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PD -- Kühlsystem Probleme und Defekte rund ums Kühlsystem

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Alt 12.09.2007, 21:09   #1
kawaandi
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kawaandi wird schon bald berühmt werden
Standard Kühlmittel tritt aus

Ich wollte vorhin eine kleine Runde drehen.
Leider war die Batterie leer und ich habe sie
überbrückt. Da ich noch auf einen Freund gewartet
hatte, ließ ich sie im Stand laufen um auch gleichzeitig
die Batterie zu laden. Die Temperatur ging
bis kurz vor dem roten Bereich hoch.
Als wir losfahren wollten war plötzlich alles im
hinteren Bereich nass. Dachte erst das ein Schlauch
geplatzt oder undicht war.
Kam aber alles aus dem Überlauf und der Ausgleichsbehälter
war randvoll. Die angezeigte Temperatur war nicht höher
als manchmal im Sommer in der Stadt.
710 Schauglas zeigte nur 710 und kein Schaum o.ä.
Dachte schon die Kopfdichtung hätte einen abbekommen.

Wo und warum kam denn das ganze Zeug her?

Bei der anschließenden Fahrt war alles wieder normal.

Gruß Andreas
__________________
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Alt 12.09.2007, 21:11   #2
Armin
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Zitat:
Zitat von kawaandi Beitrag anzeigen
Ich wollte vorhin eine kleine Runde drehen.
Leider war die Batterie leer und ich habe sie
überbrückt. Da ich noch auf einen Freund gewartet
hatte, ließ ich sie im Stand laufen um auch gleichzeitig
die Batterie zu laden. Die Temperatur ging
bis kurz vor dem roten Bereich hoch.
Als wir losfahren wollten war plötzlich alles im
hinteren Bereich nass. Dachte erst das ein Schlauch
geplatzt oder undicht war.
Kam aber alles aus dem Überlauf und der Ausgleichsbehälter
war randvoll. Die angezeigte Temperatur war nicht höher
als manchmal im Sommer in der Stadt.
710 Schauglas zeigte nur 710 und kein Schaum o.ä.
Dachte schon die Kopfdichtung hätte einen abbekommen.

Wo und warum kam denn das ganze Zeug her?

Bei der anschließenden Fahrt war alles wieder normal.

Gruß Andreas
Moin,

Luft im Kühlkreislauf.

Entlüften, entlüften, entlüften und das Nachfüllen nicht vergessen.
__________________
Männer sind imstande, stundenlang über ein und dasselbe Thema zu reden; Frauen brauchen dazu gar kein Thema.

-= Agent Muschel - Yellow Skull Schwadron Hamburga =-

Die Dummheiten wechseln, aber die Dummheit bleibt

Jede Generation bekommt die Musik die sie verdient hat

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Alt 12.09.2007, 21:23   #3
kawaandi
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Da ich im Winter das letzte mal daran gebastelt
habe, muß ich also davon ausgehen, dass ein Anschluß
undicht ist?

Andreas
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Alt 12.09.2007, 21:33   #4
Thomas60
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Hatte ich auch vor kurzem, beim Synchronisieren.
Der Lüfter sprang zu spät an. Das Kühlsystem ist übergekocht und lief aus dem Überlauf des Ausgleichsbehälters.
Schon mal das Kabel für den Öltemperaturgeber abgezogen? Bei mir war es das dann.
__________________

* 06.05.1960 - † 14.02.2012

Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!

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Alt 12.09.2007, 21:42   #5
kawaandi
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kawaandi wird schon bald berühmt werden
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Da werde ich wohl mal auf das Tageslicht warten.
Ansonsten lief der Lüfter immer rechtzeitig an.
Sprang auch an wenn ich im Sommer das Motorrad
abgestellt hatte.
Ggf. hatte ich ihn aber vorher auch zugeschalten.

Andreas
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Alt 12.09.2007, 21:47   #6
Thomas60
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Das hast auch nur, wenn der Motor selbst noch kalt ist.
Das Öl braucht viiiel länger um warm zu werden und da der Öltemperaturgeber auch den Lüfter anschaltet und das vorrangig vor dem Geber für die Kühlflüssigkeit, schaltet sich der Lüfter nicht ein. Obwohl das Wasser schon kocht.
Kabel abziehen und gut is
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