Lenkerumbau -- was beachten ?

[geistervogel]

Moin ,
ich habe jetzt scho öfter von Lenkerumbauten gelesen .
Was ist da zu beachten ?
Kann ich das einfach so machen oder muß ich dafür dann
alle Züge erneuern ?
Wie ist das mit dem Eintragen ?
Welcher ist am leichtesten zu machen .
Und zum Schluß ... was bringt es ausser Handlichkeit mehr ??
Falls diese Frage schonmal im alten Forum gestellt war sorry .
Dann bitte nur den Link einfügen .
Danke von der Küste
Oliver

[McTschegsn]

Drauf achten:

- Materialgutachten oder ABE für die verwendeten Teile
- Richtiges Drehmoment beim festziehen von den Schrauben
- Züge auch bei vollem Lenkereinschlag freigängig
- Griffe schlagen nicht am Rahmen an bei vollem Lenkerausschlag
- Bremsleitungen sinngemäss verlegt (keine zu engen Radien bei Stahlflex etc etc)

dann sollte das beim TÜV kein Thema sein

Was es ausser Handlichkeit bringt...
für den ein oder anderen ne bequemere Sitzposition

[littlelaugh]

Ist ja schon fast alles beantwortet:

Stahlflex als obere Bremsleitung ist Pflicht und muss auch etwas länger sein als im Original.

Freigängigkeit beim Lenkeinschlag zur Verkleidung hin.

Alle SB- Brücken haben ein Gutachten. Jedenfalls von ABM,Spiegler, LSL

Für welches Modell ist auch wichtig, da ab ´90 eine andere verwendet wird.

[Patrick]

Und falls je nach Lenker die Züge etwas zu kurz sein -> die von der GTR1000 verwenden...

[geistervogel]

Moin ,
danke für die Antworten .
Das ist also nicht's , was mann so einfach machen kann.
Naja , dann will ich mir das überlegen , ob's sich lohnt.
Grüße von der Küste
Oliver

[peter-propeller]

Also lohnen tut sich das unbedingt. Hohl Dir nen kompletten Kit für 180 €.
Da ist alles dabei was Du braucht.
Wenn Du einmal nen SBK-Lenker gefahren bist willst Du nie mehr tauschen!!!!

Und wenn Du Dich nicht an die Montage traust, findest Du hier garantiert Hilfe.

[mark]

Zitat von geistervogel

Moin ,
danke für die Antworten .
Das ist also nicht's , was mann so einfach machen kann.
Naja , dann will ich mir das überlegen , ob's sich lohnt.
Grüße von der Küste
Oliver

Ist freilich was, dass man einfach so machen kann! Ist kein Hexenwerk die Stummel gegen SB-Aufsatzadapter nebst SB-Lenker zu tauschen. Und die Züge sind auch kein Problem! Hab meine Gaszüge (Öffner und Schließer) am Rahmenmittelrohr entlang verlegt gemäß dem Tip den ich von Axel (Littlelaugh) bekommen hatte und das passt Prima!

Und wie bin ich persönlich zu nem SB Umbau gekommen?

Nun, es trug sich eines schönen Tages im Herbst diesen Jahres zu als ich mit Helmi (Peter-Propeller) in der Nähe Würzburgs traff. Dieser hatte einen SB Lenkerkit auf seiner 900er montiert. Wir haben dann mal kurz Mopped getauscht (auf meiner war da noch ein Stummellenker drauf)

Ich war vom Handling, dem Überblick über die Straße etc. dermaßen Positiv überrascht das sich die Frage, ob er wohl passendes Werkzeug dabei habe um den Lenker bei ihm ab- und bei mir anzuschrauben, förmlich aufdrängte. Aber da Helmi seinen SB auch nicht hergeben wollte scheiterte das und ich mußte mir irgendwoher (Danke an Pit) selber einen besorgen.

Seitdem ich das gute Stück draufhabe möchte ich den auch nicht mehr gegen Stummel tauschen!!

Wie der Helmi auch schon sagte, gibts bei Ebay komplette Kits (ABM) bei denen alles dabei ist was du brauchst. Ggf. brauchst du nur noch neue Griffgummis und Lenkerendgewichte und das wars dann auch schon.

Also nicht groß überlegen, lohnt sich auf alle Fälle und der Anbau ist eigentlich Pillepalle....

Grüße, Markus