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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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Ninja-Member Silber
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Roth
Alter: 59
Beiträge: 1.747
Renommee-Modifikator: 25 ![]() ![]() |
Hallo zusammen,
da ich mich auf diesem Gebiet nicht auskenne frage ich mal in die Runde. Sieht man einen Lagerschaden an den Laufflächen der Kurbelwelle oder nur an den Lagerschalen ? mfg Django (Der bei 35° schwitzt)
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Na ja, wenns an der Lagern sichtbar wird ist die erste, weiche Lage angegriffen (Matt silberfarben) Da gibt es oft noch keine Spuren an der KW. Evtl gibt es leichte Anhaftungen an der Welle die sich aber wegpolieren lassen.
Ist dann erstmal das Kupfer der Lager weg sieht auch die KW nicht mehr gut aus. Die KW hat dann Riefen die sich nicht mehr mal eben wegpolieren lassen. Ist dann im Hausgebrauch nicht mehr zu reparieren (meine Meinung, hängt vom Haus ab) Nächste Stufe ist dann das das Lager sich mitgedreht hat und sich in Auflösung befindet, Sekunden bevor das Pleul dann denkt, ist so Dunkel hier, ich mach mal Licht. Dazwischen gibt es auch alle weiteren Stadien. Rüdiger
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