LED Rücklicht

Moin Gemeinde

Hat eventuell einer von euch Erfahrung mit dem Bau von LED Rücklichtern?

Ich hab da nämlich vor,mir ein solches anzufertigen(schön ausgedrückt! )
und da wär halt die Frage,welche LED Bauform ich da nehmen könnte.

Ich stell mir das so vor,das ich mir nen "Glarglas" Rücklicht baue und da dann weisse LED's implantiere so das es wie bei nem aktuellen Audi aussieht....
Halt aussen nen Ring für's Licht und innen dann das Bremslicht.

Danke schonmal für eure Antworten

Gruß Stefan

Wenn du ein "K"larglas gehäuse mit "E" Nummer nimmst, dann könnte das klappen, weil du die halt brauchst damit der Tüv und die Grünen nicht meckern..
Als LEDs kannst du die herkömmlich nehmen, die es z.B. bei ebay gibt, die sind Klar und leuchten rot .
Fürs Bremslicht kannst du auch die normale auform nehmen, aber sie sollten schon reht hell sein. unter 4500mcd würde ich die nicht nehmen..

würd mich mal interessieren, was die teile so kosten ( also die gehäuse )

[Kosak]

Bevor Du viele Stunden Deiner wertvollen Zeit investierst, schau doch mal unter u.g. link nach. Dort findest Du auch die E-Vorschriften für Beleuchtungseinrichtungen am Fahrzeug. Ich vermute mal, dass Du danach auf ein zugelassenes Teil aus dem Zubehör zurückgreifst.

Gruss
Andreas

http://www.bmvbw.de/Verkehr/Strasse-...rschriften.htm

[Alex]

Naabend,
hab meins anders aufgebaut. ich wollte immer die gesamte Fläche im Orginal-Rücklicht brennen, bei Rücklicht, wie auch beim Bremslicht. Man sollte sich allerdings mit der Materie etwas auskennen, ne üble Probiereei ist es in jdem Fall.

Ich kopiere mal den Text hier rein, den ich seinerzeit Sigwart geschickt habe:

Moin Du,
so, hat ein wenig gedauert. Mußte erst mal soweit sein. Diese Umbauaktion setzt natürlich ein wenig Kenntnisse in der Elektronik voraus. Als erstes hab ich den eigentlichen Reflektor vom Glas getrennt, das sind außen diese beiden Kreuz-Schrauben. Dann hab ich mir eine Alu-Platte gesägt, die wieder statt des Reflektors an das Glas kommt. Auf dieser Aluplatte sitzt jetzt eine Lochstreifen-Platine, auf der die LED samt Widerständen und den Sperrdioden sitzen ( brauch man vielleicht nicht unbedingt ). Die LED, die ich verbaut habe, sind von Reichelt ( www. reichelt.de ) ähnlich Conrad-Electronic. Sie haben eine Durchlaßspannung vonn knapp 1,8V und nen Nennstrom von 30mA, dann haben sie eine max. Helligkeit von 4500mcd, also extrem hell. Ich habe immer sechs Stück in Reihe geschaltet, das dann mal 14 Reihen nebeneinander. Davor sitzen pro Reihne jeweils ein Widerstand für Rücklicht ( 1 K-Ohm ) und einer für Bremslicht ( 220 Ohm ). Sollte also ein LED mal ausfallen, fallen max. 6 Stk. aus. Ich habe also auf der Lochstreifen einen Minus-Pfad und zwei Plus-Pfade ( von denen dann die jeweiligen Widerstände abgehen ) Die Sperrdioden ( 1N4001 ) sitzen in Durchlaßrichtung um evtl. auftretende Spannungsunterschiede zwischen Brems- und Rücklichtplus abzublocken. Die LED sind übrigens so eingestellt ( mit den Widerständen ) das sie beim Bremsen 20mA und beim Rücklicht 10mA pro 6er Reihe aufnehmen ( bei knapp 14V ). Sonst wird´s evtl. zu grell. Muß man ausprobieren. Zum Befestigen der platine auf der Aluplatte hab z.B. Kunststoffhalter von nem Motherboard genommen, dann brauchst Du noch zwei Distanzbuchsen, damit Du den Abstand vom Rahmenhalter zum Rücklicht wieder herstellst.

@alex:

vielleicht könntest du mir mal den schaltplan zumailen?
900r@onlinehome.de
weil, mit den aussagen von dir bin ich nicht in der lage, mir das ding zusammen zu löten, ausserdem fehlt mir dazu noch die stückliste und genaue bezeichnung der bauteile.

leute es ist doch grad vorweihnachtsszeit oder?

ich hab heute beim stöbern in den baumärkten led lichterketten gesehen waren aber für 24volt.
wenn jemand von euch die für 12volt entdeckt, könnte man die doch dann verwenden um was zurechtzustricken?
vielleicxht in der art: 2 getrennte ketten, eine davon mit nem vorwiderstand fürs normallicht und die andere ohne?
man könnte dan n die led-s einfach in ne alulochplatte mit heisskleber quasi einlöten.
also wer welche entdeckt, melde sich.........

[joe]

Hi,
habe letzten Winter auf LED umgerüstet,
nach dem Bauplan von Alex, funzt bis heute ohne Probleme.
Habe allerdings die Sperrdioden nicht verbaut.
Beim zusammenlöten sollte man darauf achten, dass der Lötkolben keine zu hohe Leistung hat ( habe einen mit 16W verw.) da sonst die Bauteile evtl. Schaden nehmen könnten.
Die Platine habe ich mit Heisskleber fixiert, keine Aluplatte.
Im alten Forum müssten auch einige Beiträge zu diesem Thema sein.
Gruß joe

Alex...genau so hab ich mir das gedacht!
Schönen Dank !!!!!

@Kosak
Ich werd mich gleich mal durch deinen Link arbeiten aber ich denk mal ich werd mir wohl nach Alex seiner Vorlage die kalten Abende vertreiben.
Nichts für ungut....
Wie heisst es doch so schön..."Vorschriften sind da,um gebrochen zu werden"
Naturlich nur im gewissen Rahmen

Gruß Stefan

Wie ist das denn mit der Rennleitung? Haben die Jungs und die vom TÜV nichts gegen solche Umbauten?

[Alex]

Jepp, haben sie. Meinen TÜVer hab ich bei der HU drauf aufmerksam gemacht, hatte er nämlich trotz überprüfen der Funktion nicht gesehen. Seine Aussage war: Darfste eigentlich nicht - ich hab nichts gesehen! Ist halt nicht getypt, die Geschichte. Deswegen ja auch die Geschichte mit dem Orginal-Glas, das fällt nicht so auf.

Aber für meine Sicherheit lege ich mich persönlich auch mit jedem grünen Männchen an! Das ist ja nun mal kein Tuning-Schrott, sondern bei durchvibrierenden Birnen ein ernstes Thema!

Gruß,Alex

Hi Sigwart,
ich denke mal das sind LED s die rot leuchten aber wenn sie aus sind klar, also weiß sind, und du kannst wirklich andre Helligkeiten nehmen, aber unter 4500 mcd fürs Bremslicht taugt nicht..

[Alex]

Hab heut mal versucht mit dem Eagle klar zu kommen. Nach ner Stunde hab ich's dann aufgegeben. Ich denke, ich schick Dir mal mein Rücklicht rüber, sobalt ich mein Mopped wieder inner Werkstatt stehen habe.

Gruß, Alex

[Alex]

Hatte gestern angefangen, mir ein Rücklicht mit der neuen Platine zusammen zu löten. Dabei ist mir aufgefallen, daß ich auf meiner alten ( quasi der Ur-Platine ) für's Bremslicht 150 Ohm - Widerstände und nicht, wie ich mir dokumentiert hatte, 220 Ohm genommen hab.

Ich möchte an dieser Stelle mal alle diejenigen, die das Rücklicht nach meiner Beschreibung gebaut haben, mir ihre Erfahrungen mit diesem Rücklicht mitzuteilen. Vielleicht fällt das ja auch nicht weiter ins Gewicht.

Sorry!!!

Gruß, Alex

[Theo]

Hai,
als Faustformel für LEDs gilt : max. 30mA

Gruß
Oliver

[Alex]

Weiß ich doch, meine haben sogar nur 20 mA, das wären dann rund 100 Ohm für Vollausteuerung. Dann wird der Hintermann beim Bremsen aber geblitztdingst!

Ging mir nur darum, ob das Rücklicht bei 220 Ohm noch hell genug ist...

Gruß, Alex

[Theo]

Hai,
Helligkeit ist proportional zum Strom, d.h. Strom um 50% reduzieren ergibt halbe Helligkeit.

Ausnahme ist wenn der Strom unter 3mA fällt, dann ist die LED im nichtlinearen Bereich.

Gruß
Oliver

[freak]

Moin Leute,

hab mein LED Rücklicht für die RX fertig, nun wollte ich bei den Blinkern weitermachen, aber das Problem ist, bei den Blinkern sieht man das ja sehr deutlich das es sich um LED Technik handelt, da kam mir die idee hinter die orig RX Blinker einfach LED Blinker ausm Handel hinterzubauen.

Weil die haben ja nen "E" Zeichen, nun die frage, ob das zulässig ist das die Zubehör LED Blinker hinter dem gelben orig Blinkglas verbaut werden dürfen?!

Wollte die originale Optik erhalten, man könnte ja auch die verkleidung umbauen und die Zubehör Blinker einarbeiten, dann wär die Optik aber futsch....

Was meint Ihr?