Schwinge Bj.91 in Rahmen Bj.84 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Fred669 · 23.10.2007, 20:51

Hallo Gemeinde,

habe in der Bucht eine Schwinge von einem Bj. 91 geschossen. Diese werde ich nun diesen Winter verchromen lassen.
Weiß jemand ob die pnp bei meiner 84'er reingeht? Bin mit der Suchfunktion leider nicht richtig fündig geworden.
Des weiteren fehlen bei der neuen (alten) Schwinge eine Hülse vom Lager und die Staub bzw. Gummikappen. Hat jemand soetwas noch rumliegen und braucht es nicht???
Wie immer für die vielen Ratschläge und Tips schon mal den besten Dank im vorraus.

Patrick · 23.10.2007, 21:02

Sollte passen...
Bekommste TÜV mit verchromen? Normalerweise nicht (ohne weiteres!)...

Heiko · 23.10.2007, 21:20

Hi Ralf,

wegen dem Grödel komm rum, ist alles da.

Mike · 23.10.2007, 21:52

Zitat:

Zitat von Fred669

Hallo Gemeinde,

habe in der Bucht eine Schwinge von einem Bj. 91 geschossen. Diese werde ich nun diesen Winter verchromen lassen.
Weiß jemand ob die pnp bei meiner 84'er reingeht? Bin mit der Suchfunktion leider nicht richtig fündig geworden.
Des weiteren fehlen bei der neuen (alten) Schwinge eine Hülse vom Lager und die Staub bzw. Gummikappen. Hat jemand soetwas noch rumliegen und braucht es nicht???
Wie immer für die vielen Ratschläge und Tips schon mal den besten Dank im vorraus.

Moin Ralle,
wenn du schon wechselt, würde ich die Lager und den Kram neu machen.
Kost zwar einmal Kohle, hast aber auch wieder für Jahre Ruhe.

Fred669 · 24.10.2007, 05:53

das mit dem TÜV werde ich einfach mal ausprobieren. Deshalb habe ich mir in der Bucht eine geschossen um noch meine originale zu behalten, falls ein Graukittel etwas zu meckern hat und ich mit den Argumenten meines Galvanikmeistern nicht weiterkomme.
Hey Heiko, das wäre echt prima.
Das mit den Lagern werde ich auf jeden Fall machen, werde jetzt erst mal bis auf die Lager alles abbauen und nach dem Verchromen neue Lager einpressen. Hat jemand davon die genaue Bezeichnung und vielleicht auch nen Preis?

Mike · 24.10.2007, 10:46

Zitat:

Zitat von Fred669

Hat jemand davon die genaue Bezeichnung und vielleicht auch nen Preis?

Also, für die Schwinge brauchst du:

4 mal die Artikel-Nr. 920461035 Nadellager BHTM2530-1 Einzelpreis = 13,21€
4 mal die Artikel-Nr. 920491166 Simmerring Einzelpreis = 4,01€

Preise sind von 2003 und lagen dann inkl.Mwst. bei gesamt 79,90€

Für das Umlenkgerödel brauchst du:

2 mal die Artikel-Nr. 920461110 Nadellager BM202726 Einzelpreis = 11,78 €
4 mal die Artikel-Nr. 920461112 Nadellager BM202715 Einzelpreis = 11,48 €
10 mal die Artikel-Nr.920491109 Simmerring Unitrak Einzelpreis = 3,60 €

Waren damals all inkl. 122,36€

Da waren aber auch noch 16% Märchensteuer.
Ich denke mal das du heute so um die 220,00€ zahlen musst.
Dann bist du aber wie schon gesagt fertig.

PS. Ich würde es erst garnicht versuchen die alten Lager aus zu schlagen.
Das gibt nur Bruch und die Neuen reinschlagen solltest du auch lassen,
die können nämlich nix ab von der Seite.

So hoffe das hilft dir weiter.

Fred669 · 24.10.2007, 13:06

danke Mike, besser geht es echt wirklich nicht!!!
Denke mal die erste Nummer ist die Kawasaki ET. Nummer und die zweite aus'm Handel. Werde mal sehen was ich über unsere Zulieferer bezahlen soll. Habe evtl. noch jemanden in petto der mir einen Sonderpreis machen kann.
Aber ausschlagen wollte ich die Lager auch nicht. Werden natürlich ordentlich auf ner Hydraulik ausgepreßt.

Mike · 24.10.2007, 13:27

Zitat:

Zitat von Fred669

Denke mal die erste Nummer ist die Kawasaki ET. Nummer und die zweite aus'm Handel.

Das ist genau so wie es auf dem Lieferschein von Kawa steht.
Für was die zweite genau ist, weiß ich aber auch nicht.

schwarze · 24.10.2007, 18:24

Zitat:

Zitat von Mike

Also, für die Schwinge brauchst du:

4 mal die Artikel-Nr. 920461035 Nadellager BHTM2530-1 Einzelpreis = 13,21€
4 mal die Artikel-Nr. 920491166 Simmerring Einzelpreis = 4,01€

Preise sind von 2003 und lagen dann inkl.Mwst. bei gesamt 79,90€

Für das Umlenkgerödel brauchst du:

2 mal die Artikel-Nr. 920461110 Nadellager BM202726 Einzelpreis = 11,78 €
4 mal die Artikel-Nr. 920461112 Nadellager BM202715 Einzelpreis = 11,48 €
10 mal die Artikel-Nr.920491109 Simmerring Unitrak Einzelpreis = 3,60 €

Waren damals all inkl. 122,36€

Da waren aber auch noch 16% Märchensteuer.
Ich denke mal das du heute so um die 220,00€ zahlen musst.
Dann bist du aber wie schon gesagt fertig.

PS. Ich würde es erst garnicht versuchen die alten Lager aus zu schlagen.
Das gibt nur Bruch und die Neuen reinschlagen solltest du auch lassen,
die können nämlich nix ab von der Seite.

So hoffe das hilft dir weiter.

Boohh Kawasaki Fachverkäufer ? Respekt, da kann wohl so mancher Kawahändler noch was Lernen.

Heiko · 24.10.2007, 19:10

Hi Ralf,

das mit dem auspressen wäre eine Art aber ganz einfach geht es mit Wärme.
Schwinge schön heiß machen und die Lager fallen von ganz allein raus, Einbau genau so.

23.10.2007, 20:51	#1
Fred669 Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 14.10.2005 Ort: Altena Alter: 56 Beiträge: 492 Renommee-Modifikator: 21	Schwinge Bj.91 in Rahmen Bj.84 Hallo Gemeinde, habe in der Bucht eine Schwinge von einem Bj. 91 geschossen. Diese werde ich nun diesen Winter verchromen lassen. Weiß jemand ob die pnp bei meiner 84'er reingeht? Bin mit der Suchfunktion leider nicht richtig fündig geworden. Des weiteren fehlen bei der neuen (alten) Schwinge eine Hülse vom Lager und die Staub bzw. Gummikappen. Hat jemand soetwas noch rumliegen und braucht es nicht??? Wie immer für die vielen Ratschläge und Tips schon mal den besten Dank im vorraus. __________________ Gruß aus'm Sauerland und bis denne dann Fred669

23.10.2007, 21:02	#2
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Sollte passen... Bekommste TÜV mit verchromen? Normalerweise nicht (ohne weiteres!)... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

23.10.2007, 21:20	#3
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Hi Ralf, wegen dem Grödel komm rum, ist alles da. __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

24.10.2007, 05:53	#5
Fred669 Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 14.10.2005 Ort: Altena Alter: 56 Beiträge: 492 Renommee-Modifikator: 21	Moin Männer's, das mit dem TÜV werde ich einfach mal ausprobieren. Deshalb habe ich mir in der Bucht eine geschossen um noch meine originale zu behalten, falls ein Graukittel etwas zu meckern hat und ich mit den Argumenten meines Galvanikmeistern nicht weiterkomme. Hey Heiko, das wäre echt prima. Das mit den Lagern werde ich auf jeden Fall machen, werde jetzt erst mal bis auf die Lager alles abbauen und nach dem Verchromen neue Lager einpressen. Hat jemand davon die genaue Bezeichnung und vielleicht auch nen Preis? __________________ Gruß aus'm Sauerland und bis denne dann Fred669

24.10.2007, 13:06	#7
Fred669 Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 14.10.2005 Ort: Altena Alter: 56 Beiträge: 492 Renommee-Modifikator: 21	Wow, danke Mike, besser geht es echt wirklich nicht!!! Denke mal die erste Nummer ist die Kawasaki ET. Nummer und die zweite aus'm Handel. Werde mal sehen was ich über unsere Zulieferer bezahlen soll. Habe evtl. noch jemanden in petto der mir einen Sonderpreis machen kann. Aber ausschlagen wollte ich die Lager auch nicht. Werden natürlich ordentlich auf ner Hydraulik ausgepreßt. __________________ Gruß aus'm Sauerland und bis denne dann Fred669

24.10.2007, 19:10	#10
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Hi Ralf, das mit dem auspressen wäre eine Art aber ganz einfach geht es mit Wärme. Schwinge schön heiß machen und die Lager fallen von ganz allein raus, Einbau genau so. __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

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