nur mal eben interessiert is ob jemand schon mal mit Supertrapps erfahrung gemacht hat?? n kumpel hatte die an ner V-Max war n Wahnsinns Sound dacht Streckenweise meine is aus.. gg

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Jo, wenn Sie laut sind sind viel Scheiben eingesetzt und damit Illegal. Wenn man die eingetragen hat ist dort auch die Scheibenanzahl angegeben.
Wuesste keine fuer die 900r zugelassene Variante in Deutschand, in Japan gabs mal was vor ein paar Jahren

Ruediger
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Alt 27.08.2009, 13:07   #4
Lumpi100
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ich hab eine Tarmagoni verbaut.Motorplatzer ist damit nach Berlin gefahren und sollte gleich Tüv machen.Was er auch tat.
Der Prüfer wollte aber ne Phonemessung.
Ergebniss im Leerlauf 110 db bei teiellaßt 150 db
Nun hat er sie erstmal etwas gestopft.
jetzt kann ich mir denken warum die Nachbarn so stinkig waren wenn ich zur Arbeit gefahren bin.Ich konnte es mir garnicht erklären:s219:
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Alt 27.08.2009, 13:55   #5
seikel
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Zitat:
Zitat von Lumpi100 Beitrag anzeigen
ich hab eine Tarmagoni verbaut.Motorplatzer ist damit nach Berlin gefahren und sollte gleich Tüv machen.Was er auch tat.
Der Prüfer wollte aber ne Phonemessung.
Ergebniss im Leerlauf 110 db bei teiellaßt 150 db
Nun hat er sie erstmal etwas gestopft.
jetzt kann ich mir denken warum die Nachbarn so stinkig waren wenn ich zur Arbeit gefahren bin.Ich konnte es mir garnicht erklären:s219:
aber was hat neTermignoni mit ner Supertrapp zu tun , hab ich auch noch nie an ner GPz gesehen, Supertrapp´s werden bevorzugt an Harley´s verbaut




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Alt 27.08.2009, 13:57   #6
Heiko
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Zitat:
Zitat von seikel Beitrag anzeigen
, hab ich auch noch nie an ner GPz gesehen, Supertrapp´s werden bevorzugt an Harley´s verbaut

Doch, der Norbert, Exilkanadier, hatte eine en seiner Turbo.
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Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
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Alt 27.08.2009, 14:04   #7
seikel
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Zitat:
Zitat von Heiko Beitrag anzeigen
Doch, der Norbert, Exilkanadier, hatte eine en seiner Turbo.

Jetzt wo Du´s sagst , richtig der hatte eine dran, ich meinte aber jetzt speziell unsere 900R
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Alt 27.08.2009, 16:49   #8
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Soviel zu den Scheiben einsetzen in der Supertrapp. Motto: Treffen vorbei also rein damit!

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Alt 27.08.2009, 19:12   #9
Mickey
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Aber is das denn nich so das ich bis Bj. 89 anbauen kann watt ich will solange das Fachgerecht is und die 100 db nich überschreitet?

Mit den scheiben kann man dann ja immer noch rumspielen bis man die optimale Lautstärke rausgepfriemelt hat...

Und die ham da echt n paar optisch nette und schön kurze racing tüten
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Alt 27.08.2009, 21:39   #10
Rüdiger
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Zitat:
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Aber is das denn nich so das ich bis Bj. 89 anbauen kann watt ich will solange das Fachgerecht is und die 100 db nich überschreitet?

Mit den scheiben kann man dann ja immer noch rumspielen bis man die optimale Lautstärke rausgepfriemelt hat...

Und die ham da echt n paar optisch nette und schön kurze racing tüten

Tja, dann Klingelt der Wecker und das Licht geht an....

Wo hast Du den die 100db her? In den Papieren steht was von xx db Standgeräusch drin + 86db Fahrgeräusch. Hast Duzum nem Auspuff Papiere stehen da ähnliche Sachen drin, die 100 kannst Dir von der Backe wischen

Rüdiger
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Alt 27.08.2009, 22:29   #11
Mickey
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haben die mopeds bis 89 nich ne sonderregelun mir war da so ...
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Alt 27.08.2009, 22:37   #12
Rüdiger
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In your Dreams Buddy.....

Da mußt mal viele Jahre weiter zurückgehen. Vor 90 kein AU....

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Alt 27.08.2009, 22:59   #13
cornholio
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Zitat:
Zitat von Mickey Beitrag anzeigen
haben die mopeds bis 89 nich ne sonderregelun mir war da so ...
Schön wär´s, würde glaub ich die Preise für Rahmen bis ´89 exorbitant in die Höhe schnellen lassen..

Vereinfacht könnt man zwar sagen, je älter desto lauter, is aber trotzdem kein Freibrief..

Ausser du besorgst Dir ´nen Rahmen bis Bj. ´58, kleines Kz., keine Blinker un viel Phon.
Könnt aber für die 900er schwierig werden, müsstest dann eher auf Milwaukee-Eisen umschwenken...
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Alt 28.08.2009, 07:12   #14
Dingens
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Zitat:
ich hab eine Tarmagoni verbaut.Motorplatzer ist damit nach Berlin gefahren und sollte gleich Tüv machen.Was er auch tat.
Der Prüfer wollte aber ne Phonemessung.
Ergebniss im Leerlauf 110 db bei teiellaßt 150 db
110db? Ok aber auch nicht im Standgas....und die 150db würden manchen Carhifi Fuzzi auf dem DB Drag glücklich machen... das sind reine Phantasiewerte, oder falsch gemessen...
en startender Jet hat 125... weiß du wie laut der ist??

Zitat:
Ausser du besorgst Dir ´nen Rahmen bis Bj. ´58, kleines Kz., keine Blinker un viel Phon.
Juni 56 ist das Stichdatum, wo es keine Lautstärkeeinschränkungen gab

Die Supertrapp ist doch eigentlich für 1 oder 2 Töppe gebaut, die Eintopfenduros hatten/ haben die viel dran, aber je jünger desto weniger Scheiben..
aber auch alle nur vor 90 denn danach ist der Fahrgeräuschwert einfach zu niedrig


100Db ist vielleicht schon das Standgeräusch mit Toleranz, die 5 Db beträgt
selbst meine Z mit Bj 2004 darf 93 Db haben, im Standgeräusch, das heißt Messung bei halber Nenndrehzahl, bestimmter Abstand das dürfte meine Laser so grade noch schaffen mit etwas Glück, also 98 Db mit Toleranz
Aber beim Fahrgeräusch, das ist der niedrigere Wert, der ermittelt wird aus dem Durchschnitt von:
je zwei Vorbeifahrten auf einer markierten Strecke mit 50km/h Vollgas ab Markierung im zweiten Gang und im dritten Gang
Bei dieser Messung kacken viele Zubehörauspuffanlagen ganz einfach ab, diese Messung ist eigentlich die wichtigere aber eben nicht so einfach zu kontrollieren.

Nochwas:
89er rahmen ist nicht wirklich begehrenswert, wenn dann vor 86, weil da eine andere DB Messmethode eingeführt wurde eher 85er oder 84er Rahmen
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Alt 31.08.2009, 19:05   #15
originalheinz
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Meine A9 ist lauter zugelassen, als sämtliche GPZ die ich vorher hatte.
98 db standgeräusch ist da eingetragen, EZ 93.
Es ist ein VA Remus dran.
Gruß.
Originalheinz.
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Alt 31.08.2009, 19:09   #16
Mickey
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sag ja das sollte mit ner supertrapp und entsprechend scheiben auch einzutragen sien und hinterher gucker wie viele scheiben man verantworten kann gg
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Alt 31.08.2009, 19:11   #17
seikel
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Zitat:
Zitat von originalheinz Beitrag anzeigen
98 db standgeräusch ist da eingetragen, EZ 93.
und?? wo ist der Beweiss?? Fahrzeugschein scannen und einstellen , dass ist garantiert ein Druckfehler, die A7 von mir ist mit 93p eingetragen
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Alt 31.08.2009, 19:34   #18
hightower
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und?? wo ist der Beweiss?? Fahrzeugschein scannen und einstellen , dass ist garantiert ein Druckfehler, die A7 von mir ist mit 93p eingetragen

Das wäre wohl mal ne Frage an einen Akustiker

98dB im Vergleich zu 93p

Das sind ja wohl unterschiedliche Maßeinheiten
dB steht für deziBell
und das p ?? (für Phon?)

gibts da ne Umrechnungstabelle?
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Rainer

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Alt 31.08.2009, 19:41   #19
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Das wäre wohl mal ne Frage an einen Akustiker

98dB im Vergleich zu 93p

Das sind ja wohl unterschiedliche Maßeinheiten
dB steht für deziBell
und das p ?? (für Phon?)

gibts da ne Umrechnungstabelle?
Geh ich mal von aus, in meinem Schein, dass ist einer von den neuen, steht 93p drin, was in den alten Scheinen steht, kann ich Dir nicht sagen, aber ich glaub da stand auch p drin
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Alt 31.08.2009, 19:42   #20
originalheinz
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Zitat:
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und?? wo ist der Beweiss?? Fahrzeugschein scannen und einstellen , dass ist garantiert ein Druckfehler, die A7 von mir ist mit 93p eingetragen
Da ich keinen scanner habe, gibt es ein bild, ich hoffe man kan es erkennen

Geändert von originalheinz (19.02.2010 um 13:24 Uhr)
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Alt 31.08.2009, 20:08   #21
seikel
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Zitat:
Zitat von originalheinz Beitrag anzeigen
Da ich keinen scanner habe, gibt es ein bild, ich hoffe man kan es erkennen
na dann viel spass mit ordenlich Getöse zu fahren, kann man gut erkennen,dass 98p , aber bei mir steht defenitiv 93p ist ja auch egal.
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Alt 31.08.2009, 20:39   #22
hjo
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Isch hab ma gegoogelt:

bis 1966 wurde in DIN-Phon gemessen Für das Standgeräusch existieren keine Grenzwerte. Es wird nur gemessen und eingetragen.
Bis 07.11.1980 wurde dieses aus 7m Entfernung, danach als Nahfeldmessung aus 0.5m und 45 Grad hinter dem Schalldämpfer gemessen.
Die Standgeräusche dienen als Anhaltspunkt. Von einem erhöhten Standgeräuschwert kann auf ebenfalls erhöhte Fahrgeräusche geschlossen werden.
Will die Polizei vor Ort eine Standgeräuschmessung für KFZ mit Baujahr vor dem 07.11.1980 durchführen, gilt folgendes: Auf den eingetragenen Wert werden 21dB(A) und 5 dB(A) Toleranz, also 26dB(A) aufaddiert. Beispiel für eine 53er BMW mit eingetragenen 84dB(A), bei der in der Nahfeldmessung vor Ort 105dB(A) gemessen wurden: 84dB(A)+26dB(A)=110dB(A) erlaubt - also legal. (wobei eine 53'er BMW eh ohne Schalldämpfer fahren dürfte - erst ab '54 gibt es Grenzwerte...)
D: steht für 'DIN-Phon' bei Baujahren bis 13.09.1966, da Phon-Werte kaum von Dezibel-Werten abweichen, kann heute auch mit Dezibel-Meßgeräten nach alten Methoden gemessen werden.
N: steht für 'nationale Vorschrift' bei Baujahren bis 07.11.1980, kann auch weggelassen werden
P: wie 'Polizei' bei Baujahren bis 16.11.1984, gibt an, daß das Standgeräusch in einer Nahfeldmessung ermittelt werden kann
E: steht für 'EG-Richtlinie'


Aus einem US Car Forum..... ich denke bei uns dürfte es abgesehen von den Baujahren gleich sein.....


LG

HJO
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Ferienwohnung am Plattensee zu vermieten
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Infos bei mir ;-)
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